#транспортнаясреда #ОТ
Сегодня в Казани проходит
форум «Транспортная среда», организованный АНО «За общественный транспорт». Ассоциация транспортных инженеров выступает информационным партнером форума.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан
Фарит Ханифов обратил внимание на значительную диспропорцию между транспортным спросом в республике вообще и числом поездок на общественном транспорте. Это негативно влияет на транспортную обстановку и приводит к дефицитности отрасли, так как система построена на принципах «платит пассажир». При этом более 60% автобусов зарегистрированы за предприятиями и используются в качестве заказных и вахтовых для развозки сотрудников. По подсчётам специалистов министерства, это обходится самим предприятиям более чем в 3 раза дороже, чем возможный уровень оплаты ими такого же объема перевозок по билетам на общественном транспорте, при этом сами автобусы значительную часть времени простаивают.
Так как фактическим бенефициаром транспортных услуг выступают предприятия, куда транспорт доставляет людей на работу, для покупок, досуга и т. п., то в качестве альтернативы приводится предложение перенести основное финансирование из кошелька пассажиров на кошелек предприятий, а уменьшившуюся «пассажирскую» часть оплачивать через систему типа потребительской кооперации и взносов.
Однако, есть еще аспект, не затронутый в докладе. Предприятия, по сути, и так оплачивают транспорт – через налоги, а автобусы покупают потому, что хотят, чтобы сотрудники приезжали к ним вовремя и в комфорте. Поэтому вопрос не только в перераспределении финансирования, но и в использовании налоговых денег, поступающих в транспортную сферу, регулируемую государством.