Сгенерированные алгоритмом фото обычно можно узнать по текстуре волос, форме ушей или улыбке. Но иногда отличить реальное фото от синтетического почти невозможно. Вот несколько удачных примеров.

Китай – центр текстильной промышленности и главный экспортер одежды в мире. Местные фабрики первыми тестируют новые технологии – от графеновых утеплителей до переработанного нейлона. Мы узнали, как устроено производство технологичной одежды в Китае и как торговый конфликт с США отразился на бизнесе.

IoT-устройства сливают огромное количество данных сторонним компаниям – теперь это подтвердили официально в самом масштабном исследовании за последнее время.

Исследователи отобрали 80 популярных девайсов, включая смарт-телевизоры, голосовые помощники и умные камеры, а затем провели 34 тыс. экспериментов.

Оказалось, что почти 90% электроники передает информацию третьим лицам. Например, почти все TV-системы делятся данными с Netflix, даже если у владельца нет аккаунта в стриминговом сервисе.

Одна из умных камер при передаче данных контактировала с 52 разными IP-адресами по всему миру, а телевизор от Samsung – с 30. Часть контактов – это провайдеры облачных систем, другая часть – коммерческие партнеры.  

Девайсы передают IP- и MAC-адреса, данные о геолокации и паттернах поведения пользователя. При этом разоблачить компании не так просто – они умело шифруют сведения, так что даже специалистам сложно понять, кому и что отправляет смарт-телевизор или умная колонка.  

Устройства, оснащенные микрофонами и камерами, часто незаметно делают записи. Например, умные звонки автоматически включают запись, если замечают любое движение – и отключить эту функцию нельзя. А устройства Amazon часто записывают аудио даже без вызова голосового помощника.

Исследователи советуют чаще покупать технику без умных функций, а еще лучше – брать девайсы без доступа к сети.

“You may want to be the one doing the surveilling, but in the end you might be the one surveilled”.

*Почему first adopters полюбили “тупые” устройства
*Взлом телевизора с помощью дрона – элементарно в 2019 году
*Купили смарт-TV – не забудьте проверить его на вирусы

Частная компания построила в США систему массовой слежки за автомобилями. Машины, оборудованные специальными камерами с распознаванием номерных знаков, колесят по стране и фиксируют номера всех машин, которые попадаются на их пути. В базе системы уже более 9 миллиардов записей.

Клиенты компании — частные сыщики и страховые компании. "Пробить номер" стоит всего $20, за $70 можно получить оповещение, если искомая машина будет где-то обнаружена. История перемещения автомобиля может многое рассказать о его владельце: местонахождение его дома и работы, круг общения, бытовые привычки и паттерны поведения.

Журналисты Vice получили доступ к системе и убедились, насколько просто это сделать — достаточно заплатить деньги или найти пользователя системы, который поможет вам найти кого надо.

Правовые нюансы позволяют такой системе слежки легально работать в США: компания успешно защитила своё право работать в нескольких штатах, где на неё подавали в суд. Все фотографии машин сделаны в публичных местах, а это абсолютно законно. Сейчас у системы более 1000 платящих пользователей, после этой публикации наверняка станет больше.

Такова жизнь в современном городе — твои перемещения по городу могут отследить не только городские власти по камерам, но и частные лица по номерам авто. Никакой приватности.

Только недавно WSJ писал о поимке убийцы, который пытался скрыться с места преступления на электросамокате. Но скоро незаметно умчать на двухколесном транспорте не получится – и дело даже не в технологии распознавания лиц, которая распространяется по всему миру.

Самокаты и велосипеды становятся все более умными: они синхронизируются со смартфонами, передают данные в облако и отслеживают геолокацию. Хотя у них нет номерных знаков, по которым перемещения легко отследить, идентифицировать человека все равно можно. Особенно если он пользуется услугами проката.

В США, например, набирает популярность система геофенсинга и слежки за электросамокатами. В Лос-Анджелесе компании, которые сдают устройства в аренду, обязаны передавать властям данные об их местоположении в режиме реального времени.

Госведомства не знают, кто именно пользуется сервисом, но могут сообщить оператору о незаконной парковке и других нарушениях. А сервис уже вычислит пользователя-нарушителя.

В будущем технологию хотят масштабировать, чтобы через единую базу отслеживать передвижения автомобилей в каршеринге, а также дронов и беспилотников. Данные хотят использовать урбанисты – якобы, зная паттерны передвижений, они смогут менять городскую инфраструктуру и адаптировать ее для новых видов транспорта.

Другой проект мониторинга в благих целях недавно представил стартап Hövding, который заработал $50 млн на надувных шлемах для велосипедистов. Компания выпустила новую модель с поддержкой Bluetooth. Теперь шлем будет отслеживать все перемещения пользователя и составлять карту аварий с участием велосипедистов. Цель, опять же, – изменение городской инфраструктуры на благо общества.

Понятно, что пока что это нишевые продукты, но легко можно представить, что в будущем ПДД обяжут оборудовать все средства передвижения GPS-трекерами и носить шлемы с Bluetooth. За нарушение правил установят штрафы. В результате “аналоговый” транспорт станет архаичным, но его возьмут на вооружение те, кто протестует против массовой слежки. Велосипед без умной начинки придется искать на черном рынке, а самокаты будут взламывать и перепрошивать.

Звучит футуристично, но нечто подобное уже происходит на автомобильном рынке. Достаточно вспомнить встроенные ограничители скорости и камеры в салонах Volvo или умные системы управления, которые станут обязательными в автомобилях в ЕС с 2024 года.

Вчера Amazon представила целую партию новых девайсов, среди них умные очки, наушники, кольцо и даже трекер для собак. Но в СМИ о них пишут сдержанно – никто не ждет от компании hardware-революции.

Железо вообще не самая сильная сторона Amazon – многие продукты копируют существующие разработки и визуально ничем не отличаются от дешевых noname-товаров из Китая.

Но презентации Amazon – это не про электронику, а про маркетинговую стратегию, которая становится все более очевидной. Компания хочет оснастить все подручные устройства голосовым помощником Alexa. Для этого она готова подстроиться под любого клиента и вложить любые деньги.

Отсюда – целая линейка колонок и смарт-дисплеев Echo всех категорий и размеров. Amazon встраивает Alexa даже в автомобили, розетки и микроволновки, ночники, очки и кольца.

Очки, кстати, выглядят особенно странно – какая еще компания статнет выпускать в 2019 году оправу исключительно с голосовым интерфейсом без камеры, дисплея и AR-функционала? Зачем это нужно? Чтобы сопровождать пользователя вне дома.

Если условные Apple или Google знают, куда ходят пользователи и как они проводят время вне дома, Amazon остается только догадываться. Amazon уже “захватила” гостиную, спальню и кухню, а носимые смарт-устройства помогут ей выйти за пределы дома и компенсировать потери от упущенных возможностей на рынке смартфонов.

Собранные данные компания использует, чтобы монетизировать способности голосового помощника и эффективнее продавать свои товары. Как пишет One Zero, сегодня Alexa – это постоянно включенный портал в онлайн-вселенную, которой управляет Amazon.

Корпорация также захватывает инфраструктуру и разрабатывает новый протокол Sidewalk, который позволит собирать данные за пределами дома – например, с датчиков в почтовом ящике или в саду. А если учесть, что умные звонки компании уже стоят в тысячах домов по всей Америке и бдительно передают данные в полицию, то шансы на полное доминирование у Amazon неплохие.

*Под прикрытием: как Amazon запугивает жителей, организуя спецоперации с полицией
*Alexa приходит в дом еще на стадии строительства
*Amazon Go: магазин как инструмент сбора данных

Тот случай, когда футуризм превращается в реализм

У Playboy вышел лонгрид о нейроэстетике и алгоритмическом подходе к красоте. Представьте, что вы заходите в помещение, дизайн которого разработан с учетом ваших предпочтений – все предметы подобраны со вкусом, музыка расслабляет, подсветка успокаивает, еда кажется аппетитной, а весь экспириенс доставляет удовольствие.

Над этим уже работают крупные бренды – они пытаются понять, как мозг человека реагирует на красоту, и воссоздать этот эффект с помощью новых продуктов.

Google уже проектирует интерьеры, которые вызывают позитивный биометрический отклик. Марки одежды и косметики открывают магазины-музеи с иммерсивными инсталляциями и привлекают к разработке психологов. Они ищут новые пути завоевывать клиентов – в условиях жесткой конкуренции старые маркетинговые приемы не работают.

Компании пытаются с помощью визуальных и звуковых стимулов вызывать удовольствие и даже эйфорию. При этом большинство людей даже не догадывается, что их данные собирают, а отклик анализируют. Более того, многие не замечают, что их решениями управляют алгоритмы, за которыми стоят коммерческие интересы.

Нейробрендинг стоит в одном ряду с алгоритмическии менеджментом, который уже решает, какие сериалы нам смотреть (Netflix), какую музыку слушать (Spotify) и как одеваться (Amazon Echo Look).

“Стиль – это алгоритм”, – пишет журналист Vox Кайл Чайка. И верно замечает – концепция вкуса постепенно стирается, и это касается моды, искусства и в целом всего, что мы считаем красивым.

Want another Picasso, Gucci, Gehry, Glossier, Beyoncé? Just push the button. It’ll be close enough.

Брутальная электроника, фабричная эстетика и интерфейсы из аниме – на платформе Are.na собраны миллионы полезных референсов для дизайнеров. Сайт называют антисоцсетью и “Pinterest для интеллектуалов”. Там действительно много редкого и ценного контента, но информационного мусора не меньше. Разбираемся, зачем идти на Are.na и как ориентироваться в этом хаосе.
В качестве бонуса – ссылка на большую коллекцию бесплатных дизайнерских инструментов.

У The Guardian вышел лонгрид о пяти дизайнерских проектах, которые меняют мир. Как обычно, все очень субъективно, но можно проследить тренды: переработка, нейробрендинг и поиск новых sustainable-материалов в природе.

Rotor Deconstruction – архитектурный апсайклинг. Компания разбирает старые здания на части, как конструктор LEGO, и находит применение каждой детали – от раритетной деревянной обшивки до замочной скважины, от бронзовой дверной ручки до мраморной плитки. RD берется и за крупные проекты – например, она превратила старый ипподром в завод по сортировке отходов.

The Unseen – beauty-продукты на стыке науки и эзотерики. Лаборатория создала меняющую цвет краску для волос, проявляющиеся на солнце искусственные веснушки и украшение с кристаллами, которые реагируют на сигналы мозга.

Institute of Making – библиотека и лаборатория материалов при Университетском колледже Лондона. Здесь можно ломать и крушить объекты, чтобы лучше их исследовать. Единственное правило – No weapons and no assholes.

Vollebak – безумный techwear. Графеновая куртка, неубиваемый пуховик и универсальный камуфляж – стартап создает спортинвую хайтек-одежду, которую носят в Кремнивой долине. Самая крутая вещь – футболка Plant and Algae, которая полностью разлагается за 8 недель.

Ma-tt-er – невероятные материалы. Студия делает кожу из кокосовой мякоти и мебель из водорослей, а заодно готовит новое поколение дизайнеров-изобретателей.

Интересная статья о том, как приложения для навигации делают автомобильный трафик неуправляемым и непредсказуемым.

Более миллиарда водителей ежедневно используют приложения для навигации. Но эти приложения используют для построения маршрута неполную информацию: они неправильно оценивают пропускную способность улиц, не учитывают неочевидные пики (однажды приложение посоветовало автору срезать путь, направив его утром к школе, где он застрял в пробке из родительских машин), направляют водителей с загруженных дорог на второстепенные, загружая там трафик и создавая проблемы и для водителей, и для местных жителей. Жители одного района в Израиле судились с компанией Waze, навигация которой превратила трафик в тихом районе в ад.

Автор занимается исследованием городской мобильности в университете Беркли. Он предлагает комплексное решение — было бы хорошо, если бы производители приложений для навигации делились данными о живом трафике с городскими властями, а те — наоборот, делились своими данными с городских датчиков с интернет-компаниями.

В общем, если вы водите и пользуетесь навигаторами, советую почитать, это очень интересный взгляд на проблему городской мобильности: https://spectrum.ieee.org/computing/hardware/your-navigation-app-is-making-traffic-unmanageable

В 2019 году все труднее понять, что такое технологическая компания. Например, WeWork – это про технологии или не совсем? А Netflix или Airbnb? А Peloton, который продает фитнес-тренажеры?

Журнал Real Life разбирает основные характеристики tech-компаний на примере индустрии искусственного мяса. Если коротко, то вся технологичность кроется в маркетинге и бизнес-модели, но есть и другие интересные черты:

* Грандиозные амбиции уже в названии (все должно быть "невероятным" и "запредельным" – отсюда Impossible Foods и Beyond Meat. Обязательно упоминается "еда будущего" и "революция").

* Планы по спасению мира. Продукт не решает реальные проблемы отдельных людей, а “отвечает на глобальные вызовы” (в случае с мясом спасает планету от климатической катастрофы, но при этом поддерживает неограниченное потребление. Хороший термин для этого – cheeseburger environmentalism).

* В планах масштабизация, захват мира и производство тонн продукта (растительное мясо – это не только для веганов и приверженцев ЗОЖ, а для всех без исключения. Иными словами, теперь это масс-маркет продукт).

* Технологический сленг (икусственное мясо проходит “итерации”, над ним работают “инженеры”, его разрабатывают, “как ПО”).

* Огромный капитал, щедрые инвестиции в маркетинг – все во имя неограниченного и непрекращающегося роста (привет, Amazon).

* Любой новый продукт должен вызывать ажиотаж, поэтому нужно выпускать его ограниченным тиражом (за бургерами с икусственным мясом в KFC выстраиваются очереди, как в магазин Apple за новыми айфонами).

Еще по теме:

*12 фактов о технологиях, которые нужно знать каждому
*Почему Netflix и Uber технологические компании, а WeWork – нет

Все чаще hardware-компании переносят производство из Китая во Вьетнам и другие азиатские страны. Но мы нашли другой интересный кейс.

Украинский стартап Jollylook собрал на Kickstarter $370 тыс. на разработку картонной фотокамеры и начал выпускать аппараты в Китае. Все шло отлично: фабрики нашли, поставщиков выбрали, все детали заказали.

Но со сборкой возникли трудности – для изготовления камеры нужно провести почти 60 ручных операций, а автоматизировать процесс в принципе невозможно.

Решение – организовать сборку в Украине, а в Китае заказывать только комплектующие. Интересная история о производстве нестандартного продукта в условиях, когда цены в Китае растут, а торговый конфлит усложняет ситуацию.