Бурное обсуждение вызвали неправильные зеркала на видео из тик-тока. Мол, тупые тиктокеры неправильно держали камеру ради хайпа взяли грузовик с плохими зеркалами, повернули их нетуда и всё испортили. Напоминает это дискуссию о скоростном режиме, которая сводится к неправильным знакам и нечистым на руку гаишникам операторам камер фотовидеофиксации. А суть проблемы никого особо не волнует.

У любого автомобиля с самыми хорошими зеркалами есть мертвые зоны. Можно, конечно, обвешать грузовик 25-ю зеркалами, но водитель не сможет смотреть во все зеркала одновременно. Что же делать?
1. Максимально ограничивать движение грузовиков в селитебных и центральных районах.
2. Допускать в эти районы грузовики только со специальной "автобусной" кабиной.
3. Проектировать улицы с учетом обзора водителей.
4. Развивать интермодальность и альтернативную логистику (рельсовый транспорт для крупных грузов, небольшие электромобили и грузовые велосипеды для мелких).
В перспективе переходить на беспилотный транспорт, у которого вместо глаз водителя - лидары и сенсоры со всех сторон.

В Москве введено уже около 50 зон с ограничениями скорости для самокатов! Кроме зон в 15 кмч, появились и более строгие в 10 км/ч. Все зоны дейсвительны для самокатов Whoosh, но с учетом его доли в 99% рынка, можно считать что для всего шеринга.

На/в Украине выпустили обновленное руководство по дорожным указателям и информированию водителей. Роскошное и детальное описание всех видов знаков и разметки, условий применения и размеров всех элементов.

Описание процесса и итоговый 100 страничный документ доступны всем желающим: http://roadguide.a3.kyiv.ua

Немного поддержки коллегам:

Запустился новый анонимный ТГ-канал, ведёт который команда энтузиастов, решивших возродить фанатский самиздат в эпоху новых медиа.

Интегрируют лонгриды в культ короткой формы. Для любителей периодических изданий, умных текстов и акторов.

Несмотря на то, что канал анонимный, ведётся сотрудничество с целым рядом приглашённых авторов и экспертов в различных областях, материалы которых выходят под их именами.

Авторы довольно много пишут о внутренней ткани современного города: сообществах, субкультурах, местах и событиях, ну, и конечно же, не обходят стороной урбанизм, современные тренды городских технологий и футурологию по городам будущего.

Подписывайтесь на канал, не проходите мимо!

https://t.me/citymaga

Национальная цель, на достижение которой влияет нацпроект «Безопасные качественные дороги»: «Комфортная и безопасная среда для жизни».
 
Ключевые общественно значимые результаты:
1️⃣ Повышена безопасность участников дорожного движения;
2️⃣ Повышено качество дорожной сети, в том числе уличной сети, городских агломераций.
 
Финансовое обеспечение в 2019–2024 гг. составляет 3 724,07 млрд рублей, включая достижение следующих результатов:
• Дорожные работы в субъектах РФ — 1 963,52 млрд;
• Федеральные автодороги ГК «Росавтодор» между центрами экономического роста — 708,66 млрд;
• Прочие федеральные автодороги ГК «Росавтодор» — 391,80 млрд;
• Искусственные сооружения, путепроводы — 297,28 млрд;
• Подвижной состав пассажирского транспорта городских агломераций — 54,19 млрд;
• Автодороги регионального/межмуниципального/местного значения — 43,26 млрд;
• Патрульные автомобили ГИБДД — 35,30 млрд;
• Стационарные камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД — 28,77 млрд;
• Интеллектуальные транспортные системы в 64 городских агломерациях — 28,1 млрд;
• Подвижной состав наземного общественного пассажирского транспорта в городских агломерациях по договорам лизинга с ПАО «ГТЛК» — 23,53 млрд;
• Автоматические пункты весогабаритного контроля на федеральных автодорогах — 22,62 млрд;
• Инфраструктура городского наземного электрического транспорта — 18,96 млрд;
• Автоматические пункты весогабаритного контроля на региональных/межмуниципальных/местных автодорогах — 14,01 млрд;
• Оптимизация системы транспортного обслуживания в городских агломерациях — 10,2 млрд;
• Увеличение доли автодорог, соответствующих нормативам — 5,60 млрд;
• Информационная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов — 4,54 млрд;
• Создание/придание функций ФАУ «Росдорнии» и реализация мероприятий Общеотраслевого центра компетенций дорожной отрасли — 4,01 млрд;
• Разъяснение законодательства о безопасности дорожного движения в СМИ, социальная реклама — 2,84 млрд;
• Повышение безопасности дорожного движения — 2,83 млрд;
• Социальные кампании, направленные на привлечение внимания населения к основным факторам риска — 1,72 млрд;
• Автоматизированные системы оперативного сбора сведений о показателях в области обеспечения безопасности дорожного движения — 1,11 млрд;
• Работа по привитию детям навыков безопасного участия в дорожном движении и вовлечению в деятельность отрядов юных инспекторов — 1,11 млрд;
• Разработка нормативно-правовых актов в области безопасности дорожного движения — 1,1 млрд.
 
Куратор нацпроекта Хуснуллин Марат Шакирзянович (заместитель председателя Правительства), руководитель Савельев Виталий Геннадьевич (министр транспорта), администратор Костюк Андрей Александрович (первый заместитель министра транспорта).

Уже завтра, 5 июня в 15 часов, мы с коллегами из Будапешта проведем для вас вебинар по проблеме качества городского воздуха.

- я расскажу, почему именно транспорт главный враг чистого воздеха в городах и что с этим делать на примере Петербурга
- Василий Хорошилов расскажет как привлечь общество и волонтеров к контролю за тем, чем мы дышим и какие есть инстурменты для этого
- Александра Хирв поделится опытом Европейского союза и деятельности Гражданских форума ЕС-Россия в области гражданских инициатив и работы с обществом.

Все детали тут: http://levego.hu/ru/key-themes/transport/

После этого вебинара вы точно захотите взять датчик и выйти на улицы :)

Поговорим про вело?

1. Вчера был день велосипеда, велобайк сделал бесплатным первый час проката, независимые активисты провели свои акции, обе стороны тожественно проигнорили друг друга.

2. В Москве появляются новые временные велополосы, больше, чем в прошлом году, но качество примерно такое же. Хорошо, но плохо.

3. ЦОДД ищет сотрудника на велоинфраструктуру: https://vk.com/wall-63632296_14490

4. Московский велопрокат продолжает стагнировать на фоне развития самокатов и прокатов других стран.

Вокруг Берлина открыли велокольцо на 330 километров

Со стороны кажется, что строить велодорожки - любимое развлечение немцев. Действительно, трудно найти в мире страну, которая была бы настолько приспособлена к велопутешествиям. Другое развлечение - объединять велодорожки в маршруты вроде того, что ведет из Берлина к Балтийскому морю (если решитесь по нему поехать, запланируйте 3-4 дня).

А вот этого маршрута точно не хватало: велокольцо вокруг Берлина протяженностью в 330 километров. Весь маршрут разбит на 11 этапов и составлен с учетом как природного многообразия (чтобы вошли леса, поля, озера), так и с точки и зрения наличия достопримечательностей (чтобы проходил через интересные городки). Вам пригодится немецкое название маршрута: Rund um Berlin ("Вокруг Берлина").

Как им пользоваться? Можно, конечно, взять отпуск на 11 дней, а можно постепенно преодолевать этап за этапом, каждый раз стартуя с очередного отрезка. Благо подобраны они так, что до каждого можно добраться общественным транспортом - чаще всего просто городской электричкой (S-Bahn). Вокруг таких маршрутов обычно возникает подходящая инфраструктура: кафе, пивные садики, так что скучно не будет. Путешествие вокруг Берлина - конечно, не кругосветка, но близко, комфортно, да чудесные места. Рекомендуем!

https://p.dw.com/p/3uRXW?maca=rus-Red-Telegram-dwrussian

У карты ДТП появилась облегченная версия, в том числе для мобильных устройств! Если обычная карта слишком тяжелая или тормозит попробуйте бету на http://mobile.dtp-stat.ru

Кроме карты, можно вывести ДТП в виде списка и общую статистику по региону.

В Москве анонсировали новую мини-выделенку в 500 метров на Белорусской и новый магистральный маршрут там же в будущем.
https://t.me/DtRoad/8980

Так же в Москве (по решению антитеррористической комиссии) анонсировали дату обязательной регистрации в еще одной системе слежки за жителями с красивым название КИС АРТ  
https://art.taxi.mos.ru/

Там у вас спросят кучу данных и в будущем будут сверять все треки и информацию в них от такси и вашими данными. Придет два трека на одно время - наказание, придет треков больше чем на 8 часов работы - наказание и так далее.

Права не из России могут быть только Киргизии, Белоруссии и Казахстана.


https://t.me/DtRoad/9002