Было и стало

Табличка выглядит просто издевательски

Знающие люди пишут, что деревья - вязы - погибли от болезни графиоз, с земляными работами это не связано. Вязы массово гибнут по всему городу, и скоро их не останетя совсем...

Очередное варварство https://t.co/FiiDnClzYX 😡 #мосты_и_тоннели

Отбой тревоги :-) Радует когда пишут человеческим языком на щите. Непонятно только, зачем эти два этапа, зачем тратить асфальт и краску. Ну ладно...
Апдейт:
Чугунные шашки на реставрации

Оказывается, всё 👌

А вот не было бы забора - спустился бы! 😳

#заборы #безопасность

Водитель Лады решил спуститься в метро Технологический институт , но забыл, что на машине. https://vk.com/wall722350_8681?hash=f7f82ceccd23f79578

В кадр попавл автобус ЛиАЗ 677 из коллекции retro-bus.ru

В городах растет популярность разнообразных миниатюрных транспортных средеств, таких как электросамокаты, сегвеи, гироскутеры и т.п. При этом возникают проблемы формализации и определения их как категории транспортных средств. Наиболее распространено сейчас понятие "micromobility", что на русский принято переводить как "средства микромобильности". При этом сюда включаются и классические велосипеды, электровелосипеды и простые самокаты. Но такое определение, особенно русская его версия, выглядит сложно и громоздко. Возникает желание придумать какое-то более лаконичное слово. Есть идеи? Пишите в чат. #велосипедизация #классификация

Художник Павел Коржавин @korzhavinpavel сделал серию рисунков, посвященных нападению силовиков на велосипедиста во время недавней акции протеста за честные выборы в Москве. Такой сюжет очень символичен, потому что московские власти много врали о поддержке велосипедного транспорта, но вместо его развития поссорились с местным велосообществом и "в наказание" перестали развивать велоинфраструктуру и даже убрали велополосу в угоду автолюбителям. К сожалению, в этом городе велосипедизация стала уделом оппозиции, а человек с велосипедом вызывает агрессию у полицейских. Очень обидно за Москву, ведь там всё так хорошо начиналось...

Никакая устойчивая транспортная система невозможна без хорошо работающей политической системы местного уровня. Политическая устойчивость - это готовность учитывать быстро меняющиеся интересы общества без ущерба для будущих поколений. Для транспорта это особенно актуально. В Москве эта политическая система не работает совсем, Мосгордума ничего не решает, но даже в неё боятся допускать независимых политиков. Все успехи достигаются усилиями отдельных специалистов, которым как-то удалось себя реализовать в своей области, но в результате получается "лебедь, рак и щука". В такой обстановке даже полезные и правильные меры сегодня не делают город устойчивым завтра.

А ещё, специально для москвичей - картинка с троллейбусом.

#велосипедизация #активизм #устойчивое_развитие

Ахаха 😂 https://inde.io/article/21565-london-parizh-kak-by-vyglyadeli-goroda-mira-s-kazanskimi-zaborami #заборы

В конце мая я с ещё десятком неравнодушных активистов и специалистов из разных городов отправил в Росстандарт обращение против тотальной заборизации. Почитайте, если ещё не: https://docs.google.com/document/d/1l3z2OO7r6f2-gRtRUSLZpbo4TW0oMk2aO149If-bdGk/edit?usp=sharing #заборы