Хозяйке на заметку: скошенный край бордюра увеличивает дыру на 3-4 см.

Почему строители ставят борт скосом к трамваю? Секрет до невозможности прост. Всë чаще на платформах появляется плиточное покрытие, а плитка плотно не примкнëт к скосу, появится некрасивая щель, о которую можно споткнуться.

Решения два. Либо покрывать платформу асфальтом, либо заказывать качественный борт без скоса. Такой как правило дороже и сложнее найти. Особенно когда делаешь 1-2 платформы, а не 30 шт. разом

Кстати говоря, можно класть бордюр верхом вниз и тогда можно будет не увеличивать зазор!

ГЕНИАЛЬНО! А межрейсовый отстой автобусов разместим под эстакадой, вместо парковки. У нас же такой маленький автовокзал ...

Мосгортранс откровенно провалил в этом году информирование пассажиров о трамвайных ремонтах. До этого было чуть лучше, а в этом году прям ужас. Информации на остановках может не быть, информация может отсутствовать неделями, быть неактуальной. Ужас.

Уважаемый Мосгортранс, наймите дополнительных сотрудников, ну что за позор? Учитесь у метрополитена, почему-то такой фигни с информированием на закрытиях метро нет.

Вот просто ситуация. В Москве закрыли кучу линий трамвая на ремонт. При этом на остановках часто вообще нет никакой информации про это. Приходят пассажиры, ждут, как ни в чём не бывало, трамвая, ждут-ждут, а трамваи не приходят. Вот такую картину я вчера наблюдал на разных остановках на Русаковской улице.
https://griphon.livejournal.com/500449.html

Таким мог бы быть подвижной состав на пригородных маршрутах Москвы, например, в Зеленоград или ТиНАО.

А пока в Зеленоград у нас ездят НефАЗы, а у МТА ГАЗели и Спринтеры

Не смогли снести, так решили испортить штукатуркой. Астановитесь!

Арку на Артплея штукатурят