В прошедшие выходные
министр транспорта Великобритании Грант Шеппс объявил о планах правительства страны инвестировать 2 миллиарда фунтов стерлингов (182 млрд рублей) в поддержку велосипедного и пешеходного движения. Предполагается, что передвижение пешком или на велосипеде станет стержнем транспортной стратегии страны после коронавируса, так как поможет разгрузить общественный транспорт и сократить количество пробок на дорогах.
В рамках первого «срочного» этапа уже в ближайшие недели в городах появятся pop-up велодорожки, будут расширены тротуары и повышена безопасность перекрёстков, а также созданы улицы только для велосипедов. На эти цели из бюджета потратят 250 миллионов фунтов стерлингов.
Также в выходные были опубликованы принятые по ускоренной процедуре и немедленно вступившие в силу
официальные рекомендации. Они предписывают городским администрациям перераспределить дорожное пространство для значительного роста числа велосипедистов и пешеходов. Часть улиц могут стать полностью велосипедными, а на большом количестве второстепенных улицах можно будет закрыть сквозной проезд. Это позволит создать целые районы с низким трафиком и свести к минимуму использование автомобилистами жилых районов для сокращения пути и объезда пробок.
Кроме того, объявленные меры поддержки предполагают выдачу ваучеров на велоремонт, что должно побудить людей вытащить из гаражей свои старые велосипеды, и запуск кампании #GetPedalling по стимулированию поездок на работу на велосипеде вместо общественного транспорта.
Помимо срочных мер, Правительство Великобритании займётся и долгосрочным планированием. В июне будет опубликована «инвестиционная велопешеходная стратегия», целью которой станет удвоение количества поездок на велосипедах к 2025 году.
Министр транспорта Грант Шеппс:
«Во время этого кризиса миллионы людей открыли для себя велосипед — для физических упражнений и как транспорт, позволяющий соблюдать социальную дистанцию. Хотя мы всё ещё призываем людей оставаться дома, когда страна действительно вернётся к работе, нам нужно, чтобы эти люди продолжили ездить на велосипедах и к ним присоединялись многие другие. В противном случае, из-за действующих ограничений, общественный транспорт может оказаться переполненным, а наши дороги — заблокированными пробками. Мы знаем, что для многих автомобили будут продолжать оставаться жизненно важными, но, глядя в будущее, мы должны построить лучшую страну с более экологичными привычками, более чистым воздухом и более здоровыми городами».
