На Верхних Котлах всё-таки сделали навес над переходом от МЦК до электричек.

Правда кондиционеры всё-еще выходят на переход (вода с них продолжит стекать на пешеходов), указателей к платформе "Верхние Котлы" до сих пор нет, стоит только временный щит аэроэкспресса.

В Москве ежедневные недовыпуски автобусов на линию, отчасти из-за нехватки автобусов, т.к. троллейбусные маршруты были заменены на автобусные.

Поэтому Мосгортранс отдаст на три месяца Пермьгорэлектротрансу 20 автобусов. Зачем Пермьгорэлектротрансу автобусы, причём срочно? Всё просто: в Перми стоит задача: до июня полностью уничтожить троллейбус, а вместо троллейбусов ПГЭТ решил заняться автобусами, но автобусы в срок не пришли.

https://www.kommersant.ru/doc/3946556

"Венские" платформы пока что непривычны для водителей, поэтому неплохо бы как-то отмечать, что ехать наполовину по путям, наполовину по дороге нельзя, особенно это нужно в темное время суток.

Например, отмечать начало платформы можно таким знаком (стоит перед одной из трёх "венских" платформ в Новосущёвском переулке). Надеюсь, что такие знаки, причем в капитальном варианте будут перед всеми "венскими" платформами Москвы.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2427631137289132&id=100001268074365

ЦОДД провёл расследование и нашёл виновного закрывшего номер. Машина принадлежала подрядчику ЦОДД Спецдорпроекту, водитель будет лишён премии (подробности по ссылке в Facebook Евсина).

В районе перекрестка Варшавского шоссе и Нагатинской улицы через Варшавское шоссе раньше был наземный переход, позволявший удобно попадать от трамвая к электричке. После строительства надземного перехода и изменения фаз его убрали, и теперь пассажирам с багажом нужно делать крюк до надземного перехода с работающими лифтами, который построили в стороне от ликвидированного наземного перехода. Это неудобно.

Тем не менее, абсолютно безопасно перейти Варшавское шоссе по земле всё равно можно: на соседнем светофоре в фазу поворота к платформе Нижние Котлы (на карте отмечено синим), но делать тут переход ГИБДД почему-то не хочет, хотя автомобилистам данный переход никак не помешает, а пешеходам и пользователям общественного транспорта будет удобнее.

Ну а в прекрасной Москве будущего наземные переходы будут и там и там.

РЖД пробили дно: пускают на платформу по паспорту! Хуже чем в Китае!

Во втором подряд трамвае не работает дверь. Депо имени Апакова решило совсем забить на обслуживание вагонов?

Но главный вопрос в другом: о том, что двери не работают, не написано и узнать о том, что дверь сломана, можно только когда дверь не откроется.

Уважаемый Мосгортранс, купите пару пачек листов А4 и выдайте каждому водителю по два листа А4 с текстом "дверь не работает" и по куску скотча. Неужели это так сложно? Раз поддерживать вагоны в рабочем состоянии не можете, хотя бы нормально информируйте о поломках.

Это трамвайная остановка "Красностуденческий проезд", отреставрированная в прошлом году. Мало того, что остановка не соответствует историческому облику, так её ещё и изуродовали самой дешёвой трубой вытяжки!

https://vasiaalexandrov.livejournal.com/16913.html

В Казани сегодня утром снова загорелся трамвай. Судя по всему, в руководстве казанского МУП «Метроэлектротранс» сидят полнейшие вредители, которых предыдущие возгорания ничему не научили. Раз нормально обслуживать вагоны в Казани не умеют, предлагаю сделать горящие трамваи официальной фишкой города, привлекающей туристов.

https://vk.com/video-57867786_456246325