Size: a a a

✈️ ЭРТОС ✈️

2021 August 25

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Неа
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ну он и долбоеб тогда
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Борт сел по папи я так понял)
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Проверка бортом для чего тогда
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Вам говорят проверьте бортом есть кгс или нет. Спросите квс о наличии кгс
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
От рп наверное зависит, четко спросили, он четко ответил🤷‍♂️
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
А разве, в целом, это нормальная ситуация спрашивать пилота «поглядите там глиссады есть у нас или нет»?😂
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Он захват курсового докладывает?
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
О работе кгс сообщает?
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Экипаж наоборот порядок своих действий определяет по наличию работоспособных объектов при предпосадочный брифинге
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Ну тоже ситуация, Сменный доклвдывет, что все ок, пилот говорит не вижу глиссаду
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Удвоение уже к тому моменту 10км
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Не  видит  глисаду альтернатива, нет альтернативы второй круг
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Дай Бог что бы никто из нас с этим не столкнулся. Но в целом полезная беседа. Спасибо кто завел эту тему
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Надо быть готовым ко всему
источник

CD

CafeRacer Dreamer in ✈️ ЭРТОС ✈️
Интересно было послушать тех кто работает на сп.
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
Хоть мы не оцениваемся как фины, но инженерами быть не перестаем. Так что голова должна быть холодна а решение задачи быстрое.
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
На самом деле надо просто сделать выводы) ну и меры принято для предотвращения)
источник

A

Alexey in ✈️ ЭРТОС ✈️
Линию связи резервную в данном случае)
источник

Б

Бувайсар in ✈️ ЭРТОС ✈️
На сп есть удаленный обзор маяка, если есть время они тебе скажут что работа в норме. Мы же говорим о внезапной аварии в момент посадки 4 км до торца полосы
источник