Прислали ещё фотографий, оказывается на остановках висят не только карты, но и другие информационные плакаты. Общий набор, судя по всему, будет таким:

1) Схема
2) Список маршрутов до/после
3) Новый аншлаг

На всех элементах, кроме схемы дата запуска есть, пусть и не очень крупно. Считаю, что на схемах информацию о дате запуска тоже необходимо разместить.

В целом, если реально Дептранс сможет столько информации разместить на каждой или хотя бы на 90% остановках, то пройти мимо и не заметить того, что маршруты меняются будет просто невозможно.

Фото: Иван Комиссаров

Вчера прекратил работу старый сайт с расписаниями большинства автобусов, троллейбусов, электробусов Москвы - pass3. Он был не самым удобным сайтом, но простым, вследствие этого не лагающим. Что же Дептранс предложил взамен? Лагающую страницу https://transport.mos.ru/transport/schedule на которой сначала кое-как с танцами с бубном можно было посмотреть пусть не расписание, но интервалы движения (в т.ч для маршрутов у которых они составляют 40-50 минут), а потом сайт вообще отключили и так до сих пор и не включили. Уважаемый Дептранс, это не дело. Если не можете наладить работу нового сайта, оставьте старый!

Заодно напишу, что нужно пассажиру от хорошего сайта с расписаниями:

1) Поиск по номеру маршрута, одновременно с этим наличие страницы с полным списком маршрутов и возможностью найти маршрут в списке.

2) Выдача расписаний и по выбранной остановке и по всем остановкам маршрута,

3) Указание точных расписаний, а не интервалов, особенно для редкоходящих маршрутов.

4) В случае, если маршрут обслуживается не одним парком, то пассажир должен видеть полное расписание, а не частичное (как было на pass3).

5) Лёгкость и быстродействие, адаптация для мобильных устройств. Этим pass3 в некоторой степени обладал.

6) Понятное отображение укороченных и прочих специальных рейсов. Возможно, стоит иметь на сайте линейные схемы и карты маршрутов, с указанием укоротов и прочих особенностей.

7) Инструменты для автоматической выгрузки данных с сайта с расписаниями,

8) Было бы неплохо видеть на одном сайте расписание всех видов транспорта, в т.ч. МЦД и метро (первые и последние поезда).

Накидал за пару минут концепт внешнего вида хорошего сайта с расписаниями. Да, мой концепт не идеален, но мне кажется нужно мыслить в этом направлении.

Для тех, кто не успел насладиться новым сайтом пока он ещё работал мой друг Егор записал гифки его работы. Отдельный чан в аду приготовлен для тех, кто придумал рандомную сортировку маршрутов.

Помните, я призывал писать обращения по корректировке новой маршрутной сети? Так, вот их собирали не просто так. С их помощью реально скорректировали несколько маршрутов (сколько точно - неизвестно, хотя на месте Дептранса я бы гордился этим и рассказал бы о каждой корректировке по результатам обращений). Это круто. Без этапа общественных обсуждений и корректировки проекта по результатам обращений сложно сделать успешный проект.

🚌 Уже 20 ноября в ЦАО и ЮАО мы запустим новую маршрутную сеть наземного транспорта «Магистраль».

Для удобства пользователей мы подготовили карту новой маршрутной сети, на которой отметили все изменения. Найти её можно на Едином транспортном портале.

В начале октября мы анонсировали предстоящие изменения на нашем сайте. За это время многие пассажиры успели ознакомиться с маршрутами и оставить свои пожелания по улучшению — добавить новые новые остановки, там, где они необходимы, некоторые убрать и выровнить маршруты. За месяц мы получили почти 4 тысячи предложений от жителей города: часть успели учесть до запуска, часть будем разрабатывать детальнее, и учтем в следующем году, - Максим Ликсутов.

Примеры изменений по просьбам пассажиров👆🏼

В дополнение к этому посту рекомендую прочитать тред про то, как брутто-контракты в чём-то ухудшили работу общественного транспорта Перми.

https://twitter.com/boeing_baguette/status/1459618646184140801?t=Qz_1bWfRfGzRi8g-EnT1ZA&s=09

"Уважаемые пассажиры, сообщайте о фактах нелегальной торговли полиции. Покупая товары у нелегалов вы подвергаете свою жизнь и здоровье опасности" - сообщает автоинформатор. Однако, сама ЦППК абсолютно никаких мер против нелегальных торговцев (вне зоны МЦД) не предпринимает. Контролёры будто "не видят" торговцев. В результате пассажир за поездку может услышать 10 и более торговцев самым разнообразным хламом. При этом на участках МЦД с торгашами у ЦППК бороться получается.

Что нужно с этим всем делать:

Два кнута:

1) Замотивировать ЦППК штрафами за попустительство нелегальной торговле. Тут вопрос к прокуратуре и региональным властям, причем как Москвы, так и области.

2) Спустить контролёрам "план" на нелегальных торговцев, устраивать прицельные облавы на наиболее торговых участках.

Пряник:

3) Продать определенному числу предпринимателей лицензии на торговлю, контролировать их деятельность и их количество. Такие легальные торговцы снизят спрос на товары нелегальных торговцев, будут сами активно бороться с ними. Естественно, необходимо ограничивать число легальных торговцев, думаю больше 10 торговцев на направление хватит.

Нелегальные торговцы довольно негативно влияют на восприятие поездок в пригородных поездах, борьба с ними повысит привлекательность пригородных поездов, что, учитывая пробки на подъездах к Москве довольно важная задача.

Каждый раз когда езжу через Китай-город, задаюсь вопросом: что мешало за последние 5 лет работы ТПУ на Китай-городе сделать по фиолетовой траектории пешеходный переход, дабы пересаживаюшиеся пассажиры не ходили кругами. Машинам переход никак не помешает ибо он будет проходить через две выделенные полосы.

Уже несколько дней нет отслеживания городских автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов Москвы. Ни в Яндекс.Картах, ни в приложении Дептранса, ни на остановках, нигде. Дептранс о проблеме молчит, информации когда всё починится нет.

Хуже всего справляются с отсутствием живых данных табло на остановках: они показывают "трамвай 3 через 20, 30 минут". Что мешало загрузить в систему хотя бы нормальное расписание трамваев (хотя бы на время, когда живых данных нет) - непонятно. Полный позор!

Если до даты запуска новой маршрутной сети - 20 ноября этот сервис не починят, то получится крайне плохо. Уважаемый Дептранс, вам критически важно починить до 20 числа сервис. Не ради пассажиров, раз уж даже предупредить о том, что отслеживание не работает вам сложно, а ради вас самих.

UPD: я опоздал. Отслеживание вернулось сегодня вечером. Всего отслеживание не работало три дня.

Продолжу про расписания. Очень многие пользователи пользуются приложением Яндекс.Карты для планирования поездок по Москвы. При изменении маршрутов приложение не умеет сразу отслеживать новые маршруты, а такими маршрутами на юге будут примерно все. При этом, Яндекс умеет показывать расписание автобусов при отсутствии живых данных. Но расписаний новых маршрутов сети Магистраль на юге города до сих пор на сайте с расписаниями (и, я так понимаю, в базе данных, откуда их берёт Яндекс) нет.

Также расписания нужны для тех, кто планирует свои поездки с использованием редкоходящих маршрутов. Для тех, кто едет с/на вокзалы актуально знать время первых и последних автобусов.

До запуска новой маршрутной сети осталось три дня, а расписаний новых маршрутов нет. Это неправильно! Уважаемый Дептранс, пожалуйста, ЗАРАНЕЕ выложите расписания автобусов новой маршрутной сети Магистраль.