Прошла презентация Эппл, и это хороший способ понять, чем живет сообщество и культура в глобальном масштабе.

- Функция фокус и другие фишки уведомлений в открытую позиционируются как способ выстраивания личных границ и своего ощущения безопасности.
- Приватность - ключевая тема общественной дискуссии, и  прямо называется одним из базовых прав человека.
- Десятки функций направленных на физическое и ментальное здоровье, а так же улучшение жизни людей с инвалидностью или физическими особенностями
- Люди разные: взрослые и молодые, мужчины и женщины, геи и лесбиянки, верящие в Аллаха или в Макаронного монстра. Среди выступающих и героев роликов были все, кто представляет многообразие человечества и нашей планеты.
- Мы устали от реальности и все больше переносим себя в виртуальный и сконструированный под нас мир. Эмоджи вместо фото на аватарках, мультяшное оформление карт и всего интерфейса, стирание границ между физическими объектами (машиной или ключами) и так далее.

‼️Оператор кикшеринга Eleven начал срочно вывозить самокаты с улиц Петербурга. Офис компании опечатан. А Urent уже почти все вывез. Теория о том, что предпринимается попытка расчистить поляну для Urent не подтверждается. Про других операторов пока информации нет, но, похоже, завтра их ждет сюрприз от siloviki... 😱

UPD
Molnia сообщает о том, что самокаты вывозятся из центра города по требованию СК.
#СИМ

Так выглядит утро без кикшеринга. Из 9 операторов 6 (Whoosh, Urent, Red Wheels, ScooBee, Eleven, Mangoo) убрали с карты все самокаты, а ещё один ("По Пути") вообще ушёл из СПб, оставив только зону в Гатчине, где также нет ни одного самоката

Самый молодой участник рынка, Mangoo (единственный появившийся в 2021) прислал пуш в нетривиальной форме

Тем временем мы дожали историю с наземными переходами на Карамышевской "Народном Ополчении" через Проспект Маршала Жукова.

Эта история была бы максимально тривиальной, если бы не согласованные 100500 лет назад проекты, окружающая стройка, статус непереданного объекта, гарантийные обязательства и прочие радости межкомплексного взаимодействия. Но у нас получилось!

Теперь жители Хорошёво-Мнёвников могут легко пересекать проспект Маршала Жукова не рискуя жизнью и без необходимости спуска-подъёма вверх-вниз на 3 этажа.

На будущее, конечно, решать такие вопросы в ручном порядке нельзя – будем двигаться к более системному взаимодействию.

Илья, Дима – Вы лучшие! Респекты коллегам из МосТрансПроекта, ЦОДД и АМПП. Работаем!

#Мск

В Бишкеке запустились шаттлы — альтернатива маршруткам, которые можно увидеть и занять место в них прямо в приложении Яндекс.Go. В пилотном режиме 1 маршрут, с интервалом в 15 минут с 8 утра до 8 вечера, стоит 20 сом (17 руб.)

https://economist.kg/novosti/2021/06/10/v-bishkeke-zapustili-alternativu-marshrutkam-shattly/

На сайте velostat.ru появилась незаметная, но очень важная кнопка -  теперь данные по загрузкам станций московского велопроката можно выгрузить себе для анализа (разбивка с начала сезона по часам).

У нас все еще серьезные (в 15%) расхождение со статистикой публикуемой самим велобайком. Возможные причины:
1) В случае недоступности прокатов мы не регистриуем данные, возможно коллеги вносят поездки в это время вручную
2) Велобайк учитывает технические поездки в рамках ребалансировки, привоза вело из мастерских и так далее
3) Учитываются поездки с нулевой длинной или нулевым временем проката - таких почти 100 тысяч в месяц

Надеюсь выгрузка будет вам полезна и мы увидим много дипломных и не только работ на эту тему. Городу не хватает хороших исследований.

Выделенок на Цветном бульваре не будет! :( зря радовались.

Иногда сайт transmetrika.com дает отличные инсайты. Например в Пскове:

Коммунальная улица сильно перегружена ОТ (по улице проходит 15 маршрутов), а по соседним Кузбасской дивизии и Байкова, наоборот, целые районы без пешей доступности к остановкам.

Ну а еще сервис научился делать общий обзор качества транспорта, показывать дублирование маршрутов, хранить отдельно каждое направление маршрутов и так далее.