Size: a a a

Скромный Работник Гражданской Авиации.

2021 March 23
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...на Севера́х очень, нет, не так - ОЧЕНЬ много всякого металлического лома, который ржавеет, беспорядочно разбросанный вокруг посёлков. Другой вопрос, как его, этот металл оттуда забрать? Не все посёлки имеют выход к морю или хотя бы к реке...
Кстати, у музейщиков появился реальный шанс забрать к себе на восстановление различные самолёты и вертолёты, в том числе раритетные Ми-4 и Ли-2, которые во множестве лежат в Черском, Батагае, Жиганске, Тикси, Зырянке...
https://t.me/myarctic/10816
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Ночной Токио для @aviadispet4er.
...мой друг дозвонился мне из Токио на Колыму благодаря благословению Дурова.
Такого бы я не смог представить каких-то пару лет назад - вот до чего же технология дошла:
-...а я тут впервые на вертолёте слетал!
- Ого, ну и как? Что за вертолёт? Сколько часов? Где летал? - вопросы другу сыплются один за другим.
- Да тут недалеко, над восточным Токио. Вертолёт "Робинсон". Минут пятнадцать пролетели.
- А на приборах была или на корпусе цифры были какие 44 или 66?
- А я не запомнил... По ощущениям... Ну, такое чувство, как будто в 3D всё было, потому что обзор на вертолёте шикарный и гарнитура тяжёлая, как будто я надел VR-шлем.
- Мне кажется, тебе надо поменьше сидеть в Интернетах...
Дальше друг рассказывает про свой проект, для чего был сделан этот полёт. В общем, пока видео монтируется, вы можете посмотреть на ночной Токио.
Если кому интересно, то головастик под управлением моего друга это камера Insta 360 pro2.
А вертолёт это уже я сам угадал - Robinson-44)
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
2021 March 24
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...люблю эпоху красивых вещей -  тогда вертолёты, самолёты были так непохожи друг на друга:
https://t.me/main_aerodrome/4243
Telegram
Основной аэродром
«Приказываю снижаться немедленно»

Пилот и его прекрасная спутница с улыбкой смотрят сверху на полицейского, который жестом приказывает им совершить посадку. #США, 28 декабря 1948 года. Летят они на экспериментальном двухместном вертолёте продольной схемы HERC JOV-3. Он был разработан компанией Helicopter Engineering Research Corporation (HERC), основанной в 1946 году.

Основатели HERC — Драго Йованович (Drago Jovanovich) и Фрэнк Козлоски (Frank Kozloski) — познакомились во время работы в известной компании Piasecki Helicopter и решили разрабатывать свои винтокрылые машины. JOV-3 был их первым проектом. Вертолёт построили в единственном экземпляре и в деталях его можно рассмотреть (и полётом насладиться) на 📽 этом видео. После покупки HERC компанией McCulloch Aircraft Corporation была построенна улучшенная версия JOV-3 – McCulloch MC-4.

Другие проекты Драго Йовановича:
• McCulloch J-2
• Jovair Sedan 4A / 4E

P.S. Привет коллегам-вертолётчикам из «Вертолатте» и «Скромному работнику гражданской авиации».
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...у меня тут недавно началась командировка с обязательством по физической культуре, где я выставлял фото библиотеки Зырянки со Львом Николаевичем.
Оказывается на памятнике не совсем он! Что? Да!
https://morgan-g9.livejournal.com/30337.html
источник
2021 March 26
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Только вертолётом можно довезти💪🏻🚁
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Перрон аэропорта Среднеколымск для @aviadispet4er.
Выполнили санзадание до Андрюшкино, готовимся в обратный путь до Зырянки.
Если будет кто в районе Андрюшкино, то держите высоты хотя бы в 1000 метров - Среднеколымск услышит вас за сотню километров по УКВ-радио. Тикси вам всегда ответит по КВ-радио. Спутниковая связь работает с перебоями. На рубеже в 30 км от Андрюшкино работает "БиЛайн".
Отдельный привод Среднеколымска устойчиво ловится на удалении в 65 километров.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Задолго до Маресьева.
https://t.me/SonOfMonarchy/3408
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Леонид:

Причём ведь пока я вот написал это сообщение в мире умерло ну думаю примерно столько же людей сколько в этих катастрофах, но блин внимание именно к авиационным крушениям такое как будто это конец света или революция.  Не могу понять почему так?


@heliman86:

Такова человеческая природа. В нашей стране, да и во всём мире существует множество людей, которые ни разу не поднимались в воздух (я лично знаю таких людей). Соответственно, для них полёт это чудо. А любая авария или катастрофа есть событие, вызывающее большой резонанс, потому что одновременно калечится или погибает множество человек. И у каждого человека такое печальное событие находит отклик в сердце. То же самое касается терактов или стихийных бедствий: вспомните Крымск, Беслан.

@pitot_tube:

Потому, что пассажира к полету готовят как к событию.

Экипаж летает и офигевает только от количества работы,  вся эта «романтика» - выветривается из башки довольно быстро, если только ты не поехавший на тему «неба».

А для пассажиров - это целый ритуал и веха.

Предвкушение.
Поездка в аэропорт.
Досмотр.
Панорамый вид на перрон.
Регистрация.
Посадка.
Запах керосина.
Симпотная бортпроводница.
Кафеткииии.
Взлёт.
Жрать.
Посрать в небе.
Мечты о клубе 10.000.
Жрать.
Облака.
Посадка.

Ты в другом месте мира. Фактически ПОРТал, зашёл в него в аэроПОРТу и вышел в аэроПОРТу.

Это же обряд инициации каждый раз, считай что мини-религия.

А обряды и верования - это святое, в прямом смысле слова. Впечатления сильнейшие. Особенно в условиях изменённого сознания (дефицита кислорода) от наддува кабины и общего стресса.

Погибшие во время обряда - это тебе не на охоте затоптанным мамонтом быть.
источник
2021 March 27
Скромный Работник Гражданской Авиации.
В Петербурге не хватает вертолётов: спрос превышает предложение

Вертолётный парк Петербурга насчитывает не более 20 единиц иностранной техники, которой в летний сезон не хватает для удовлетворения спроса всех желающих.

Но это не единственная особенность: большая часть вертолётов в городе на Неве технически устарела. Необходимость обновления назрела давно.

#транспорт
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
Мой коллега из "Вертолётного обозрения" начинает новую рубрику, в которой будет идти речь о всякой приятной всячине для вертолётчика, как-то: часы, гаджеты, аксессуары, экипировка. Первый пост будет про часы выпускника лётной школы!
https://t.me/helicopterreview/3956?single
источник
2021 March 28
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...хвостовые плавники корабля
https://t.me/glavmedia/84274
источник
2021 March 29
Скромный Работник Гражданской Авиации.
А на "HeliRussia-21" он будет?
https://t.me/aviadispet4er/48914
Telegram
Авиадиспетчер
🚁На авиасалоне МАКС-2021 представят новый «Ансат-М», сделанный в Казани

«На выставке будут представлены все наши дочерние компании, участвующие в производстве авиационной техники, и Вертолеты России - не исключение. Потенциальным заказчикам производитель представит Ансат-М, который получил ряд существенных модернизаций», - говорится в сообщении КВЗ.

Благодаря работам по усовершенствованию вертолета дальность полета новой модели выросла на 20% и достигла 640 км. Более того, доля композитных материалов в конструкции доведена до 35%. При этом новая противообледенительная система позволит эксплуатировать машину даже в условиях Арктики, отметили в госкорпорации.

В этом году авиасалон МАКС пройдет в подмосковном городе Жуковском с 20 по 25 июля.

Напомним, что Минпромторг РФ потратит более 1 млрд рублей на опытно-конструкторские работы по улучшению «Ансата». Модернизированная версия вертолета получила название «Ансат-М».
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
...командировка продолжается своим чередом. Погоды сменяют друг друга, но морозы спадают, и с каждым днём на улице всё теплее и теплее.
Я продолжаю занятия физкультурой, постепенно увеличивая нагрузки. Опять же не забываем про прогулки, проходя в день 10000 - 12000 шагов, коллега уже перестал пыхтеть, успевая за моим скорым шагом, и это радует нас. Правда, он с сожалением отмечает, что приехав в Якутск с командировки, он прекратит такие прогулки, потому что будет весь в разъездах на своей машине, и потом ему всё придётся начинать заново, когда его снова отправят в командировку.
источник
2021 March 30
Скромный Работник Гражданской Авиации.
В 2019 году, сервис «Яндекс - Такси» анонсировал вертолётное такси...

НО, ВСЕ НОВОЕ ЭТО ХОРОШО ЗАБЫТОЕ СТАРОЕ...

А ВЫ ЗНАЛИ, ЧТО В МОСКВЕ УЖЕ РАБОТАЛО ВЕРТОЛЕТНОЕ МАРШРУТНОЕ ТАКСИ....

На Московском Городском Центральном Аэровокзале, с 1960 по 1971 гг. располагалась Центральная Вертолетная Станция.

20 минут и Вы в Шереметьево, Быково или Внуково и все это за рупь с полтиной... На линиях летали, сначала Ми-4П, затем Ми-8.

На площадке находилось до 6 вертолетов одновременно. Приехав на Аэровокзал (от ст. метро "Динамо" ходили бесплатные автобусы), можно было, сев на вертолёт, попасть прямо из центра Москвы в один из аэропортов.

Вертолеты-такси летали и между аэропортами

Из Внуково в Шереметьево (20 мин. и 1 руб. 50 коп.), из Внуково в Быково (25 мин. и 2 руб.).

В стоимость билета входило и 30 кг. багажа (30 кг..!!!!)

Кроме того существовало вертолётное маршрутное такси между Симферополем и Ялтой, и между Сочи и Гаграми...

Но, это уже совсем другая история...

#heliphoto #SergeyBelykh #helihistory
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник
Скромный Работник Гражданской Авиации.
источник