Выглядит это так. А тут можно посмотреть на другие low-tech-изобретения посткарантинного периода.

Максимально непрактичное, но любопытное изобретение от японских инженеров – надувной электромопед Poimo. Корпус из термопластичного полиуретана приобретает форму за 71 секунду и выдерживает вес до 80 кг. В сложенном виде он помещается в небольшой рюкзак.

Но при этом все остальные детали, в том числе аккумулятор, компрессор, двигатель, руль и колеса придется переносить отдельно. По замыслу разработчиков, Poimo поможет пересекать короткие расстояния – например, добираться от метро до дома. А в случае небольшого ДТП надувная конструкция позволит избежать травм.  

Судя по тому, что инженеры проектируют еще и надувные диваны, заниматься мопедами всерьез они не планируют. Интересно, что в разработке участвовала японская студия Takram, которая занимается в том числе спекулятивным дизайном. А еще она спроектировала потрясающую клавиатуру-джойстик для набора текста на японском.

Клавиатура-джойстик Tagtype от Takram. Устройство упрощает набор текста на японском языке, а собрать его может даже новичок. В 2004 клавиатуру включили в коллекцию Нью-Йоркского музея современного искусства (MoMA) (не зря).

Короткое, но полезное видео о том, как определять тренды в дизайне электроники (и не только). Рецепт простой: мониторим Pinterest, Behance, leManoosh и другие дизайнерские платформы, а потом ищем закономерности. Видимо, эту тактику действительно часто используют, поэтому многие устройства выглядят настолько одинаково.

Главные тренды 2020-го:

*округлые, “мягкие” формы
*маленькое основание и более крупный корпус (свежий пример – умная колонка Layer и Bang & Olufsen)
*"картонная коробка” (обычно используют для динамиков, радио или жестких дисков)
*форма таблетки
*ручка-полукруг (как на новом Mac Pro)
*тактильные акценты (ненавязчиво подчеркивают особенности интерфейса)
*имитация щита
*ребристая текстура
*оранжевый или коралловый оттенок в сочетании с белым или прозрачным пластиком
*темно-синий оттенок – как основной цвет или как акцент
*черный матовый пластик или хром

У New York Times вышел репортаж из британского городка Милтон-Кинс, который во время карантина стал главной тестовой площадкой для роботов-курьеров. Компания Starship выбрала это место еще до локдауна, и не случайно.  Милтон-Кинс – это плановый город, который построили с нуля в 60-е. Его особенность – это большая сеть пешеходных дорожек, которые отлично подходят для роботов-доставщиков.

Вызвать курьера от Starship не так уж просто – из-за карантина спрос превысил предложение. Теперь роботы курсируют без перерывов по 14 часов в сутки. Доставка стоит пару фунтов, но медикам все покупки привозят бесплатно.

Интересно, что роботы и дроны прижились именно в провинции. Например, квадрокоптеры Wing развозят посылки в Кристиансбурге – небольшом городке в штате Вирджиния с населением всего 20 тыс. человек. А в Хантерсвилле, где живет 50 тыс. человек, дроны перевозят средства защиты для медиков.

Несмотря на это, стартапы особого успеха не добились. Во-первых, часть экспериментов пришлось свернуть из-за пандемии. Во-вторых, возникли проблемы с фрилансерами – а именно они удаленно управляют роботами в сложных ситуациях. Оказалось, что на удаленке мониторить доставщиков – нужны более мощные компьютеры и стабильный интернет.

Зато услуги компаний, которые помогают переводить операторов на удаленку, теперь пользуются повышенным спросом, ведь управлять дистанционно сегодня приходится не только роботами, но и традиционной техникой, вроде вилочных погрузчиков.

Массовое уничтожение электровелосипедов, или еще одна история про парадоксы современных технологических компаний.

В соцсетях выложили видео, на котором тысячи электробайков Jump отгружают на свалку. Всего на переработку отправили более 20 тыс. устройств  – это примерно 18-30 трейлеров, заполненных нормальными работающими велосипедами. Это не самые новые модели, но до сих пор они считаются одними из лучших устройств для байкшеринга.

Jump до недавних пор принадлежал Uber, но в мае стартап выкупила компания Lime. Старые модели в сделку не входили – так и они и попали на свалку.

Парадокс в том, что электробайки стали в США дефицитным продуктом – люди боятся ездить на общественном транспорте, а велосипед используют как полезную альтернативу личному авто. В результате продажи подскочили на 85%.

Так почему же компания не отдала велосипеды хотя бы на благотворительность? Причины две – дизайн (официальная) и расчет (неофициальная). Модели байков уникальны и защищены патентами, а чинить железо могут только специально обученные механики. К тому же велосипедам нужны особые подзарядки, а еще непонятно, кто будет нести ответственность, если байк сломается.

В похожей ситуации пару лет назад оказалась китайская компания Ofo, когда уходила с американского рынка. Но она просто сняла все аккумуляторы и раздала байки благотворительным организациям. Ну а Uber предпочла не портить финансовые показатели. ¯\_(ツ)_/¯

😢После отгрузки все байки отправят в автомобильный шредер.

2020 год настолько странный, что тренводтчеры уже корректируют прогнозы. Чтение на вечер – свежий апдейт о трендах от агентства Wunderman Thompson.

*Защитные технологии: пока на уровне концептов, вроде защитного костюма для рейва или UV-стерилизаторов (побочный эффект: переизбыток хайп-концептов).  
*Расцвет микросообществ: от виртуальных баров до рабочих посиделок у костра в Red Dead Redemption

*Игровые вселенные: концерты, показы, праздники, митинги стали виртуальными, а игры – это “третье место”, как когда-то кофейни
*Бункеры и другие убежища: эпидемии, климат, массовые протесты – то, чего боялись все “выживальщики”, произошло в 2020-м

*Расцвет хороших новостей и добрых историй
*Специалисты по гигиене и дистанцированию: не исключено, что в компаниях, далеких от медицины, появятся CHOs (Chief Health Officers)

*Поколение Z станет ближе к миллениалам – и те, и другие в юности застали глобальный кризис
*Борьба за правду в соцсетях: вместо политических фейков COVID-конспирология.

Как создавать hardware-продукты и запускать производство в реалиях 2020-го года? Об этом расскажет совладелец “РУКИ” Сергей Ночовный на онлайн-практикуме, который организуют Клуб производственников Сколково и EduDrive.

Разберемся, как работает и чем полезен китайский метод имитации shanzhai, как пандемия повлияла на фабрики в Китае и что делать, если пришла идея классного продукта, но непонятно, с чего начать. А еще расскажем про этапы разработки "железа" и немного про будущее производства.

Практикум начнется 5 июня в 17:00 по московскому времени. Это бесплатно, нужно только зарегистрироваться: https://marketdrive.timepad.ru/event/1325204/

Старое, но по-прежнему актуальное видео о том, почему одни продукты вызывают вау-эффект, а другие оставляют равнодушными. Принцип “классного” сформулировал промышленный дизайнер Раймонд Лоуи еще в начале 20 века. Для этого он придумал аббревиатуру MAYA – Most Advanced Yet Acceptable. Людьми движет любопытство (неофилия), но они боятся нового (неофобия). Поэтому инновационные продукты нужно делать привычными, а привычные – инновационными. Иногда для этого потребуется несколько итераций: например, айпод постепенно утрачивал элементы интерфейса, пока не обзавелся только кнопкой Home и тачскрином.

Из-за этого принципа стартапы любят сравнивать себя с известными компаниями, когда запускают “Uber, только для выгуливания собак” или “аналог Apple, только на рынке каннабиса”. И этим же объясняется мода на некоторые названия. Например, современные компании любят использовать слова, похожие на Zoom – отсюда всевозможные Xum, Zoomly и Zum.

Тут срабатывает психологический эффект узнавания объектов – знакомые предметы или элементы подсознательно вызывают симпатию. Этим можно объяснить и привлекательность новых скафандров от SpaceX, которые разрабатывал голливудский дизайнер костюмов – да, они выглядят непривычно, но, кажется, мы видели нечто подобное в сай-фай фильмах.

Кстати, Раймонд Лоуи тоже работал над дизайн-проектами для NASA. Именно он предложил установить на орбитальной станции SkyLab круглые иллюминаторы – привычный символ в непривычной обстановке.

Как связаны поддельные мобильники и китайские компании-миллиардеры, вроде Xiaomi? И те, и другие возникли благодаря shanzhai – методу быстрого создания имитаций. В Китае одно время копировали все – электронику, архитектуру, одежду, сюжеты западных фильмов и книг. Сейчас подделок становится меньше, но shanzhai до сих пор влияет на культуру и производство. Мы собрали шесть арт-проектов, которые помогают лучше разобраться в китайском искусстве имитации.

Если интересно узнать побольше о shanzhai и работе современных китайских фабрик, то еще можно записаться на бесплатный онлайн-практикум – расскажем о нюансах разработки и производства электроники в Шэньчжэне. Сегодня в 17:00.

Хорошая история о том, как Apple пыталась автоматизировать сборку электроники в Китае, но в итоге отказалась от роботов. Журналисты The Information выяснили, что подрядчик Apple – тайваньская Foxconn – еще в 2012-м показала компании экспериментальную сборочную линию в Китае: роботы сами шлифовали запчасти и собирали айпэды. Команда Тима Кука настолько впечатлилась, что открыла специальную лабораторию робототехники в Калифорнии.

Спустя шесть лет лабораторию прикрыли – неудачный эксперимент обошелся компании в несколько миллионов долларов.

За это время Apple успела установить на одной из фабрик в Китае оборудование для сборки макбуков – предполагалось, что роботы будут монтировать дисплеи, клавиатуры и трекпады. Проект сразу не задался: конвейерная лента работала со сбоями, а детали постоянно ломались. Из-за проблем на производстве запуск новой модели ноутбука пришлось перенести.

С айпэдами тоже не сложилось. Многие компоненты в устройствах Apple соединены клеем (поэтому, кстати, их сложно ремонтировать). Роботы, в отличие от рабочих, не могли точечно и аккуратно наносить клей. С винтами они тоже справлялись плохо, потому что не понимали, с какой силой и под каким углом их вкручивать – установка многочисленных камер делу не помогла.

К тому же в Apple быстро поняли, что менять оборудование придется постоянно, ведь новые модели устройств выходят по два раза в год или чаще. Переобучать рабочих и проще, и дешевле. В итоге роботы пригодились только для тестирования Apple TV, смарт-часов и айпэдов, а еще для переработки айфонов.

Foxconn и Apple надеялись, что роботы помогут меньше зависеть от персонала. Рабочих рук на фабриках часто не хватало, особенно в периоды пикового спроса. Впрочем, у Apple есть и другие мотивы – рабочие и подрядчики регулярно похищают детали и готовые устройства с фабрик. Для борьбы с утечками компания даже наняла бывших сотрудников АНБ, но проблему пока так и не решила.

Археологи обнаружили на границе Мексики и Гватемалы масштабное построение древних майя. Искусственное плато из камня высотой 10 метров и длиной 1,3 километра скрыто под кронами густого леса. Его обнаружили с помощью технологии LiDAR (Light Detecting And Ranging). Эта технология используется для построения 3D-моделей пространства в разработке беспилотных машин. Её суть — отправлять лазерный луч в сторону исследуемой поверхности, замерять дистанцию, которую пройдет отраженный сигнал, и наносить все полученные точки на объемную карту. С её помощью американцы исследовали поверхность Луны, она используется в новых iPad для работы AR-приложений. А ещё LiDAR стал мощным инструментом для археологов — можно полетать над лесом с лазером, построить 3D-модель поверхности земли и обнаружить вот такие замечательные конструкции, 3000 лет скрывающиеся под кронами деревьев. По оценке археологов, чтобы построить это плато, 5000 человек должны были трудиться шесть лет. По объему использованного камня это построение превосходит даже египетские пирамиды.

The Verge рассказывает о трудностях, с которыми столкнулись инженеры Boston Dynamics на удаленке. Им пришлось взять роботов-собак домой и обучать, где придется – на заднем дворе, в ближайшем парке и даже в подвале, используя подручные материалы.

Разработчики выясняли отношения с соседями из-за шума, работали в суровых условиях (в марте во многих штатах еще лежал снег) и таскали 30-килограммовых роботов по лестницам. А еще инженерам поручили не подпускать к “Споту” посторонних людей – робот мог случайно их травмировать. Для таких случаев прибор оснастили дистанционным управлением – в два нажатия "Спота" можно деактивировать.

Несмотря на карантин, Boston Dynamics удалось проапгрейдить прошивку и в мае компания выпустила новую версию – теперь роботы лучше ориентируются на местности и меньше скользят. Еще на удаленке инженеры начали тестировать манипулятор – с его помощью робот учился играть в старую американскую игру корнхол.