На VC вышло отличное интервью с дизайнером Вадиком Мармеладовым. Почитайте, если еще нет, там много интересного:

* о том, как в России появились крутые логотипы, карты и навигация
* о сотрудничества Lapka с Airbnb (все сложно)
* о работе с Канье Уэстом (“Я просто заспамил Канье, и через год он позвал прийти и познакомиться”)
* о Лос-Анджелесе, который лучше Москвы
* об инвестициях в LOT, свободе и деньгах
* об умной китайской логистике и автоматизации (“Наш софт говорит, сколько по имеющейся статистике нужно будет заказать носков в следующем месяце. Этот софт должен со временем убрать людей между производителем и потребителем”)
* о будущем 🏴

Крутая находка от R. G. B. – визуальное исследование маркировок в промышленности, повседневности и искусстве. В рекомендациях на Issuu, кстати, выпадает еще один любопытный образец – отсканированный номер журнала “Техническая эстетика”, единственного советского издания о дизайне.

Сейчас происходит самая глобальная и быстрая перестройка производства за последние 75 лет. Компания Foxconn, которая обычно собирает айфоны, теперь шьет маски, GM обещает выпускать детали для аппаратов ИВЛ, ликеро-водочные заводы и парфюмерные фабрики переключаются на выпуск санитайзеров, а Zara планирует шить форму для медперсонала.

В интернет выкладывают мануалы по починке медицинского оборудования, DIY-печати защитных масок и многоразовых респираторов.

Quartz рассказывает, насколько на самом деле сложно перестроить производство на выпуск, казалось бы, таких элементарных продуктов, как маски или санитайзеры. Это и трудности с сертификацией для производства медоборудования, и проблемы с поставщиками.

Как обычно, ресурсы находятся у крупных корпораций. Например, у Shanghai General Motors был контракт с производителем тканей для обшивки автомобильных кресел, который в то же время выпускал товары медицинского назначения – теперь этот подрядчик шьет маски.

А еще у медиков начали заканчиваться тупферы – это такие ватные палочки для взятия анализов. Но обычными палочками их заменить нельзя, а одна из главных фабрик находится в Италии, где сейчас очаг пандемии, но производство все равно работает 24/7.

Сложности возникают еще и с логистикой – перевозки грузов частично приостановлены, таможни переполнены.

Как это все повлияет на manufacturing через полгода, а тем более год, никто пока не знает. Предсказать это тоже было невозможно. Интересно, что практически никто не пишет об автоматизации. Но это понятно – быстро настроить роботизированный цех даже сложнее, чем переформатировать фабрику. Тут можно вспомнить Tesla, когда Илон Маск закупил роботов, а на настройку не осталось времени – в результате роботы просто сломали весь процесс. И сейчас так рисковать никто не хочет.

Самодельная переноска для ребенка с фильтрацией воздуха. Все отсылки к Death Stranding не случайны.

У Bloomberg внезапно вышел лонгрид о DJI – китайском производителе дронов, который держит 77% американского рынка. Авторы разбираются, как один из самых известных китайских стартапов стал заложником собственного успеха.

Компания шла на все, чтобы стать лидером: снижала до предела цены, автоматизировала производство, вводила жесткую корпоративную диктатуру, даже создавала фабрики троллей, чтобы топить конкурентов. И в результате действительно захватила рынок –  с ней в какой-то момент перестали конкурировать и GoPro, и 3D Robotics.

Однажды дрон DJI чуть не столкнулся с истребителем Народно-освободительной армии Китая. Предполагается, что с этого момента компании пришлось подружиться с правительством. А дальше DJI уже разрабатывала системы слежения для военных, сотрудничала с властями Синьцзяна и вызывала все большее недоверие у США. Потом начался торговый конфликт, а затем пандемия коронавируса.

Bloomberg как будто бы пытается сделать разгромный материал и демонизирует
основателя DJI Ван Тао – инженера и поклонника фильма “Живая сталь”, который принципиально не дает интервью и грозит уволить своего пиарщика за то, что о Ване слишком часто пишут СМИ. А еще он мечтает построить небоскребы с плацдармом для дронов и боевых роботов – "монумент своим мечтам".

Но ничего разгромного в истории, в общем-то, нет. Оказывается, дроны DJI помогали в борьбе с коронавирусом, ими пользуются пожарные и полицейские по всему миру, потому что дешевле пока ничего не нашли, а фабрики компании в Шэньчжэне настолько автоматизированы, что там почти нет людей. Даже тот факт, что на собеседовании в DJI всех – даже маркетологов – заставляют паять дронов, почему-то не пугает. В общем, странная история, но почитать можно.

The Verge за 7 минут объясняет, как пандемия повлияла на производство электроники. Компании привыкли каждый год выпускать новые модели, поэтому давно минимизировали запасы готовых девайсов и комплектующих. Оказалось, что достаточно одного сбоя на китайских фабриках, чтобы вся система пошатнулась.

Один глитч в системе – и цепочка поставок, которая охватывает весь мир, прерывается. Принципы just-in-time и built-to-order в этом сценарии срабатывают не слишком эффективно. Причем это касается не только электроники, но и автомобилей и лекарств.

В феврале производства в Китае уже вернулись к работе, но последствия все равно ощущаются до сих пор. Например, поставки ноутбуков в прошлом месяце упали почти на 50%. Без нового девайса в такие времена можно и обойтись, но отремонтировать старый тоже не получится – авторизованные сервисы ремонта прекратили работу.

Мелкие ремонтные мастерские на карантин не закрылись, потому что оказывают “услуги первой необходимости” – они чинят не только смартфоны, но и медицинское оборудование. К тому же у них более гибкий, чем у условной Apple, подход – можно легко менять поставщиков и быстро закупать недостающие детали. Кстати, все устройства ремонтируют как обычно, только теперь дополнительно проводят УФ-стерилизацию электроники.

Крутая коллекция дизайнерских объектов из Смитсоновского музея дизайна Купер Хьюитт. Бруталистские телефоны из 60-х, рации из 90-х, первые модели “макинтошей”, но самое интересное – концепты девайсов, которые так и не реализовали. Отлично отвлекает.

Отличный производственный кейс из Висконсина: группа инженеров за несколько дней разработала дизайн защитной маски для медиков, а теперь Ford обещает по их схемам производить по 100 тыс. штук в неделю. Собрать модель можно и дома – кроме материалов, понадобятся только ножницы, канцелярский нож и степлер.