Size: a a a

Трамвайные байки

2021 December 09
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
#маршрутнаясеть
🚌🚎🚃 Более чем вдвое планируется уменьшить изрядно разросшуюся за последние годы маршрутную сеть Курска. Город готовится к транспортной реформе, которую планируют провести в 2022 году. Оптимизации подвергнутся трассы всех трёх видов городского транспорта: трамвая, троллейбуса и автобуса.

Подробности читайте на TR.ru 🔔
источник
Трамвайные байки
Пермский край: межмуниципальные автобусные перевозчики теперь будут работать на основе долгосрочных брутто-контрактов.

https://www.business-class.su/news/2021/12/09/skazali-poehali-na-marshrutah-permskogo-kraya-smenyatsya-perevozchiki
источник
Трамвайные байки
Сегодня состоялась символическая передача новейшего электробуса МАЗ-303Е10, который был приобретен "Пассажиравтотрансом" для расширения парка экологически чистого транспорта. В ней приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Максим Соколов и Министр промышленности Республики Беларусь Петр Пархомчик.

Расчетный запас хода электробуса на одной зарядке, которая длится от 4 до 6 часов, составляет до 300 км. Транспортное средство полностью приспособлено для маломобильных граждан и оборудовано аппарелью. Комфортный салон рассчитан на 70 пассажиров, располагает кондиционером, USB-зарядками и освещением, которое меняется в зависимости от времени суток. Модель создана на базе дизельного автобуса третьего поколения МАЗ-303 и отличается эффектным дизайном.

Планируется, что до конца декабря новинка выйдет на маршрут № 128 «Наличная улица - Аптекарская набережная», где с 2019 года уже работают 10 автобусов с электрическим двигателем.
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
VK
Троллейбус шинами шуршит
Стало известно, какие электробусы закупят для Самары
Модель, которую тестировали раньше, оказалась неидеальной

Для Самары планируют закупить 11 электробусов. Однако нужны доработанные модели.
Электробус не зависит от контактной сети и имеет не бензиновый, а электрический двигатель. Сердце электробуса находится в задней части салона. Такой транспорт может проехать на одном заряде около 20–30 километров со скоростью не больше 65 километров в час.

В Самаре тестировали электробус производства белорусского «Белкоммунмаша» с февраля 2020 года по май 2021 года. Он курсировал по маршруту № 108 Губернский рынок — Южный город протяженностью 20 километров. Стоимость проезда на электробусе составляла 32 рубля.

Результаты тестирования чиновники оценили положительно. Хотя электробус периодически ломался и даже попадал в ДТП.
— За период эксплуатации электробус зарекомендовал себя с положительной стороны при нормальных погодных условиях. В случае закупки электробусов необходимо предусмотреть увеличение емкости аккумуляторных…
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
В рамках проведения Всероссийского форума общественного пассажирского транспорта «Транспортная среда», который впервые проходит в Казани с 8 по 10 декабря, была организована рабочая поездка участников в трамвайное депо МУП «Метроэлектротранс».

Делегацию встречали зам генерального директора по IT и инновациям, зам генерального директора по эксплуатации, директор трамвайного депо, заместитель по эксплуатации трамвайного депо. Участников поездки провели в главный производственный корпус, где производится ремонт, ТО-1, ТО-2, заявочный ремонт вагонов, подготовка к выпуску и мойка.

Директор депо рассказал, что на балансе сейчас 107 вагонов, ежедневный выпуск осуществляется в количестве 85 вагонов. Ответил на вопросы о содержании трамваев, оборудования салонов, датчиках пассажиропотока.

Далее участники прошли в административный корпус, где им продемонстрировали диспетчерский пункт, рассказали, как он работает и ответили на все интересующие вопросы. Гости отметили, что им очень понравился визит.
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
источник
Трамвайные байки
#транспортнаясреда #ОТ
Сегодня в Казани проходит форум «Транспортная среда», организованный АНО «За общественный транспорт». Ассоциация транспортных инженеров выступает информационным партнером форума.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Фарит Ханифов обратил внимание на значительную диспропорцию между транспортным спросом в республике вообще и числом поездок на общественном транспорте. Это негативно влияет на транспортную обстановку и приводит к дефицитности отрасли, так как система построена на принципах «платит пассажир». При этом более 60% автобусов зарегистрированы за предприятиями и используются в качестве заказных и вахтовых для развозки сотрудников. По подсчётам специалистов министерства, это обходится самим предприятиям более чем в 3 раза дороже, чем возможный уровень оплаты ими такого же объема перевозок по билетам на общественном транспорте, при этом сами автобусы значительную часть времени простаивают.

Так как фактическим бенефициаром транспортных услуг выступают предприятия, куда транспорт доставляет людей на работу, для покупок, досуга и т. п., то в качестве альтернативы приводится предложение перенести основное финансирование из кошелька пассажиров на кошелек предприятий, а уменьшившуюся «пассажирскую» часть оплачивать через систему типа потребительской кооперации и взносов.

Однако, есть еще аспект, не затронутый в докладе. Предприятия, по сути, и так оплачивают транспорт – через налоги, а автобусы покупают потому, что хотят, чтобы сотрудники приезжали к ним вовремя и в комфорте. Поэтому вопрос не только в перераспределении финансирования, но и в использовании налоговых денег, поступающих в транспортную сферу, регулируемую государством.
источник
Трамвайные байки
Региональное управление пассажирского транспорта Greater Attleboro Taunton (GARTA) в Массачусетсе 🇺🇸 отпраздновало добавление 6 новых 35-футовых (12,2 м) электробусов ⚡️ GILLIG к своему парку мероприятием, на котором присутствовали местные официальные лица и жители.

Покупка новых электробусов была профинансирована за счет грантов, предоставленных Volkswagen Clean Air Settlement. Сенатор штата Марк Пачеко обратился к участникам перед тем, как разрезать ✂️ ленту, чтобы поприветствовать новые электробусы и поблагодарить команду GARTA за усилия по их приобретению. // GILLIG
источник
Трамвайные байки
VK
Троллейбус шинами шуршит
«Афера века»: электротранспорт Ярославля едва сводит концы с концами после инвестсоглашения

Депутаты раскритиковали чиновников за то, что они втянули город в такой контракт

8 декабря в муниципалитете Ярославля обсудили, в какой стадии находится реализация соглашения о передаче земли первого троллейбусного депо на Горвалу под застройку. Подмосковный девелопер скоро сдаст жилье, а что получил город за это?

Соглашение между «Яргорэлектротрансом», комитетом по управлению муниципальным имуществом мэрии и застройщиком «Перспектива» (дочерняя фирма подмосковного девелопера 3-RED) подписали в 2019 году. Тогда же закрыли и депо.

— Согласно пункту 3.7 соглашения, стоимость имущества «Яргэт» составляет не менее чем 131,132 млн рублей. Одно из мероприятий соглашения реализовано — строительство и введение в эксплуатацию тяговой подстанции. Её стоимость 60,913 млн рублей. Оставшаяся часть доли, которая причитается «Яргэт» составляет 70,778 млн рублей. Данная сумма зарезервирована и планируется к использованию для…
источник
Трамвайные байки
Компания «ПК Транспортные системы» («ПК ТС») завершила поставку троллейбусов 🚎 «Адмирал» в Саратов 🇷🇺. В соответствии с контрактом, подписанным с АО «Государственная транспортная лизинговая компания», заказчику переданы 46 троллейбусов «Адмиралах 6281», в том числе 12 машин «Адмирал 6281.01» с увеличенным автономным ходом на 12 км. https://123ru.net/smi/kursin-em-li/304878716/
источник
Трамвайные байки
#трамвай
🚃 С 9 декабря трамвайная сеть Владикавказа работает в полном составе. В городе закончился ремонт трамвайных путей на просп. Мира, длившийся более двух лет. А в ближайшее время в столице Республики Северная Осетия — Алания ждут поступления новых вагонов.

Подробности читайте на TR.ru 🔔
источник
Трамвайные байки
источник