BYD получил заказ на поставку 100 12-метровых электробусов ⚡️ eBus нового поколения для компании Egged, основного оператора общественного транспорта Израиля 🇮🇱.

На сегодняшний день это самый крупный заказ на электробусы BYD в Израиле, где в настоящее время уже эксплуатируется 37 электробусов BYD в городах Хайфа, Иерусалим, Тель-Авив, Модин и Шарон, которые в совокупности преодолели 5 млн километров, сократив выбросы CO2 более чем на 5000 тонн. // BYD

Интересная дискуссия! В обсуждении принял участие Морозов Александр Сергеевич -
Вице-президент МАП ГЭТ.
https://vk.com/video-194033257_456239029

Как с 2017 года Москва покрывалась сыпью…из камер)

Дайджест 20-26.11.2021 г.
Подробности на сайте: www.mapget.ru

Обзор неисправностей городского рельсового транспорта CAF и Alstom

1️⃣ Пассажирский перевозчик британского Бирмингема Midland Metro после обнаружения трещин вывел из эксплуатации на неопределенный срок парк из 21 пятисекционного трамвая CAF Urbos 2012-2015 годов выпуска. Это уже второй подобный случай: по этой же причине в июне эксплуатация трамваев была приостановлена на четыре дня. Похожие дефекты были выявлены у трамваев CAF в Австралии, Франции и Сербии. В ближайшее время перевозчик Сиднея TfNSW отправит специалистов в Бирмингем для оказания помощи по ремонту трамваев.

2️⃣ В первых беспилотных поездах Alstom Metropolis, поставленных для будущей линии REM канадского Монреаля, был выявлен ряд неисправностей: поврежденная и незащищенная проводка, плохое качество сварки и неправильно установленные двери. Об этом стало известно из письма президента канадской CDPQ Infra Жана-Марка Арбо. Представитель Alstom сообщил, что с момента получения письма был разработан план устранения дефектов.

@tzdjournal

​​C 2022 года автомобильная система ограничения скорости ISA станет обязательной в ЕС. Однако слушать ее или нет — по-прежнему решать водителю

Первый в мире нормативный стандарт для технологии ограничения скорости Intelligent Speed Assistance (ISA) опубликован в официальном журнале Европейского Союза. С 2022 года система ISA должна быть установлена во всех производимых в ЕС автомобилях.

Данная система бывает в двух модификациях. Первая посредством звуковых сигналов предупреждает водителя о нарушении скоростного режима и призывает замедлиться. Прислушиваться к призыву ISA или нет — решает водитель. Вторая модификация ISA предполагает автоматически срабатываемый ограничитель скорости — то есть, сколько бы водитель не давил на акселератор, машина не сможет разогнаться быстрее, если на конкретном участке дороги определен скоростной лимит, например, 30 км в час.

Что интересно, при общей обязательности системы, ЕС разрешает установку первого варианта ISA («это результат устойчивого давления со стороны автопроизводителей», как пишут в СМИ). То есть, с 2022 года во многих автомобилях будет установлена система, которая всего лишь будет предупреждать водителя о превышении скорости — звуковым сигналом, длящемся не более пяти секунд.

К 2024 году ЕС планирует сделать обязательными и другие автомобильные системы: автономного экстренного торможения (Advanced Emergency Braking — AEB), предупреждения о съезде с полосы движения (Emergency Lane Keeping Assist — ELKS), а также систем распознавания сонливости водителя и наличия отвлекающих факторов.

​#ремонт
🚧 Несмотря на морозы и снег, ремонты трамвайных путей продолжаются в нескольких городах страны: среди них Златоуст, Челябинск, Петербург и Москва. Некоторые маршруты изменены или временно прекратили работу.

Подробнее об изменениях в движении общественного транспорта из-за ремонтных работ читайте на TR.ru 🔔

Съездил в Тушино и вдруг осознал, что Магистраль ни в чем не виновата... и без нее система информирования и навигации пассажиров не работала. Изменения маршрутов лишь очень ярко подсветили ценность внутренних знаний пассажиров и сложности оперативного обновления носителей.

Чем сложнее графически и по числу элементов система информирования - тем сложнее и дороже ее обслуживать и держать актуальной - тем больше риск, что все красивые "идеи" Дани и других останутся лишь в слайдах и фотках в твиторе. Мало систему придумать - надо ее и обслуживать!

https://alexradchenko.medium.com/%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BE-%D0%BD%D0%B5-%D0%B2-%D0%BC%D0%B0%D0%B3%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8-9ddaa595451c

МУП «Саратовгорэлектротранс» заказал пакет документов на капремонт трамвайных путей под запуск скоростного трамвая. Всего объявлено 4 тендера на общую сумму 79,5 млн рублей — два на ремонт путей, один — на ремонт тяговой подстанции и один на строительство новой линии.
Заявки от подрядчиков на все тендеры принимаются до 21 декабря, победителей комиссия определит в последний рабочий день года — 30 числа. К работе подрядчик или подрядчики приступают в новом году, летом все документы должны быть готовы.
https://www.business-vector.info/bystryj-i-tihij-saratovgorelektrotrans-133111/

Бюджет Санкт-Петербурга приближается к 1 триллиону рублей в год. При этом на общественный транспорт тратится около 45 млрд, из них 35 млрд на наземный транспорт. Однако насколько эффективно закупать современный низкопольный транспорт, который будет стоять в пробках?

Не секрет, что в части приоритета для ОТ Петербург на 5 лет отстаёт от Москвы, как по количеству, так и по качеству исполнения выделенок, шлюзов, обособлений путей, камер и так далее.

К примеру, почему до сих пор не сделали выделенку на 8-ми полосном проспекте Испытателей? Именно здесь ходит самый популярный автобусный маршрут №93 на особо большом классе и много других маршрутов, образующих важные транспортные связи.
Пора уже признать, что без выделенных полос ОТ будет двигаться со скоростью черепахи. ОДДшному блоку Комитета по транспорту и ДОДД срочно нужны новые компетенции и кадры, чтобы вытащить Питер из трясины безразличия к общественного транспорту