Пражская — это ад подмосковных маршруток. Они мешают городским автобусам и отнимают по одной полосе у Кировоградской и Красного Маяка. Когда здесь наведут порядок?

Почему у российских чиновников нет никакого вкуса? Господи, столько же наворовали, а на дизайнера не хватило, что ли?

Приложение ЦППК предлагает купить билет от Каланчевской до Белорусского вокзала на 21 ноября, хотя в этот день откроется МЦД и проезд между этими станциями станет невозможным.

По мнению разработчиков из Яндекса — вот так выглядит схема метро Вены.

Расскажите им кто-нибудь про S-Bahn и единые билеты в Европе, пожалуйста.

К слову, вот на схеме появился S-Bahn, и теперь даже до аэропорта можно доехать. Вот дела!

Есть слухи, что 21 ноября откроют только D1. В декабре — D2.

Но это только слухи.

В начале Нижней Масловки, рядом со съездом с Бутырской вот такая жесть. Меняют тротуар, а о проходе людей не подумали, всех загоняют в подземный переход. Т.е. пройти по подземному переходу нужно чтобы просто пройти прямо.

Велопрокат заканчивает работать через 4 дня, но им все еще активно пользуются.

Probok.net делают сейчас классный проект по изменению правил дорожного движения.

Среди предложений много привычных европейцам норм, например, переход небольшой улицы в любом месте.

Я одобряю, мне нравится, так что советую заглянуть на специальный сайт, там много полезного.

probok.net/pdd

Мосгортрансу на тест когда-то давали электробус с нормальным цветным табло, куда это табло делось?

Почему тогда умели красиво номер показывать, а теперь нет?

Департамент транспорт поделился в Twitter ссылкой вот на эту статью. Там говорят, что Блинкин — частный эксперт.

Не знаю, в каком месте он частный, но у него позиция постоянно совпадает с мэрией. Мнение экспертов и Департамента должны расходиться хотя бы для вида, но Блинкин всегда на стороне города. Какой же он частный?

Напоминаю про специальный чатик по МЦД. Присылайте туда новые указатели, новости, вопросы, ошибки.

https://t.me/joinchat/AXMIhxR8Hye0guU811suLA

Московские метрополитен решил отметить на линейных схемах, будто у метро Нагатинская останавливается Аэроэкспресс.

На самом деле он останавливается только у МЦК Верхние Котлы, а между МЦК и Нагатинской есть наземная пересадка — целых 15 минут пешком.

Я призываю убрать эту неудобную якобы-пересадку, потому что идти с рюкзаком 15 минут не так плохо, как идти 15 минут с чемоданом.

Мне нравятся остановки на линиях м2/м9, так переносишься на век назад!

• Сретенские Ворота
• Сретенка
• Метро Сухаревская
• Мещанская Слобода
• Аптекарский огород

Еду сейчас по м2 и кайфую

Не то, что в каждом городе советском какие-то Ленины с Дзержинскими кругом, да Советы с Комсомолами 🤢🤮

Сейчас мне иностранец жаловался, что если он еще хоть как-то живя в России может пользоваться метро (хотя там шрифт неразборчиво мелкий), то автобусами он не может пользоваться вообще.

Никакой навигации на автобусных маршрутах нет. Предпосылок к их появлению тоже нет.

Элементарно непонятно, как пользоваться автобусами в Москве. Расписания все разные. Нет стандарта как у метро (ежедневно 5:30-1:00 каждые 10 минут минимум). Нет никаких схем, кроме Магистрали и ночных.

За наземный транспорт пока что грустно. Его роль сильно недооценена.

Между прочим, он не какой-то там турист, он тут живет, работает и консультирует как переводчик уже больше 4 лет.