Подвозить товары в рестораны предлагают через переулки.

For many years the volunteers from the electric museum trams are putting a lot of effort to keep the old trams going. Because of new builds they have to leave the place where they stayed so many years. This would mean the end of the museum tram. We want the city to give them their own space. The best is when they could stay, but another place would do.
We do not want the museum trams to disappear. Please sign our petition  if you also think they deserve a place in Amsterdam

Дрифтеры прокатились по набережной реки Фонтанки. В Петербурге продолжаются съемки второй части нашумевшего фильма Drift in the City.

Подрядчики устранили нарушения после наших замечаний к качеству ремонта дорог, который был выполнен в прошлом году.  В мае мы приглашали горожан присоединиться к проверке качества дорожного ремонта, выполненного в 2017 году (goo.gl/Zvq5GE). В ходе общественного контроля было проверено свыше 80 адресов и составлен перечень замечаний, который мы передали в СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». В результате организация привлекла подрядчиков к устранению недостатков в рамках гарантийных обязательств.  На прошлой неделе совместно с представителями Дирекции и подрядчиками были проведены инспекции качества ремонта дорог в четырех районах. Видеозаписи трансляций можно посмотреть по ссылкам: goo.gl/qAs1TQ и goo.gl/KGB5ji.  Если вы обнаружили различные дефекты дорожного полотна на недавно отремонтированной улице, то необходимо сообщить об этом в Дирекцию транспортного строительства, написав обращение на электронную почту dts@spbdorogi.ru. Ведомство привлечет подрядчиков к исправлению изъянов в рамках гарантийного…

Четыре года назад не стало Антона Буслова – урбаниста, общественного деятеля и блоггера.  Антон писал о городах и том как они устроены: о транспорте, благоустройстве и управлении, он активно участвовал в общественной жизни российских городов и консультировал чиновников в сфере транспорта. Уже после смерти его признали человеком года по версии РБК, а осенью 2014 в Самаре его именем назвали трамвай.  Сегодня мы хотим ещё раз вспомнить одну из самых важных статей Антона, которая как нельзя лучше объясняет, почему среда в городе должна быть доступной, почему длинные фазы светофоров и подземные переходы снижают безопасность на дорогах, и почему люди кидаются под машины вместо того, чтобы обойти лишние 200 метров: mymaster.livejournal.com/344609.html.  Прочитайте этот текст до конца, пожалуйста.

Петербургские дрифтеры при съемках киноролика оставили часть набережной Фонтанки без велодорожки.

Петербуржцы заплатят за час городской парковки легкового автомобиля не больше чем 118,25 руб.Для мотоциклистов лимит установлен в размере 35,48 руб.– 177,42 руб.

К разработке трассы в обход Всеволожска хотят привлечь девелоперов