Size: a a a

Трамвайные байки

2022 January 07
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
Как вам новый трамвай Львова?

На фото пятисекционный низкопольный Электрон T5L64, такие ездят по 8 маршруту в крупнейший спальный район города Сихов. К слову, линию в район построили относительно недавно.

Фото: Львівський електротранспорт
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
В Нижнем Тагиле 🇷🇺 3 трамвайных вагона 🚋 модели 71-415 из последней поставки отозваны заводом "Уралтрансмаш" для доработки.

Модель новая и работы целесообразнее проводить в условиях завода в Екатеринбурге, поэтому трамваи отправлены на производственную площадку в столицу Урала. Их возвращение ожидается через несколько недель. https://vk.com/wall-84358837_14747
источник
Трамвайные байки
источник
2022 January 08
Трамвайные байки
Carrosserie Hess AG поставит в Нанси 🇨🇵 25 двухсочлененных троллейбусов 🚎 модели LighTram25!

Они должны заменить злополучную систему TVR - своего рода двусочлененный троллейбус с направляющими - позиционируемый как «трамвай». Эта система, поставленная Bombardier, оказалась ненадежной в долгосрочной перспективе и так и не смогла решить многочисленные детские проблемы.

Существующие маршруты TVR будут перестроены и адаптированы к 2024 году, и к тому же времени должны быть поставлены 25 новых троллейбусов. Их подробные спецификации все еще ожидаются и будут определены властями Нанси и производителем к лету. https://www.urban-transport-magazine.com/en/25-hess-bi-articulated-trolleybuses-for-nancy/
источник
Трамвайные байки
​​В Японии запустили первый в мире гибрид автобуса и поезда

В городе Кайо японской префектуры Токусима на острове Сикоку запустили первый в мире гибрид поезда и автобуса, который может ездить как по автодорогам, так и по рельсам. На его разработку ушло около десяти лет.

Двухрежимное передвижное средство DMV похоже на автобус с выдвижными железнодорожными колесами спереди. Когда этот транспорт подъезжает к железной дороге, водитель опускает железнодорожные колеса (это занимает 15 секунд). Передние автомобильные колеса остаются приподнятыми и не касаются рельс, тогда как задние едут по рельсам.

DMV, работающий на дизельном топливе, вмещает 21 пассажира. Его скорость составляет 60 км/ч по железной дороге и около 100 км/ч по шоссе. Разработчики и власти префектуры надеются, что новое транспортное средство не только оптимизирует сферу внутренних пассажирских перевозок, но и привлечет туристов.
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
International news. France.
Власти французского города Нанси приняли решение ликвидировать неэффективный и ненадёжный "шинный трамвай" - транслор.
Действующую в Нанси с начала 2000-х систему транслора заменят троллейбусами. Специально для этого у швейцарского HESS заказали 25 троллейбусов с двойным сочленением. Все работы по замене транслора троллейбусной системой должны быть выполнены к 2024 году.
Стоит отметить, что изначально транслор хотели переделать под полноценную трамвайную систему, но затем чиновники сослались на колоссальный объём затрат и выбрали более экономичный вариант - троллейбус.
В настоящий момент в Нанси нет ни трамвайного, ни троллейбусного движения - оба этих вида электротранспорта были уничтожены местными властями в 80-90 годах XX века.

https://www.urban-transport-magazine.com/en/25-hess-bi-articulated-trolleybuses-for-nancy/
источник
2022 January 09
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
VK
Троллейбус шинами шуршит
Власти Петрозаводска планируют убрать троллейбусное депо из центра города на окраину. Об этом заявил глава Петрозаводска Владимир Любарский.

- Мы будем разбираться, как нам поступать с троллейбусным депо, которое находится в жилом районе, - заявил мэр. - Надо думать, каким образом его выносить за пределы города, в одной или двух точках создавать мощности для ремонта троллейбусов. На мой взгляд, сложившаяся схема движения идет в ущерб троллейбусному управлению.

На самом деле депо в полуаварийном и нерабочем состоянии. Всё это проще снести, чем ремонтировать. Но сама логика диктует, что троллейбусное депо там не должно находиться.
Мы думаем о том, чтобы перенести троллейбусное депо, а что будет ли там - жильё, или общественно-деловая застройка, это уже предмет Генплана и общественных слушаний.

Про перенос троллейбусного депо – интересная тема. Похоже, этот кусок земли очень понравился застройщикам, и они хотели бы организовать там жилищное строительство. Именно поэтому и будет убираться с Московской троллейбусное…
источник
2022 January 10
Трамвайные байки
VK
ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ КРАСНОДАРА
Прогулялись мы сегодня по строящейся трамвайной линии по ул. Московской. Раньше — не получилось, пришлось фоткать в сумраке, но, вроде, мой OPPO неплох. Прошли весь маршрут, поэтапно, в течение вечера будем делиться с вами фоточками, читайте описание к ним.

Резюмируя: если бы не никому не нужные подземные переходы, то линия на 90% была бы готова. Строится электроподстанция, остановочные пункты, диспетчерская на конечной "Ул. Петра Метальникова". Вопреки сообщениям, что во время праздников всё строительство остановилось, видели, что выполняется "черновая" работа — монтируются новые бордюры вдоль проезжей части и к новым остановкам. Из минусов: остановки будут узкими, такими же, что и на старой части Московской, хотя визуально кажется, что, всё же, — совсем немного шире; в начале, за конечной "Ул. Солнечная", путь, даже тот, по которому уже проезжали трамваи, выглядит очень неровным, надеемся, туда ещё выравнивание не дошло.

В ближайшие несколько часов ждите фотоотчёт о нашей прогулке по краснодарской "стройке…
источник
2022 January 11
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник