По данным МЧС, Москву скоро снова накроет туман. Он правда радиоактивный? Откуда он вообще взялся?

Разбираемся с экспертом, что происходит в городе, какие меры могут принять власти и что делать жителям:

https://stre.lk/Himr

Парк пригородных пассажирских компаний России активно обновляется новыми электричками и рельсовыми автобусами. К сожалению, салоны новых электричек не очень удобны для пассажиров, особенно совершающих дальние поездки (что не редкость для пригородных поездов), т.к. сиденья находятся лицом к лицу и расположены довольно тесно. Сами сиденья также проигрывают даже Мерседесу Спринтер по комфорту. Удобные салоны можно встретить только в немногочисленных "экспрессах", преимущественно в окрестностях Москвы.

Но ПК Сахалин, оперирующая пассажирскими железнодорожными перевозками на Сахалине изменила тренд и заказала удобный салон, даже лучше, чем салон второго класса ласточки! Удобные сиденья 2+2, юсб розетки, столики и всё это в обычном пригородном поезде!

Вы скажете, но ведь такой салон вмещает меньше пассажиров. Да, но пригородные поезда, особенно тепловозной тяги в большинстве регионов России не страдают переполненностью, наоборот скорее ощущают нехватку пассажиров. То есть сидений много, но занимать их некому, ибо пассажиры не хотят ехать на некомфортных сиденьях несколько часов. Ситуация когда все места заняты, но все пассажиры едут в комфорте гораздо лучше обратной: когда поезд пустой, но зато он теоретически вмещает больше пассажиров.

Очень надеюсь что другие регионы также будут заказывать себе пригородные поезда (не только рельсовые автобусы) в такой комфортной для пассажиров компоновке.

Фото: Александр Фетисов

Сортавала далеко не идеальный с точки зрения урбанистики город, но кое что тут умеют делать лучше, даже чем в Москве: тут умеют ставить знаки так, чтобы они не мешали проходу пешеходов! Это является стандартом в Таллинне, но для России и тем более российской провинции это нереально круто. Будьте как Сортавала, не ставьте знаки посреди тротуара, используйте консоли.

🚌 20 ноября в ЦАО и ЮАО всё поедет по-новому: мы запустим новую маршрутную сеть «Магистраль». Вот что мы сделаем:

🔹запустим больше магистральных маршрутов с интервалом до 10 мин, чтобы меньше ждать на остановках
🔹введем единую систему номеров, чтобы было проще найти нужный маршрут
🔹введем выделенные полосы, новые остановки и перенастроим светофоры, чтобы маршруты меньше стояли в пробках

Подробнее — здесь.

Мы много лет собирали предложения от жителей, и,  проанализировав тысячи идей и обращений, мы начали серьезную работу - изменения затронут более 200 маршрутов. Для многих жителей время в пути сократится на 20-30%. Это будет сделано за счет ввода выделенных полос, выпрямления ряда маршрутов. В этой новой маршрутной сети мы также делаем задел под будущие станции Большой кольцевой линии метро. Когда она там появится, соответственно там уже будут остановки, и для части людей будет удобно выходить для того, чтобы воспользоваться будущими станциями метро, — Максим Ликсутов.

Дату запуска новой маршрутной сети объявили за 12 дней до, что довольно заранее для Москвы (но могли бы и раньше), с другой стороны саму маршрутную сеть показали заранее, так что велик шанс, что Дептрансу удастся решить довольно сложную задачу информирования нескольких миллионов жителей Москвы, пользующихся меняющимися маршрутами.

Хочу отметить, что на схемах на остановках нет даты запуска. Это плохо. Да, схемы будут висеть ещё долго, но можно хотя бы временный стикер на схему наклеить, чтобы жителям было понятно когда собственно будут введены изменения. Это несложно, но существенно упростит понимание пассажирами сроков запуска новой маршрутной сети.

Пока вы спали… 🌚
коллеги уже размещали первые макеты с картами и описаниями новой сети

В ближайшие дни на остановках появятся тысячи схем, описаний, указателей и флагов

Плюс, всё равно, после запуска нужно будет заклеить фразу "какие маршруты будут в районе Чертаново", на "какие маршруты ходят в районе Чертаново". Так что можно было спокойно на наклейке напечатать дату запуска, не очень понятно: почему это не стали делать.