В Политехе проходит отчётная коллегия комитета по развитию транспортной инфраструктуры

#безопасность #Невский https://www.fontanka.ru/2019/04/18/123/

Когда-нибудь и на нашей улице будет праздник ))) #заборы

Власти Москвы пообещали сократить число заборов в городе – ВЕДОМОСТИ
https://www.vedomosti.ru/politics/news/2019/04/18/799521-vlasti-moskvi-poobeschali-sokratit-chislo-zaborov-gorode

#заборы #безопасность

Только поставить забор

Но давайте поговорим о настоящем. Ведь одна эта фотография — всё, что нужно знать о работоспособности сегодняшней администрации города, как системы.

Мы видим неблагоустроенную набережную в одном из центральных районов города. Видим улицу без тротуара. На неблагоустроенной набережной, там где должна быть пешеходная зона, хаотично паркуются автомобили.

Но сегодня система управления городом может только поставить забор. Система не может сделать троруар, отделить асфальт от газона бордюрным камнем, благоустроить территорию. Даже не может убрать припаркованные автомобили.

Всё, что может сегодняшняя система — поставить забор.

На этой неделе всех удивил забор на исторической набережной канала Грибоедова. Оказывается, набережная в аварийном состоянии и на неё опасно выходить (парковать автомобили в метре от края, видимо, не опасно, они же полегче людей, правда?).

Но система не может рекунструировать набережную, сделать её удобной для людей, нормально проинформировать о том, как и почему набережная будет временно закрыта.

Всё, что может сегодняшняя система — поставить забор.

На этой неделе за одни сутки на Невском проспекте произошли две страшные аварии. В первой пешеходы не пострадали исключительно по удивительному стечению обстоятельств. Во второй человека от столкновения выбросило в реку! В обоих случаях виновники аварии неслись на скорости раза в три превышающей скорость приемлемую для центральной улицы города.

Но система сегодня не может сделать Невский проспектудобной и безопасной улицей, не может даже признать необходимость таких изменений. Казалось бы, контролировать и наказывать система умеет. Но и это, оказывается, не так. Вы же знаете какое решение проблемы уже предложено?

Всё, что может сегодняшняя система — поставить забор.

#стандартизация #ОДД

Наш стандарт по дорожным знакам стал ГОСТом 58398-2019! С 1 мая он вступит в силу на территории всей страны.

Теперь нельзя бездумно вешать уродские жёлтые рамки на всё и вся, зато можно делать знаки исходя из реальных условий движения и понятнее доносить информацию до водителей без опасений получить штраф от ГИБДД. Новые размеры знаков — лишь малая часть работы.

Мы добавили много новых возможностей для качественной организации движения. Это не конец: нужно поработать над ПДД, обновить стандарты по разметке, внести средства успокоения трафика в технические нормы и сделать много других скучных вещей. Дальше будет ещё интереснее ;)

Смотреть и пересылать в свою мэрию: http://work.probok.net/index.php/s/33H0wUfFrttpEAh#pdfviewer

Случайно наткнулся на пример организации пешеходного перехода через местную улицу в Калининграде 5-тилетней давности. Почему до сих пор так не делают повсеместно? https://www.klgd.ru/press/news/detail.php?ID=188782

#безопасность #активизм

​​Сейчас довольно много говорят о нулевой терпимости к смертям в авариях, что ни одно убийство человека на улице не должно считаться нормой. Это вопрос не только дизайна улиц, штрафов или работе полицейских — это ещё и участия каждого жителя в вопросе.

Например, в пятницу в Портленде на переходе сбили Лори Вудард — люди вышли на митинг с требованием безопасных улиц. Вот это — нулевая терпимость.

Недавно я дал комментарий Деловому Петербургу по поводу строительства Парфеновской улицы. Жители беспокоятся, что у них под окнами собираются построить широкую дорогу и пустить по ней грузовой транспорт https://www.dp.ru/a/2019/04/24/Vdol_po_Parfenovskoj #улично_дорожная_сеть #транспортное_планирование

К сожалению, у меня не было актуальной информации по проекту, а комментарий просили дать быстро. Сегодня меня поправили активисты: в проекте не предусмотрено местных проездов, а дорога рассчитана на грузовой транспорт.  https://vk.com/wall-180622213_67 Тем не менее, сути это особо не меняет. Проблема есть, ее можно решить, но многие возможности уже упущены #активизм

То что я предлагал в 2014 году описано в приложенном файле. Также есть пост в ЖЖ bardm.livejournal.com/76733.html и группа вконтакте, где я писал на эту тему много постов https://vk.com/club65797120

Что было изначально, что предлагал я, и что в итоге внесли в генплан