Городские новости.
Чита. Новокузнецк. Петрозаводск. Евпатория.
Обновление подвижного состава электротранспорта — недешёвое удовольствие для региональных бюджетов. Но такое решение зачастую является оправданным с позиций заботы об экологии и экономии ресурсов. Развивать электротранспорт городам помогают федеральные программы и субсидии. Благодаря этому в ближайшее время новые троллейбусы и трамваи выйдут на улицы Новокузнецка, Читы, Петрозаводска и Евпатории.
https://tr.ru/news/4100-novye-tramvai-i-trolleybusy-doehali-do-evpatorii-novokuznecka-chity-i-saratova

🚌 В понедельник 13 декабря в рамках саммита «Арх Евразия 2021» мы проводим лекторий и круглый стол по приоритету общественного транспорта. Приходите в Ельцин Центр или смотрите онлайн-трансляцию.

К нам приедут делиться опытом Дмитрий Грубый (Мосгортранс) и Александр Егоров (замминистра транспорта Челябинской области). Василий Вишневский (Южно-Сахалинск) выступит онлайн. От Екатеринбурга будут представители Комитета по транспорту и Владимир Злоказов.

Время: 14:00 — 17:30, 13 декабря (понедельник).
Место: Ельцин Центр, пространство «Точка кипения» (5-й этаж).

Если вы хотите прийти лично — регистрируйтесь по ссылке: https://leader-id.ru/events/250081

Если вы хотите смотреть трансляцию — регистрируйтесь по ссылке: https://leader-id.ru/events/254077

#АрхЕвразия #общественный_транспорт #мероприятие #проекты

⚡Законопроект о введении QR-кодов на транспорте будет снят с рассмотрения. Об этом заявил председатель Госдумы Вячеслав Володин.

Решение снять с рассмотрения проект он назвал результатом диалога Госдумы с правительством на основе учета мнений регионов и обращений граждан. "Благодаря обратной связи замечания были услышаны", - подчеркнул спикер.

😧🇩🇪В Германии водителям Mercedes официально разрешили не смотреть на дорогу во время движения. Нет, это не привилегированный класс водителей — это юридическая революция для машин на автопилоте.

Поначалу полуавтономный Mercedes-Benz S класса сможет разгоняться до 60 км/ч. Бортовая электроника (а её очень много, например, датчик влажности в колесной арке и 3D-карта местности) даст водителю возможность не только убрать руки с руля, но и отвлекаться от дороги. Если нужно, системы предупредят водителя, что нужно взять управление на себя, а если тот не отреагирует, медленно остановят машину.

"Китай" - прощай!

Буднично и почти незаметно в Петербурге подошла к концу эпоха китайских маршрутных автобусов, ставших одним из символов транспортной реформы 2006 года. В конце 00-х - начале 10-х гг. на маршруты нашего города ежедневно выпускалось более 1000 автобусов китайского производства, преимущественно марок Golden Dragon и Yutong. Последний маршрутный автобус тех времён родом из Поднебесной был окончательно снят с линии на позапрошлой неделе. В ноябре группа энтузиастов достойно проводила машину 2012 года выпуска на заслуженный отдых, одновременно отметив окончание целого периода транспортной истории города.

Сейчас в СПб ещё остаётся один-единственный маршрутный автобус производства КНР, при чём аналогичной модели (Golden Dragon XML6125C), однако построен он значительно позже (в 2017 году) и теперь уже точно является ярким исключением.

Для того, чтобы заработал магистральный транспорт - мало обособить полосу. Потребуется еще и современное транспортное предприятие. Где его строить в Воронеже- не понятно, свободной земли в черте города нет совсем. Для линии "Аэропорт-ВГУ" придется делать это разве что в Рамонском районе.

Тем временем, в Белгороде, такое современное предприятие появилось в прошлом году. Это первый подобный проект на территории СНГ за 30 лет. Вот лишь несколько фактов:

-Проектная мощность - обслуживание 600 автобусов большой вместимости
-На 25% предприятие отапливается с помощью отработанного масла, то есть производство по сути безотходное
-На предприятии есть собственные очистные сооружения, 70% воды после мойки используется далее
-Все вокруг автоматизировано, хищения ГСМ и запчастей практически исключены (где-то тихо заплакали работники воронежского МУПа)
-Не считая газонов, территория полностью заасфальтирована. Появление грязи исключено.
-И офисы, и ремонтные боксы устроены по типу опен-спейс, ремонт выполнен в стиле лофт. Это позволило сократить расходы на строительство и упростить обслуживание коммуникаций.
-В декабре предприятие ожидает пополнение из 100 автобусов, купленных на средства областного бюджета, без программы БКД. По многочисленным просьбам горожан все новые автобусы будут оборудованы кондиционерами.

Впрочем, лучше один раз увидеть. Я побывал на экскурсии по предприятию и снял для вас этот ролик.

Надеемся, что подобное предприятие появится и в Воронеже.

https://youtu.be/QuTFC-kKX1w

Приходите будет интересно!🚋👮
Регистрация по ссылке public-transport.org

​#MaaS
📱Объединить в одном абонементе виды транспорта, традиционно считающиеся антагонистами, решили в рамках нового проекта «МультиТранспорт», организованного транспортным комплексом Москвы совместно с ВТБ и «Яндекс Go». Поездками на метро, автобусами, электробусами, трамваями, троллейбусами, городскими электричками и такси можно будет пользоваться по единому билету.

На первом этапе сервис «МультиТранспорт» позволит с помощью единого мобильного приложения пользоваться маршрутами общественного транспорта и такси, отказываясь от использования личного автомобиля. Переход от владения к пользованию в транспортной отрасли реализуется в рамках развития концепции MaaS («Mobility as a service»), предусматривающей интеграцию всех видов транспорта.

Для участия в тестировании нового проекта будущим пассажирам нужны только бесконтактная банковская карта или смартфон с Apple Pay, Google Pay. Узнать все детали и подать заявку на тестирование можно на сайте проекта. Организаторы нового сервиса планируют включить в фокусную группу 7 000 участников.

Как рассчитывают в Департаменте транспорта Москвы, с подпиской на новый сервис пассажиры смогут экономить до 10% денег на оплате проезда ежемесячно. Также тарифы сервиса должны привлечь новых пользователей из числа автомобилистов, которые переключатся на мультимодальные поездки.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

Дайджест 04-10.12.2021 г. Подробности на сайте: www.mapget.ru

Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков встретился с представителями сообщества урбанистов «Казан Урбанче» (https://t.me/kazanurbanche) Дмитрием Сагдеевым, Гильмановым Маратом, Хайдаровым Айдаром и Гатиатулиным Аскаром, Абдуллиным Дамиром. На встрече также присутствовали заместители гендиректора, директора депо, отдел эксплуатации и экономический отдел.

Со своей стороны, Айдар Камилевич сообщил, что с прошлой встречи были рассмотрены все вопросы урбанистов и на данный момент продолжается по ним работа. Так, продвигается вопрос по обустройству трамвайной остановки на Кремлевской дамбе – запрос был направлен в ГИБДД города, перед выпуском подвижного состава стали тщательнее проводить осмотр машин, а также маршрут троллейбуса №2 стал снова кольцевым.

Во время встречи обсуждались вопросы капитального ремонта путей, расписания трамваев и троллейбусов, обустройства остановок, организации новых маршрутов.

Также Хайдаров Айдар преподнес небольшой подарок для будущего музея предприятия – модель трамвая.

В завершении генеральный директор предприятия поблагодарил молодых людей за активную позицию, отметил, что МУП «Метроэлектротранс» важна обратная связь и что подобные встречи будут продолжаться.