Какой этот домик милый и классный. Давно я не видел такого архитектурного мимими.

Когда мы говорим об общественном пространстве, обычно речь идет о городских площадях, набережных и парках, либо о жилых дворах. Иногда под общественным пространством мы понимаем целую улицу. А что, если крыши тоже стали бы общественными пространствами? В условиях плотной застройки и нехватки места крыши могут выполнять роль сквера, спортивной площадки или зоны отдыха. Крыши - это очень ценный, но пока не используемый ресурс. Анна Савельева в новой статье для канала рассказывает о потенциале крыш и сложностях получения к ним доступа в российских реалиях. Читайте в новом материале:  shorturl.at/avzTZ

Где-то плачет один СКК. Точнее, горстка строительной пыли, что от него осталась.

Автобусные остановки в Набережных Челнах. Советский модернизм, который мы потеряли.

Давно хотел поискать их фото, и тут оно нашлось само. В памяти ещё живы эти павильоны, которые в 90-е стали одними из самых страшных мест района. Там спали бомжи, валялись бутылки и шприцы, они были изрисованы, обоссаны и обожжены. Их обходили стороной, но в детстве я конечно туда заглядывал, как без этого.

Прошли года. Когда я понял, что на самом деле это были крутые штуки, их уже не стало. Увы, Челны, один из самых модернистских городов России, из года в год теряет множество сокровищ и просто любопытных штук, даже не осознавая это.

Бывшую Васильевскую площадь при Лужкове назвали Васильевским спуском, потому что от богатой некогда площади сохранился только рельеф.

Застройка Васильевской площади пошла под снос из-за строительства в 1930-х Большого Москворецкого моста. В 1930 году убрали трамвай, который курсировал через Красную площадь с 1909 года.

Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей почти 90 лет. Москва, было — стало.

Две фотографии с одной точки с разницей 85 лет. Два моста: Большой Москворецкий и просто Москворецкий. Последний был разобран в 1930-е.

Строительство нового моста через Москву-реку в начале 1930-х годов потребовало сноса всей застройки Васильевской площади и Москворецкой улицы вплоть до Покровского собора, включая храм Николая Чудотворца Москворецкого (он хорошо виден на верхнем снимке).

На месте храма сейчас пешеходный тоннель у первого мостового пролета. Православные могут креститься, заходя в этот тоннель, место намоленное.

Судя по тому, что в Кремле уже построен 14-й корпус, но на Спасской башне еще двуглавый имперский орел, верхняя фотография сделана между 1930-м и 1935 годом. Скорее всего, это 1935-й. Последний год старой Москвы. От Васильевской площади и Москворецкой улицы остались только пустота и рельеф.

Было — стало.

НЕ УМЕЕЕМ СТРОИТЬ В ГОРОДЕ БЕЗ СНОСА

Почти всякий раз, как начинается стройка в уже сложившейся городской ткани, что-нибудь да сносится при этом. Не приветствую такой подход: это не градостроительная, а градоразрушительная деятельность. Если вам говорят, что строить больше негде — не верьте, это не так. В любом российском городе огромное количество пустых и неиспользуемых участков. Откройте карту своего города, внимательно изучите её и убедитесь в этом сами. Можно строить новые здания очень долго, не тронув ни одного уже существующего дома, при этом не ухудшив, а улучшив качество жизни горожан — просто эффективно используя городскую землю (и нет, город не превратится в Манхеттен, но в Роттердам очень даже может). Но вместо этого случайные люди на местах принимают некомпетентные решения лезть на уже занятые участки, вполне себе функционирующие и градоформирующие.

Вы можете хоть каждый день сносить здание и строить на его месте новое. Но это лишь потратит впустую ресурсы и уж точно не улучшит город, если на соседней улице все это время остаётся бесполезный озаборенный пустырь.

Много аварий происходит в тёмное время суток, какая причина этого?

А. Пешеходы носят тёмную одежду и плохо видны.

Б. Водители едут слишком быстро, поздно замечают пешеходов и не успевают затормозить.

Правильный — Б. Потому что опасность исходит не от тёмной одежды и ночи, а именно от скорости машины.

МЫ ВНЕ ПОЛИТИКИ

Наткнулся на историю про активистов, которые облагородили сквер, и которых в итоге поимели местные чиновники. «Мы вне политики», говорят они в своём посте (тем самым делая этот пост политическим). Хорошо, вы можете считать, что вы вне политики, зато политика уже давно в вас. Имеет вас со всех сторон.

Никакие городские инициативы снизу не гарантируют хороший результат и не приведут нас к светлому будущему, пока на местах, ответственных за принятие городских решений, сидят случайные некомпетентные люди. Я не устану это повторять. Это та самая политика, которую активисты не хотят замечать, сея кусты, но которая потом бульдозером их кусты равняет с землёй. Субботник не сыграет глобальной роли в городском пространстве, когда некомпетентный чиновник играет эту роль каждый день, принимая глупые для города, но полезные для своего кармана и демонстрации его лояльности режиму решения.

Поэтому, дорогие активисты, если вы вне политики и делаете благоустройство, то вы делаете его прежде всего ДЛЯ СЕБЯ, но не для города. Будьте готовы к тому, что назавтра от ваших трудов не останется и следа, и город просто не успеет их заметить. Не нравится такой расклад? Тогда подумайте, что для города действительно важнее: высаженные на субботнике кусты или человек на должности, которая вершит судьбу этих кустов?

Учитывая это, решите, на что должны быть направлены ваши ресурсы, и после этого ответьте себе ещё раз, только честно: вы вне политики?

Вот этот пост: https://www.instagram.com/p/B_5EHvqjLkf/?igshid=6jbo47ye0kwp

Вообще, в 2020 году, в год обнуления путинских сроков, или, если хотите, в год уничтожения СКК, как-то странно встретить фразу «мы вне политики». Особенно от городских активистов.