Size: a a a

Трамвайные байки

2021 December 06
Трамвайные байки
В Омске сегодня на остановке Главпочтамт полностью сгорел микроавтобус Газель Next. Подписчики соцсетей активно делятся фото и видеокадрами. Пострадавших, к счастью. нет.

Машине всего два года, работала всё это время на маршруте 385.
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
2021 December 07
Трамвайные байки
Solaris поставит 4 электробуса ⚡️ Urbino 12 electric вместе с зарядной ⛽️ инфраструктурой для оператора общественного транспорта в городе Здуньска-Воля 🇵🇱.

Электробусы будут питаться от аккумуляторов 🔋 общей мощностью 280 кВт*ч и заряжаться через розетку, расположенную над первой правой колесной аркой. В их салоне сможет разместиться 75 человек, в том числе 29 сидя 💺. Машины будут оснащены системой обнаружения алкоголя у водителя, а также будут иметь закрытую кабину водителя с полуостекленной перегородкой во всю высоту, отделяющую ее от пассажирского салона, и систему записи разговоров между водителем и пассажирами. // Solaris
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
Краснодар: строительство новой трамвайной линии не завершено в срок.

https://t.me/tvkrasnodar/18086
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
VK
Городские проекты в Екатеринбурге
💡 Возле трамвайной остановки «Карнавал» нужно сделать тротуар в сторону «Оби» — станет безопаснее и удобнее

4 декабря на Халтурина трамвай сбил мужчину и женщину, которые переходили трамвайные пути. В результате они получили травмы, которые требуют лечения в больнице. Всё произошло у трамвайной остановки «Карнавал». В чём причина случившегося?

В этом месте остановка отделена от тротуара вдоль улицы трамвайными путями. При этом тротуара, который бы их соединял, нет. Людям надо как-то попадать на остановку, и они натоптали тропу. Но тропа возникла в том месте, где деревья закрывают пешеходов, идущих к путям. Вот водитель трамвая и не увидела наших пострадавших.

В новостях гаишники обвиняют мужчину и женщину в том, что они переходили пути не по подземному переходу. Сразу видно, что работники ГИБДД не ходят пешком по Халтурина. Люди по тропе через пути идут не только к остановке, но и ко входу в подземный переход, потому что с тротуара вдоль Халтурина виден только этот вход. Второй вход, к которому не нужно переходить…
источник
Трамвайные байки
#анонс #ОТ #ТФорум
Завтра в Казани стартует II Всероссийский форум общественного пассажирского транспорта «Транспортная среда», организованный АНО «За общественный транспорт».

Ассоциация транспортных инженеров как информационный партнер форума приглашает представителей рынка пассажирских перевозок к участию в мероприятии. Отраслевые специалисты органов исполнительной власти регионов России и руководители региональных пассажирских транспортных компаний соберутся вместе, чтобы поделиться информационно-методическими материалами, знаниями и опытом по вопросам обновления подвижного состава, обеспечения транспортной безопасности, внедрения автоматизированных систем управления на транспортном комплексе.

Партнёры форума – компания SIMETRA, «Газпром», «КАМАЗ», СберЛизинг, АО «ГЛОНАСС» и другие компании.

Форум будет проходить с 8 по 10 декабря в Учебно-методическом центре ФАС России.

Все подробности – на сайте мероприятия >>
источник
Трамвайные байки
"Телеканал 78" в рамках цикла документального проекта "Другой Петербург" снял фильм о Петербургском трамвае.
В тридцатиминутном видеорепортаже показаны различные места, где ранее ходил трамвай, а также места, тесно связанные с трамваями, например подстанции. Уникальное зрелище, рекомендуем посмотреть!
https://www.youtube.com/watch?v=ZEGeVCrxs3I&t=1367s

https://vk.com/wall-31522604_327641
YouTube
Другой Петербург. Поиски трамвайной столицы. По льду Невы/Сквозь дома/в фильме «Брат»/Ретро-маршрут
Всё, что не вошло в телеверсию «Другого Петербурга», СМОТРИТЕ ЗДЕСЬ: https://www.youtube.com/DrugoyPeterburg
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на расширенный youtube-формат любимого проекта!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Трамвай — один из символов Ленинграда. Им пропитано в городе всё.  И хоть за последние годы ряды петербургского трамвая сильно поредели,  за него ещё можно зацепиться, словно советский мальчишка…

— Трамвай, проходивший прямо по льду Невы и даже сквозь жилые дома. Ищем следы самых экстремальных, необычных, но уже исчезнувших трамвайных линий Петербурга.

— Ретро-маршрут культовой «Американки». Как прокатиться по Петербургу 21 века в трамвае 30-х годов 20 века?

— Трамвайные подстанции — от инженерных новшеств и архитектурных изысков царского времени до подвигов блокадных времён.

— ОРАНЭЛа — первая русская электричка, а ныне — самая длинная трамвайная ветка Петербурга.

— Вместе с актрисой Светланой Письмиченко, исполнившей…
источник
Трамвайные байки
Хорошая статья Новой Газеты о проекте трамвайной линии на востоке Москвы: почему жители против, что хочет сделать город и почему инициатива встречает сопротивление.

В общем, всесторонний рассказ о конфликте: https://novayagazeta.ru/articles/2021/12/05/tramvai-nezhelanie
источник
Трамвайные байки
источник
2021 December 08
Трамвайные байки
Служба путевого хозяйства неземного транспорта МУП «Метроэлектротранс» с 1 декабря перешла на зимнее содержание трамвайных путей. Каждую смену работниками службы производится очистка спецчастей от снега и наледи для беспрепятственного прохождения трамваев по маршрутам.  

Также ежедневно идет ремонт, выправка, сварка, наплавка поврежденных стыков, регулировка стыковых зазоров. С начала ноября службой было установлено 56 путевых тяг, всего за сезон рабочие установили 963 тяги. Пока погодные условия позволяют, продолжается установка температурных компенсаторов. С начала ноября установлено 6 компенсаторов, за сезон – 36 температурных компенсаторов.

Кроме того, силами службы проводится замена изношенных стрелочных переводов в трамвайном депо, а также работы по регулировке контррельса.

Напомним, за летний сезон рабочими произведена огромная работа по ремонту трамвайных путей с созданием специальной бригады в которую входили представители всех служб предприятия - Троллейбусного депо №1, №2, трамвайного депо, электродепо, Дирекции информационных технологий и связи, службы энергохозяйства метрополитена, контрольно-ревизионного отдела.
Всего с начала сезона рабочие отремонтировали 32 км пути, заменили 2975 шпал, установили 45 компенсаторов и 240 путевых тяг.

Были отремонтированы участки на улице Техническая, от площади Вахитова до петли Борисково, протяженностью 4,5 км в оба направления и по улице Беломорская, от улицы Химической до улицы Трамвайной – 8 км в оба направления, также бригада завершила укладку трамвайных путей на улице Гвардейская в рамках сооружения объездной дороги по программе строительства Вознесенского тракта и проведена работа по переносу путей на улице Саид-Галеева.
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник