Коротко о том, как работает выделенная полоса на Балаклавском проспекте.

Вот финны из Оулу говорят сейчас о том, что у них есть огромная масса открытых данных от того почищена велодорожка или нет до того, сколько человек в автобусе.  

Это помогает не только планировать инфраструктуру, но и оперативно вмешиваться в работу транспорта.  

А самое главное, что эти данные — открытые. Пассажиры могут открыть приложение о узнать, что скоро будет два автобуса через 2 и 6 минут. Первый заполнен полностью, а второй пустой.

В Москве же с открытыми данными огромные проблемы. И даже больше, чем, например, в Петербурге. Многие жители Северной столицы жалуются на то, что элементарно Яндекс.Транспорт в Москве работает хуже.

Более-менее нормально работает разметка с табличкой. Я правда не знаю, есть ли там камеры или нет, но думаю, даже просто с табличкой машины бы не заезжали на перекресток.

Хей! Вдруг кто-то будет продавать велосипед хороший. Предложите мне, я сейчас думаю о покупке своего)))

У некоторых пассажиров не срабатывают Тройки старого образца (первые партии, у которых были указаны вышли транспорта, но без электрички) на тех же валидаторах, где не срабатывают Тройки-брелки и Тройки-браслеты.

Уважаемое Министерство транспорта Московской Области, расскажите, что это за колхоз?

Российские лидирующие технологии

Кто-то до сих пор считает, что только в Москве возможен интервал в 90 секунд. Но это не так. Например, на Victoria Line в Лондоне с середины 2017 в новом расписание заложено 36 поездов в утренний час пик.

В отличие от многих других линий глубокого уровня (те самые, благодаря которым подземку называют «трубой») Victoria была построена с максимально удобной для быстрого движения геометрией. Она очень похожа на московские линии.

https://youtu.be/c8QKPgRa7sM

После истории про турникеты и систему отчислений (извините) какой-то левой бабе, даже не знаю, как реагировать на данную историю.

https://meduza.io/feature/2018/02/13/moskva-zapuskaet-programmu-loyalnosti-dlya-karty-troyka-kak-ona-svyazana-s-genprokuraturoy-i-aleksandrom-voloshinym

Московский Метрополитен как организацию я бы распустил. А обслуживание инфраструктуры и собственность передал бы Мосгортрансу и Организатору перевозок. Но об этом  я расскажу как-нибудь позже.

Когда тебе не подарили валентинку на 14 Февраля

Тем временем министры Германии думают сделать бесплатным общественный транспорт. И это замечательная идея.

Суть проста. Каждый гражданин платит налог на транспорт, фактически, оплачивает проезд заранее. И это правильно, потому что одна из главных функций общественного транспорта — социальная.  

Не знаю, сколько городов в мире с бесплатным транспортом, но первопроходцем был Таллин. Все местные жители имеют свою карточку для бесплатного проезда.

Теперь пользователи метро жалуются на то, что турникеты списывают деньги и не открывают турникеты. Но метрополитен не считает нужным им отвечать.

Мне на самом деле нравится линии по номерам, но это не нравится большинству и это факт. НО! Официальные названия еще хуже.
Так что голосуйте, мы можем сделать навигацию удобнее.

Троицкий АО

А вот голосование по возрастам. 49,9% горожан в возрасте 18-24 лет считают объявления по цветам лучше, а 35,5% считают, что удобнее по названиям.

Пока что самая лучшая новость за день. Такие табло очень сильно мешают людям с нарушением зрения или просто кажутся светофорами на некоторых улицах.

ЦБ захотел запретить уличные табло с курсами валют.

Если решение вступит в силу, придётся открывать интернет или заходить в офис банка.

https://tjournal.ru/66403

Я добавил названия линий метро на карту Москвы. А теперь посмотрите, где там линия в Митино, Выхино, в Саларьево и так далее.

Зато Солнцевская, Бутовская и Каховская всем ясны.

Упс)