​​#городдлялюдей

Проблема текущих пешеходных переходов

Мы уже знаем, каким должен быть идеальный пешеходный переход, но что не так с текущими зебрами? Давайте разберёмся:

- Переходов часто нет в нужных местах, поэтому люди перебегают.

- Заборы вдоль улицы дают мнимое чувство безопасности для водителя, поэтому быстрая езда не кажется опасным явлением. Люди же выламывают заборы или обходят их в местах разрывов, даже водителям приходится это делать во время парковки. В случае ДТП забор превращается в шрапнель и убивает всех вокруг – такие случаи были во многих городах России.

- Яркие рамки знаков смещают внимание водителя от контроля за дорогой и уменьшают обзор. Из-за этого можно просмотреть человека на переходе.

- Жёлто-белая разметка переходов стоит очень дорого, а во время дождя пластик становится скользким. Из-за этого страдает не только бюджет городов, но и сцепление. Особенно опасны переходы для мотоциклистов и велосипедистов.
 
Материал подготовлен каналом Город для людей
 
#безопасныйпереход

О, Господи, что это за треш? Надеюсь, картинка устаревшая https://karpovka.com/2018/07/18/366191/

Да, многие такие фичи - скорее маркетинг поставщиков, чем реально хоть сколько-нибудь полезная вещь. Сюда же и светящиеся столбы, говорящие светофоры, шагающие пиктограммы пешехода на знаках и прочая подобная дребедень. Если бы у нас реально анализировали эффективность, а не принимали решения по принципу "нравится губернатору" - организация движения была бы намного лучше. Обидно, что несчастная Украина, которую у нас так любят поливать грязью, уже устремилась вперед в этом деле, а мы продолжаем буксовать, терять время и деньги

Когда я пытаюсь донести эту мысль у нас, то обычно случается смех в зале.

Вообще тема интересная и довольно сложная. Совсем уходить от отчёта я бы не стал, особенно с фазами более 30 секунд, но с фальшстартом и желанием успеть в последний момент на зелёный нужно бороться: убирать цифры за 5 секунд до конца или заменять на круговой отчёт оставшегося времени без цифр.

https://strelkamag.com/ru/news/v-kieve-reshili-otkazatsya-ot-svetoforov-s-obratnym-otschetom

#анонс
6 августа на Карповке пройдет воркшоп по проектированию общественных пространств по методу плейсмейкинга от основателей агентства Project for Public Spaces Фреда Кента и Кэтти Мадден: http://strelka.com/ru/events/event/2018/08/06/placemaking-in-st-petersburg-how-to-create-a-public-space

Для исследования была выбрана территория набережной реки Карповки и прилегающая к ней зона Ленполиграфмарша. В ближайшие годы здесь планируется создать полноценное общественное пространство по обеим сторонам реки — открытую пешеходную набережную, которая станет новым линейным центром Петроградской стороны. У набережной должны появиться новые востребованные функции и перспектива развития с участием пользователей пространства. Участники воркшопа смогут повлиять на дальнейшее развитие проекта — первой открытой пешеходной набережной Петербурга.

Развитие велосипедных маршрутов в Московском районе обсудят с жителями

Сегодня, 23 июля в 17.00 в Библиотеке Роста и карьеры (Московский пр., 150) пройдет рабочая встреча с представителями СПб ГКУ «Городской центр управления парковками Санкт-Петербурга».

На встрече состоится обсуждение предложений по обустройству велосипедных маршрутов на территории Московского района.
Принять участие в обсуждении приглашаются все желающие.

Источник: https://vk.com/zhit_v_moskovskom 

Пешеходная и велосипедная инфраструктура СПб в одной картинке (фото Марианны Несиной https://www.strava.com/activities/1724258980)

Встреч диванных транспортников мало не бывает! Никто еще не хочет присоединиться завтра?
Будет @bardem и, собственно, я

11:30 у Московского вокзала

Генпланисты от бога

VoteBot: Зреет #питерурбаналкофорум. Завтра в 19:00, бар Other Cider, СПб, наб. р. Мойки 67.#питерурбаналкофорум. Завтра в 19:00, бар Other Cider, СПб, наб. р. Мойки 67.
public poll

Нееее, у меня лапки((( – 15
👍👍👍👍👍👍👍 79%
@fantazershik, @mihailvik, @DimonS, Victor, @Bromchikk, @valber87, @SidMaks, @alexradchenko2, @MrFoxPro, Ilya, @boeing_baguette, @Werho, Лев, @DmitryRomensky, @Matthew_P

Дыыааа! Приду! – 4
👍👍 21%
@culebron_nsk, @bardem, @umaboapessoa, @luv_subbota

👥 19 people voted so far.

На Ладожском вокзале был замечен метропоезд, который перегоняют с ОЭВРЗ в Москву

2 августа - инспекция велополос на набережной Фонтанки

На днях на велополосе на набережной Фонтанки были избиты велосипедисты, сделавшие замечание автомобилисту, поставившему свой автомобиль на велополосе (vk.cc/8kiFH9). Этот вопиющий беспредел стал следствием, в первую очередь, бездействия ГИБДД, не предпринимающией достаточных мер для очистки велополос от парковки автомобилей.
Мы хотим, чтобы инцидент на велополосе у Голицын-лофта привлек самое пристальное внимание общественности, СМИ и правоохранительных органов, и зачинщики драки понесли самое суровое наказание, а также, чтобы подобные случаи не повторялись в будущем. Для этого мы проведем в этот четверг велонспекцию, в ходе которой будем фиксировать на фото автомобили, стоящие на велополосах и передать полученные фотографии в ГИБДД для вынесения штрафов нарушителям.
Приезжайте на велоинспекцию, если вы хотите помочь сделать наш город безопаснее, а велополосы свободными от машин. Делайте перепосты, чтобы как можно больше людей узнали об этой акции.
Начало в 15:00
Сбор на Дворцовой набережной, у входа в Летний сад.
Вместе мы сделаем Санкт-Петербург велосипедным и безопасным городом!

https://vk.com/wall-79386108_23310

​​Каждый день в России в автомобильных авариях гибнет в среднем 52 человека. Это тысячи жизней в год, без учёта пострадавших. Но когда начинаешь спрашивать чиновников и гаишников о причинах этого геноцида, то выясняются интересные вещи: люди сами в этом виноваты! Если бы тостеры убивали каждый день по 50 человек, то ответ был бы таким же?

Сегодня ГИБДД и администрации городов живут в вымышленном мире своих правил и регламентов, а если что-то идёт не так – то всегда можно обвинить в этом самих жертв. Это правило работает как для Владивостока, так и для Москвы. Например, сегодня прямо у Кремля появились таблички о недисциплинированных пешеходах и иные призывы. Как за наши же деньги на нас перекладывают ответственность, лишь бы не делать безопасные улицы:  https://gre4ark.livejournal.com/586405.html

Новость ожидаемая и для многих - вообще не новость. Но, всё же, хоть какой-то позитивчик от КТ )))

Как поворачивать на велосипеде налево (там где по ПДД велосипедисту поворот налево запрешен), и как можно это организовать с помощью разметки?
Всё предельно просто.