а на дороге они смертники

сейчас на дороге в России и велосипедисты смертники

световое оборудование отсутствует адекватное, сигналы тоже, тормоза отсутствуют адекватные, устойчивость по нашим русским кривым дорогам - 0

я так думаю, что если ЭТ хочет с велосипедистми ездить - то только автодороги и велодорожки. если на автодороги не хочется - то только тротуары. А и рыбку есть и на .. садиться - не, не надо)

тут проблема в другом

это заблуждение)

как раз на тротуаре на велосипеде ты смертник

что значит ездить с велосипедистами?)))) я не хочу чтобы какой то черт на гироскутере со мной ехал, увольте =)

Ограниченность маршрутов это конечно не единственный недостаток ОТ. Нужен баланс, не устану повторять это слово )

Ахаха, вот сейчас посмеялся, спасибо. Во всех без исключения электросамокатах и колесах есть встроенный фонарь и задний красный сигнал. А вот на велосипедах по-умолчанию нет. Я задолбался уже обсираться от выскакивающих из темноты велофантомов вообще без фар.

потому что надо читать изначальный пост, как работает софтина

С чего вы взяли что выделенки ущемляют автомобилистов? Пример из личного опыта: на одной из центральных улиц города было 6 полос с широким бульваром посредине. Гулять по ней было решительно невозможно из-за шума, а ехать на машине было болью, потому что правый ряд всегда был занят припаркованными автомобилями, а в соседнем ряду творился трэш из-за тех, кто запарковался "на пять минуточек" и их объезжающими автобусами. Сделали выделенку, повесили камеры и оказалось что оставшиеся два ряда спокойных ряда движутся быстрее чем три ряда хаоса. Другой пример, на загруженном пешеходами переходе двухполосных дорог ввели отдельную фазу для пешеходов. Проезд перекрестка стал быстрее из-за того что теперь при левом повороте не нужно ждать пока пешеходы не кончатся. Ситуации win-win на самом деле не такая уж редкость. Даже скоростные магистрали, будучи вынесенными за пределы жилых зон улучшают жизнь пешеходов разгружая локальные улицы. Как пример, ЗСД в Питере.

эти фары на самокатал куда светят? на какой высоте? по какому из ГОСТов?)

их из машины видно только тенями)

туда же, куда и на велосипедах, ни там ни там стандартов нет

долбаны есть на чём угодно, регулярно водителей BMW встречаю, где нет фар горящих)

их минимум видно ночью

высота у велосипеда мягко говоря иная) свет на самокате это падик освещать )

согласись, вероятность такого у ЭТ меньше, в виду меньшей запары по включению фары

в ватах дай бог если 1