Доброе утро всем! Постоянные читатели канала помнят: я много раз предупреждал о предстоящем обвале нефти и рубля. Полюбуйтесь на котировки

На понт берут: саудиты всего лишь пообещали, а все уже облажались

​​Новый супермост через Балтику

Автопутешественники смогут быстрее добираться в Данию или Швецию из Германии. Новый морской автомобильный мост свяжет немецкий остров Фемарн и датский Лолланн. Движение от материка до Фемарна планируется пустить через морской туннель. Таким образом появится фактически автобан из Гамбурга до Копенгагена протяженностью 330 км.

Подготовительные работы к строительству тоннеля уже начались. А открыть мост и подводный участок дороги планируется к 2028 году. Новая транспортная ветка через Балтийское море обойдется в 7,4 миллиарда евро. Основная часть проекта будет финансироваться Данией, которая также сможет получить доход от платы за проезд после завершения строительства.

​​Крушение нефти: что будет с ценами на бензин

Вчера утром биржевые цены на нефть рухнули на рекордную величину — в моменте падение превышало 30 процентов. Напомним: в минувшую пятницу снижение нефтяных котировок составило 10 процентов. В итоге общее снижение превысило 40 процентов.

Очевидно, что крушение цен на нефть очень быстро отразится на ценах на моторное топливо. В США и Европе в таких ситуациях оно стремительно дешевеет. Почти в той же пропорции, что и нефть. Кое-где снижение уже началось! Сразу несколько крупных сетей АЗС Великобритании объявили о скидках на фоне обвала нефтяных котировок. Компании Asda и Morrisons фактически тоже развязали новую войну цен на бензин, существенно снизив стоимость литра на своих заправках. Скорее всего, остальным участникам местного рынка придется последовать их примеру.

Но в России вопреки логике и здравому смыслу все традиционно происходит иначе. Есть вероятность резкого роста цен на бензин и солярку. Правительство и нефтяные компании таким образом могут постараться компенсировать потери от экспорта «черного золота» за счет обычных водителей. Однако произойдет подорожание не сразу, а в течение нескольких недель.

Роспотребнадзор рекомендовал россиянам не ездить в общественном транспорте в час пик для профилактики коронавируса.

Обожаю наших чиновников!
Все правильно написал Роспотребнадзор: не надо, ребятки дорогие, в общественном транспорте ездить в часы пик.
Не поспоришь. Метро и прочий общественный транспорт действительно небезопасен во время пиковой нагрузки.

А что с парковочками-то? Не хотим но это время плату за паркинг понизить или отменить? Или срочно организовать новые временные парковочные места, добавить площадки и убрать запрещающую разметку?
Допускаю, что на этой волне кому-то захочется побороться с каршерингом (ибо количество запаркованных машин сервисов на многих улицах центра зашкаливает), но делать этого не стоит. Ведь сервис снижает нагрузку на общественный транспорт. Лучше в каждой машине предусмотреть средства для обеззараживания поверхностей (и камеру, чтоб не украли😏).  

Ребята, с местами для машин надо что-то делать.
Или парковка – это святое?

Людям что, пешком прикажете на работу ходить?

@bitkogan

Началось: еще в одной стране упали цены на бензин

Как я и предполагал. Только вчера поступили сообщения о падении цен на топливо в Великобритании. А сейчас о том же рапортует немецкий автомобильный клуб ADAC. Снижение началось почти сразу после обвала нефтяных котировок. Напомню: «черное золото» резко подешевело в понедельник. В моменте стоимость барреля опускалась на 30 и более процентов.

По мнению немецких экспертов, существует потенциал для дальнейшего снижения цен на топливо, с учетом значительного падения цен на сырую нефть. Особенно, если стоимость «черного золота» стабилизируется на низком уровне. А в России ничего подобного ждать не приходится. Заботливые чиновники обещают «не допустить резкого роста цен».

​​Маски от вируса начали выпускать даже автозаводы

Китайский производитель электромобилей BYD объявил о расширении ассортимента. Теперь компания выпускает и «товар первой необходимости» - маски от коронавируса. Как известно, в стране давно ощущается нехватка индивидуальных средств защиты от инфекции. И вот фарминдустрии «подставили плечо». Автозавод может выпускать около пяти миллионов масок в день. BYD также производит примерно 300 тысяч бутылок дезинфицирующих средств для рук.

Представители BYD рапортуют, что обеспечили свой персонал надежными масками для нормальной работы производства. А остальные будут поставлять в провинцию Хубэй - эпицентр коронавируса. Защитные средства также отправят в больницы.

​​Почти революция: анонсированы дешевые и легкие батареи для электрокаров

Корейская корпорация Samsung заявила о разработке так называемого твердотельного аккумулятора для электрокаров, который позволит существенно снизить их себестоимость и увеличить запас хода до 800 километров. Преимущества новой технологии очевидны: элементы твердотельных батарей имеют более высокую плотность энергии (в 2-3 раза выше по сравнению с литий-ионными). В то же время они проще, компактнее, легче и дешевле.

По словам разработчиков, у нового типа аккумулятора есть еще одно важное преимущество – высокий уровень безопасности. Сейчас, после серии ЧП в разных уголках мира, многие владельцы электрокаров обеспокоены возможностью внезапного возгорания батарей. Твердотельная технология позволит полностью избежать подобных случаев.

Кстати: новая батарея способна выдержать до 1000 циклов зарядки. Таким образом, ее ресурс составит около 800 тысяч км. Солидная заявка, способная кардинально изменить расклад сил в автопроме.

Второе дно: китайский авторынок рухнул еще в пять раз

Многие автомобильные дилеры в Китае могут разориться в самое ближайшее время. По итогам февраля продажи машин в стране обвалились на 80 процентов – до 240 тысяч единиц. И это уже «второе дно». Ведь в январе спрос рухнул на рекордные 90 процентов.

Очевидно, что китайский автопром почти нокаутирован коронавирусом – заводы остановлены, нарушены логистические цепочки поставок комплектующих. Эхо этих проблем ударило и по многим автомобильным компаниям во всем мире. Сейчас они испытывают острую нехватку дешевых компонентов.

​​Hyundai заплатит по кредитам за безработных покупателей

Американские подразделения Hyundai и Genesis готовы предложить  финансовую поддержку своим клиентам, которые потеряли работу из-за эпидемии коронавируса. Компании предоставят отсрочку выплат  по кредитным и лизинговым программам. Скорее всего, безработные покупатели смогут рассчитывать на подобную помощь в течение нескольких месяцев. Максимум – до полугода.

Согласно сообщениям от Genesis, «поддержку получат клиенты, которые приобрели новый автомобиль в период с 14 марта по 30 апреля 2020 года, финансировали или арендовали его через Genesis Finance, но затем потеряют работу в течение года. Кроме того, для тех, кто покупает Genesis G70 2019 года и финансирует его через Genesis Finance до 30 апреля 2020 года, компания отложит платежи на 90 дней».

Любопытно: в России кто-то из автопроизводителей предложит людям нечто подобное? Или позаботятся только об американцах?

​​Из-за карантина в Европе воздух стал гораздо чище

Единственная положительная новость сегодня на фоне вирусной истерии. Экологи зафиксировали резкое снижение уровня токсичных веществ в Европе и Китае.

Загрязнение воздуха над северной Италией резко снизилось после того, как правительство ввело общенациональный карантин для борьбы с коронавирусом. Это подтверждают данные со спутниковых снимков. Европейское космическое агентство сообщило, что зафиксировало особенно заметное снижение выбросов двуокиси азота, выделяемой электростанциями, автомобилями и заводами.

Скорее всего, аналогичная ситуация теперь будет наблюдаться по всей Европе. В Китае, где практически остановлена промышленность, также фиксируется заметное снижение уровня загрязнения.

"Несмотря на то, что данные могут немного отличаться из-за облачного покрова и меняющейся погоды, мы уверены, что сокращение выбросов совпадает с началом карантина", - говорится в заявлении экспертов по  наблюдениям со спутников ЕКА.

За последние несколько недель евро прибавил около +17 рублей, вернувшись в диапазон 82-85 рублей, а доллар прибавил около +13 рублей, вернувшись к отметкам 73-75 рублей. Пришло ли время для новых покупок валюты, так как впереди ждет еще один этап девальвации? Или этот момент нужно использовать, чтобы избавляться от валюты?

Автор канала @ecworld, который больше 10 лет проработал финансовым директором в одной из крупнейших финансовых групп, почти столько же лет ведет финансовый блог. Именно он в 2012 году спрогнозировал большую девальвацию рубля 2014-2020 гг., а затем все перипетии с укреплением рубля и новым ростом доллара от 57 рублей весной 2018 года.

Теперь у него есть и телеграм-канал. Поэтому, если есть желание понять, от чего зависит курс валюты, когда он будет расти, а когда падать, что будет с рынком акций, облигациями и ОФЗ, в какой валюте выгоднее инвестировать и в какие инструменты, - подписывайтесь на его канал @ecworld

Он пишет не просто интересно, а полезно - для тех, кто привык активно управлять своим капиталом, своими сбережениями.

Так что, рекомендую вам @ecworld

Маркетологи не спят: «антивирусная отсрочка» по кредитам

Вчера сообщал об «антивирусном» предложении для американских покупателей автомобилей марок Hyundai и Genesis. Оно касается тех клиентов, кто потерял работу из-за эпидемии. В корпорации Ford пошли дальше, объявив о спецакции для всех покупателей. Чтобы привлечь людей в дилерские центры, финансовое подразделение Ford Credit предлагает отсрочку первого платежа по кредиту на 90 дней. До тех пор, «пока эпидемия не пойдет на спад». Но, повторю, ТОЛЬКО В США.

Кстати, в России дилеры и автопроизводители пока не придумали ничего подобного. Только нагнетают панику, пугая покупателей неизбежным повышением цен.

​​Как и когда начнут дорожать автомобили?

Забавно: в последние дни словно из берлог вылезли спавшие до сих пор «аналитики», которые прогнозируют рост цен на машины на 10-15 процентов. Откуда такие цифры? «Специалисты» смотрят на текущий курс доллара и делают свой псевдоанализ. Но кто гарантировал, что рубль не продолжит пикировать дальше? Например, до 150 рублей за доллар.

Какими будут цены, если реализуется самый негативный сценарий? Автомобили российской сборки могут подорожать на 50 процентов, настоящие иномарки – почти в два раза. Разумеется, рост цен будет постепенным – иначе спрос сразу рухнет.

Он и так падает – сейчас людям не до машин. Самые яркие примеры – в США и Китае. Там продажи упали в несколько раз. Поэтому не стоит поддаваться панике. Смотрим за нефтью и курсом валют. И хладнокровно делаем выводы.

​​Relax! В Европе остановлен автопром

Как я и прогнозировал примерно месяц назад… Китайский вирус привел к параличу европейского автопрома. Приехали!

Volkswagen собирается закрыть свои заводы в Италии, Португалии, Словакии и Испании на этой неделе, а затем и остальные предприятия по всей Европе из-за вспышки коронавируса. На таком решении настояли профсоюзы. Специалисты пришли к выводу, что рабочие на заводах не могут поддерживать безопасную дистанцию друг от друга, чтобы защититься от инфекции.

«Учитывая значительное ухудшение ситуации с продажами и неопределенность в отношении поставок запчастей производство будет приостановлено в ближайшем будущем», - подтвердил главный исполнительный директор VW Герберт Дисс.

Сегодня об остановке своих заводов также сообщила и французская группа Renault. Несколько дней назад такое же решение приняли в концерне FiatChrysler.

​​Бензин дешевле воды? Совсем скоро

Пока российский президент «удивляется» росту цен на российских заправках, в США начался обратный процесс – бензин резко дешевеет после обвала цен на нефть.

Средние цены в Штатах уже достигли отметки $2,24 за галлон (4,54 литра). В десяти штатах они даже ниже двух долларов. Дороже всего топливо стоит за заправках в Калифорнии и на Гавайях - на уровне $3,29. Но и здесь оно постепенно дешевеет.

Аналитики заявили, что средний показатель по стране вскоре может достичь $1,99 за галлон, а чуть позже опуститься до полутора долларов. Последний раз цены падали ниже $1,60 в декабре 2008 года.

Журналисты попросили неделю назад. Теперь уже депутаты умоляют правительство срочно отменить плату за парковки в условиях эпидемии. Но до министров, видимо, доходит с трудом. Как в случае с авиарейсами из Китая, которые необходимо было запрещать в самом начале… Или парковки станут бесплатными, когда всем нам запретят выходить из дома?

​​Без фальшивых нот не смогли

Главные плюсы и минусы Hyundai Sonata

После статической презентации, о которой рассказал несколько месяцев назад, ждал от нового поколения «Сонаты» почти идеального исполнения дорожной программы. А вдруг? Машина тогда произвела сильное первое впечатление: у нее не только эффектный дизайн кузова (смотрится дороже, чем стоит), но еще просторный и действительно современный салон. Тут и внушительный 10-дюймовый экран довольно шустрой мультимедийки, и клавиши вместо традиционного селектора автомата, и множество полезных ассистентов.

Когда впервые садишься за руль, сразу обращаешь внимание на трансляцию видео на приборку с боковых камер при включении поворотников (функцию впервые реализовали в большом Kia K900) – фактически закрывается «тема мертвых зон». При этом почти не нужно смотреть в зеркала – вся картинка прямо перед глазами. Удобно и безопасно. Большой плюс.

В отличие от Кореи и США, восьмиступенчатые автоматы российским «Сонатам» не достались. Обновленные моторы идут в связке со старыми шестиступенчатыми коробками. В новой модели воспринимаешь их уже как дикий анахронизм. Чем мы хуже американцев? Я тестировал пока лишь топ-версию с 2,5-литровым 180-сильным мотором. Без неожиданностей. Динамика средняя, расход – тоже. Впрочем, дует движка и автомата вполне гармоничный. Реакции бодрые, критичной задумчивости не замечено.

Зато неприятно удивила подвеска. Вроде бы в меру жесткая и при этом комфортная, не вызывает лишних вопросов при спокойных поездках по относительно ровному московскому асфальту. Но стоит отъехать сотню километров от города, как амортизаторы начинают мелкой дробью барабанить по кузову, не в силах гасить даже средние удары от ям. А на небольших волнах покрытия машина уже и «плавает». Приходится постоянно корректировать курс. И если в Москве ты воспринимал «Сонату» как «почти бизнес-класс», то в обычной России автомобиль сразу превращается просто в большой корейский седан.

Вторым серьезным минусом для меня стала совсем посредственная шумоизоляция – на скорости свыше сотни разговаривать в салоне становится сложно. И снова задаешь себе стандартный вопрос: стоило ли экономить «на спичках»? Вкладывая миллиарды долларов в разработку действительно достойного современного автомобиля. Всего несколько «спичек» - и первое приятное впечатление полностью испорчено. Согласитесь: отдав два миллиона за машину, покупатель не обязан ломать голову, где, как и по какой цене «делать шумку». Это же не Solaris.

#тестдрайв #Hyundai