Маршрутизатор нового транспортного портала полный отстой. Ночные маршруты не знает. Время суток тоже выбрать не дает. На телефоне постоянно двигается, будто полная версия сайта (попробуйте сами). Пиктограммки образца 2015 года (у автобуса с 2016 не 2 окна, а 1,5).

Но это могут допилить еще, ничего страшного.

Что меня реально раздражает, что на главной странице опять никакого информирования. Информация про изменения маршрутов? Нет. Может быть есть про закрытия станций метро? Нет. Может перекрытия улиц? Где это все?!

Про остальные косяки говорить пока не буду, там еще скорее всего доделать не успели. Это уже к ЦОДД вопросики, они пока сайт тестят.

А вот логика у сайта так себе. Не удивительно, ведь его делала Студия Лебедева. Дизайн красивый, а логики, как обычно, нет.

А разве она уже не уволилась?

Это трындец, они всерьез хотят статичную информацию показывать на табло, отнимая у пассажиров целую строчку.

То есть вместо того, чтобы показывать как в Европе на все табло один прибывающий поезд, а затем три следующих, они будут показывать только два следующих, при этом вот так коряво. За каждое табло платят по 6 миллионов.

Это просто посадка на междугородний маршрут в центре Москвы в 2019 году. Я не понимаю, нельзя какие-то настилы положить что ли? Столбики поставить?

Есть плюс в закрытие трамваев на Павелецкой, все остальные трамвай до Чистых стали и родить очень часто. Настолько часто, что не успеваешь следить. А можно так навсегда оставить?! 🥰

Все, ребят, я не знаю, что делать.

Денег нет, работы нет. Кушать не на что. Теперь в канале будет один пессимизм. У меня нет никаких хороших новостей.

Зачем я вообще веду канал? Новости уже лучше меня другие рассказывают...

Если у кого-то есть предложение поработать, буду очень рад. Спасибо.

🚕💰Несмотря на обилие в крупных городах машин такси, раскрашенных в фирменные цвета разных агрегаторов, рынок таксомоторных перевозок не настолько белый, как кажется. Его значительная часть продолжает оставаться серой, особенно в регионах. Там отсутствуют агрегаторы с их цифровыми сервисами, и смартфоны есть далеко не у каждого: люди с руки просто ловят бомбил на обочине дороги.

Эту ситуацию подтверждает только что опубликованное качественное исследование рынка таксомоторных перевозок, проведенное аналитическим центром при Правительстве, пользующегося заслуженным уважением.

На фоне данных Росстата, демонстрирующих рост российской экономики на уровне статистической погрешности, рынок такси за последние годы показывает хорошую динамику. После периода бурного роста в 2015-2017 годах он сейчас перешел в фазу стабильного развития с прогнозируемым ростом за 2019 год 5,6% и объемом ₽709 млрд. Это показатели легального рынка, нелегальный же рынок составляет около ₽100 млрд. При этом число выданных разрешений на работу такси снижается уже два года подряд. В основном таксисты-нелегалы работают в малых городах.

На таксомоторном рынке правила игры диктуют агрегаторы, предлагающие клиентам максимальный сервис и занимающие 60% легального рынка. И 53% с учетом нелегального сегмента, из них:

• Яндекс.Такси (с Убером) -24%.
• Везет - 11%
• Максим - 8%
• Гетт -4%

Данные демонстрируют высокую конкуренцию на рынке услуг такси. Также обращает на себя внимание выход на него новых игроков, считающих этот рынок перспективным.

Иногда мои подписчики встречают меня на улице и здороваются. Это, конечно, очень классно! Ладно, не зря я веду канал!

Да простит меня Мосгортранс, но я без работы и проезд оплачивать мне не чем.

Дорогой ЦОДД и его новый глава, вмешайтесь, плиз. Жителям (и детям) переход над закрытой станций метро. А вам бонусные очки к карме и уважению. Спасибо.

Очень классная новость! 😃

Мне только не нравится огромный информационный щит об этом, его можно переделать?

Инициатива супер, но для ясности, хотелось бы, чтобы ЦОДД еще карту новой зоны опубликовал.

Но новость реально классная! Фактическая скорость там теперь — 40 км/ч, а это значит, что в случае ДТП с пешеходом сменность составляет всего 20%!

Изучил опубликованные тарифы на МЦД и сделал свою инфографику.

Потом может детальнее перерисую. А то на это много времени уходит, а мне никто даже не платит. Ну если вам нравится, хоть отпишитесь.

Напоминаю вам про тарифы на МЦД. Позже я добавлю информацию в инфографику.

Напоминаю, что в метрополитене не знают, как общаться с пассажирами, поэтому от них пока такой удобной инфографики не ждите 😂

Я не знаю, что должно произойти, чтобы в РЖД начали думать о людях.

На МЦК они могут подогнать все эти платформы к поезду, но не занимаются этим. Им проще конкурсы проводить, вендинговые автоматы ставить и гордиться X-миллионным пассажиром.

То же касается и Сапсаны всякие. Каждый раз я в ужасе от этих проемов, детей в прямом смысле перекидывают через них, чтобы они не упали. А проводники тупо с улыбкой говорят «Удачной поездки».

Блять, да почему нельзя обращать внимание на такие важные мелочи? На МЦД, кстати, будет примерно так же.