Нашим последним героем рубрики #просто_о_сложном в этом году станет живая легенда! Возможно, иногда вы едете с ним на работу или по делам. Он немного шумный по сравнению с младшими братьями, но всё такой же резвый и выносливый. Его полное имя — 81 717. Но для нас он «номерной» или ласково — «полосатик».

Как появился? Прадед полосатика — вагон «Ем». Но разница между ними огромная: просторный, мощный, но при этом экономичный.

Как выглядит? С цветом вагона долго не могли определиться: он был то жёлтым, то зелёным, то серо-синим. В итоге последний вариант с белой полоской стал классикой, узнаваемым образом.

За всё время существования интерьеры менялись: так появились, например, вертикальные поручни. А головной вагон каждый раз модернизировали в поисках лучшего соотношения практичности и эстетики.

Эксплуатация. Забавно, что вагон построили со статусом «временной». Но в итоге его производство растянулось на 37 лет (аж до 2014 года). А география эксплуатации вышла далеко за пределы Ленинграда и Москвы: Киев, Тбилиси, Баку, Ереван, Ташкент, Минск, Прага, Будапешт и Варшава.

Поэтому не серчайте, если полосатик покажется слишком громким. Он — заслуженный ветеран метрополитена, и всё ещё может дать фору современным вагонам.

Дорогие пассажиры, даже в предпраздничной суете, пожалуйста, не забывайте надевать маску в метро!

С 01.01.2022 устанавливаются новый тариф на перевозку пассажиров и провоз ручной клади, а также новые стоимости проездных билетов.

Друзья, сегодня последний день 2021 года! И мы хотим поделиться секретом, о котором вы, возможно, не знали.
Дело в том, что Петербург — в каком-то смысле родина Нового года. Праздновать Новый год в Российском империи начали буквально по указу Петра I. И в Петербурге, как и полагается столице, празднества были особенно пышными: первые народные гуляния, пышные застолья и фейерверки.
В рубрике #прогуляемся_от_метро расскажем о главных городских местах праздника в прошлом.

Екатерингофский вокзал — считается, что здесь поставили первую городскую ёлку. Да и само место было популярным для отдыха: развлекательные и музыкальные концерты, разодетая публика.

Мариинский театр — в 1892 году в Петербурге состоялась премьера «Щелкунчика» Петра Ильича Чайковского, прямо в канун Рождества. С тех пор балет — один из символов новогоднего волшебства в России.

Дворцовая площадь — в 1937 году в советской России праздновали 20-летие революции. И хотя время было голодное, Новый год отмечали с размахом. На Дворцовой площади устроили новогодний базар, а Александрийский столп украсили колбасой, пачками табака и консервами.
Здесь же и теперь стоит главная ёлка Петербурга, украшенная в стиле ретро: флажки, гирлянды-пружинки и огоньки.

Друзья, мы напоминаем:

в целях обеспечения массовых перевозок пассажиров в период проведения Новогодних праздничных мероприятий по согласованию с Комитетом по транспорту время работы метрополитена в ночь с 31.12.2021 на 01.01.2022 года продлевается. На вход станции будут работать до 01-00 часов. Подробнее читайте на сайте.

Друзья, поздравляем вас с наступающим Новым годом! Желаем здоровья вам и вашим близким. До встречи в 2022-м году.

#метро

На станциях метро «Улица Дыбенко» и «Проспект Большевиков» проверили соблюдение масочного режима

Комитет по транспорту продолжает осуществлять проверки масочного режима в общественном транспорте Санкт-Петербурга. Контрольные мероприятия проводятся в ежедневном режиме, мобильные бригады инспекторов работают во всех районах города.

Сегодня состоялся рейд по выявлению «безмасочников» на станциях метро «Улица Дыбенко» и «Проспект Большевиков». Сотрудники Петербургского метрополитена проверяли пассажиров в вестибюлях, на платформах и в вагонах поездов. В первую очередь проверяющие напоминали петербуржцам о необходимости использовать СИЗ на территории метро. Пассажиры без масок к проезду не допускались. В отношении самых настойчивых нарушителей были составлены акты об административном правонарушении.

Всего за 2021 год на пассажиров было составлено 3035 актов за проезд без маски: в метро – 1968, в наземном общественном транспорте – 1067.

Комитет по транспорту @transportniytseh

Новый год начинаем новым этапом в отечественном вагоностроении. Героем рубрики #просто_о_сложном сегодня станет проект вагонов «НеВа».
Название он получил в честь Невско-Василеостровской линии метро, которую в то время решили обновить в первую очередь.

В чем особенности? В 2007 году началась разработка принципиально нового вагона: с асинхронным двигателем, облегчённым кузовом, современной микропроцессорной системой управления.
Заметно обновился и салон. В нём появилась информационная «бегущая строка», камеры видеонаблюдения и принудительная система вентиляции.

Эксплуатация. Вагоны по проекту «НеВа» — выпускали с 2012 по 2019 год. Ну а пассажиры узнают эти вагоны в первую очередь по цвету: зелёному и ярко-синему.
Какой вагон был следующим — читайте новом выпуске #просто_о_сложном.

Находясь в метро, даже в самом современном и вентилируемом вагоне — не забывайте надевать маску.