joy/ #dataisbeautiful
Самое интересное за сегодня:
Так выглядит визуализация подводных интернет-кабелей на трёхмерной модели Земли.

Да, именно благодаря этой сети мы с вами смотрим мемы и прикольные видосы

Ахренеть конечно
Особенно впечатляют пересекающие Тихий Океан.

Интересно тоже самое для сухопутных магистралей тоже глянуть

Потому что он говорит корневирус

Вот мне тоже интересно, насколько "безуглеродная" технология является безуглеродной. Или во дворах "золотого миллиарда" должно быть чистенько, а что там в условном Китае или ещё где - неважно... А, хотя нет, важно - они ещё и заплатят за то, что выбрасывают углекислый газ в атмосферу.. Хотя, с другой стороны - можно ли оптимизировать производство батарей/солнечных панелей, чтобы сделать производство более чистым..

Многие люди заблуждаются, полагая, что переход на электромобили однозначно сокращает выбросы углерода. При производстве литий-ионной батареи выброс CO2 значительно больше, чем при производстве авто с ДВС. И это разница настолько велика, что даже за весь свой жизненный цикл авто на природном топливе может не успеть выбросить столько же грязи в атмосферу, сколько требуется для появления условной Теслы.

Если кто-то думает, что на длинной временной дистанции Тесла всё-таки экологичнее, то хочу сообщить, что литий-ионные батарии могут столько не прожить. А ещё машины попадают в аварии. И если Тесле условно нужно проехать N километров, после которых углеродный след от дизельного двигателя с таким же пробегом станет больше, то не забывайте, что она может разбиться или просто поломаться на отметке 0.2N. Плюс ко всему выбросов CO2 при утилизации электромобилей тоже значительно больше.

А ещё не все фанаты электромобилей задумываются о том, что при добыче энергии тоже происходит выброс CO2. И если вы заряжаете свою Теслу электричеством добытым на угольной электростанции, то вы не менее вредны для матушки природы, чем водитель с маленьким бензиновым моторчиком. Да, если ваша Тесла заряжается от вашей же солнечной батареи на крыше, то спору нет — ледники из-за вас не таят. Но тогда считайте, что выбросы от производства фотогальванических элементов, которые вы заказали себе на крышу, карму вам тоже не хило подпортят.

Так вот, учитывая всё выше перечисленное, я хочу сказать, что всеобщая тантра про «zero emission» — это всё от лукавого. У меня накопилось уже очень много интересных цифр по теме и я хочу собрать их в одну статью. Если вам также встречались занятные арифметические вычисления по поводу углеродного следа, то пишите на @ipestov.

Чет кажется автор опоздал
Это ещё с год+ назад было актуальной темой и вроде как ее закрыли по всем пунктам в пользу электромобилей

Ого, круто!

Даже до островов аппендиксы проводов дотягивают

Также интересно что есть некоторые узлы кабелей, например тот что справа от Мадагаскара и тот что по самому центру Тихого океана

поддерживаю Руслана, весьма сомнительные выводы. Угольные электростанции? ну да, если позабыть о том, что весь мир переходит на альтернативные источники, поэтому проблема кажется немного надуманной. А свежепостроенные заводы подгоняются под совсем другие требования по выбросам в окружающую среду, нежели еще лет десять назад

шибари монументов острова Пасхи

Короче, КПД электрокаров, если считать от электростанции, несколько раз падает. А в бензиновой машине бензин сразу сгорает и меньше потерь, процентов на 5-10. Плюс, энергию надо из чего-то добыть, а у альтернативных источников энергии есть такое понятие как «сезонность», но не по времени года, а по тому, что они не могут равномерно выдавать энергию 24/7 (например, ночью солнышка нет или ветра нет), и нельзя её дозировать по необходимости, в отличие от сгораемого топлива, типа нефтегазовых станций. отдельно отмечу, что строительство ГЭС не везде возможно, а также нарушает всю экологию вокруг

Видео от фанат машинок на ДВС, автоблоггера вот https://youtu.be/B7jTIeBSes8 если интересно

Что можно ответить на такую точку зрения?

Кстати, у дизеля — там вообще КПД процентов 40, у современных может и 45

Ну вот, и в итоге для «альтернативы» надо строить гигантские энергохранилища с вредным батарейными ячейками из всякой вредной химии, а также и для самих Тесел эти ячейки надо хранить, утилизировать, и вообще вредно для природы добывать

Да, и такой аргумент слышал: если по городу на теселке ездить, то ок, а, если на тысячу километров из Москвы в Питер, то её несколько раз надо заряжать (акка хватает километров на 300+-50 (но это не точно), в зависимости от скорости). А заряжается оно не за 5 минут, как заправка, а часы. В итоге поездка сильно удлинняеься

Мне кажется, стоит оговориться "весь мир хочет перейти на альтернативные источники энергии". Ну и плюс остаётся вопрос, к каким источникам относится атомная энергия..

она не производит выбросов в окружующую среду в штатном режиме