Мегаломанам в турецком правительстве не помешало бы внимательно прочитать слова Фукидида о Спарте, Афинах и реальном могуществе.
"43-километровый канал прорежет лесные и сельскохозяйственные угодья, чтобы соединить Черное море с Мраморным морем и сделать половину Стамбула островом. Этот проект является частью государственного плана по строительства в размере 250 млрд. долларов США к 2023 году для стимулирования экономического роста.
Сторонники говорят, что Стамбульский канал превратит Турцию в глобальный торговый и энергетический центр и снизит риски, связанные с 53 000 кораблями, многие из которых несут опасные материалы...
Экологи же утверждают, что воздействие будет глубоким для одной из наиболее подверженных землетрясениям стран мира. Загрязнение от прибрежных государств Черного моря будет проходить в Средиземное море, и канал может изменить морские течения и температуры с обеих сторон. Вода, заливаемая из Черного моря, которая имеет меньшую минерализацию, чем Мраморное море, может разрушить морскую жизнь...
Самый большой в мире аэропорт строится вблизи ожидаемого устья канала, а также для него уже открыты мост и автомагистрали, для которых, по заявлениям официальных лиц, были уничтожены почти 400 000 деревьев.
«Правительство походит на фараонов, строя пирамиды в рамках этих мегапроектами. Но слишком много инфраструктуры без достаточного человеческого капитала для использования - это пустая трата денег», - сказал Атилла Йешильада, аналитик GlobalSource Partners.
«Автострада, Стамбулский канал, мост и аэропорт - это транспортные проекты, необходимые для строительства нового города. После того, как вы построите дороги, придут люди», - говорит Онур Акгюль, член группы «Защита северных лесов», команды активистов, работающих над спасением районов в глубине Стамбула.
«Экологически, культурно, исторически - этот район (где собираются строить Стамбульский канал) является домом невероятных богатств. Это также центр экологической системы, включающий в себя водосборные бассейны и главный источник питьевой воды в Стамбуле», - говорит Акгюль. «Его деревья производят кислород, которым мы дышим.
Он добавил: «Это либо Стамбул, либо канал - мы не можем иметь обоих».
РТЭ заявил, что строительство канала начнется либо в конце этого года, либо в начале следующего."
http://www.al-monitor.com/pulse/originals/2017/10/istanbul-canal-economy-growth-suez-environment.html#ixzz4vyXYL5QW#турция #стамбул #урбанизация #урбанизм #экология