"Отправить самолёт в пике и вывести из него? Кто из испытателей на такое пойдёт?" - именно так и делают

работа у них такая

у летчиков-испытателей

некоторым не удается справится, погибают

из классических случаев - Олег Гудков

А разве эффективность - не про "легче и проще"?

В СССР летчики-испытатели как раз и занимались постановкой самолета в критическую ситуацию и испытывали поыедение в ней.

В СССР закладывали прочность в 400%

В космическом ящике.

Кстати требование "не сваливаться в пике" вполне требование, только оно не атомарное. Его нужно декомпозировать на несколько требований более низких уровней

Эффективность это про побольше пользы за поменьше затрат. Кроме того эффективность понятие многомерное во времени, в пространстве и для различных стейкхолдеров выглядит потразному.

4 октября 1973 года Гудков проводил испытательный полёт на сверхзвуковом истребителе-перехватчике «МиГ-25П», пытаясь выяснить причины предыдущих катастроф аналогичных самолётов. Ему удалось повторить приведшую к катастрофам ситуацию — самолёт начал неконтролируемо вращаться. Увидев, что истребитель падает на город, Гудков не покидал самолёт до последнего момента, пытаясь отвести его от жилых зданий, и катапультировался уже возле самой земли. Самолёт упал на склад фабрики «Красное знамя», на котором в это время никого не было. Однако из-за вращения самолёта катапультное кресло с пилотом ударилось в стену складского помещения, Гудков погиб

именно

Да, и эти люди вокруг нас

В Ульяновске ещё AFW есть

🙂

Правда интересный вопрос. Заказали сделать красиво. Сделали зелёный. Не понравилось. Управление требованиями?

Странная аналогия

Пусть странная. Суть, что не все требования могут быть формализованы.

Управление требованиями. Плохое. Требование верхнего уровня (эпик) не декомпозировано до однозначной трактовки сторонами.