Видите дорожку из камней на земле?

Это укрепление грунта вдоль крыши крепостной стены в Пскове — вода не размывает землю, нет грязи и не нужно постоянно восстанавливать благоустройство. И нет, обычные желоба и трубы тут не помогут, ведь они сильно изменят облик памятника.

В таких мелочах выражается любовь к городу. С учётом того, что у нас на водоотведение в принципе забивают, такая забота о благоустройстве выглядит как космический корабль.

Просто и гениально

Руст, Австрия

Эстонский аналог

Имитация бурной деятельности в Пскове

Делать островки безопасности, успокаивать трафик, делать контрастную подсветку переходов? Пффф.

Просто придумай стишок, развесь везде таблички и сделай крайними пешеходов!

При этом, если жители вдруг начнут сами заниматься безопасностью улиц: ставить знаки с меньшими скоростями, рисовать островки безопасности или столбиками ограничивать парковку — это уже преступление.

Варлаамовская башня в Пскове долгое время походила на стакан с отколотым куском — в 1927 году от неё откололся большой фрагмент. В таком состоянии башня дошла до 21 века.

В 2019 году в башне завершили реконструкцию — руину подлатали, а выпавшую часть закрыли стеклом. Сейчас здесь музей (рекомендую). Плюс в процессе реставрации был обнаружен фундамент более ранней башни, сейчас он доступен для всех.

Это хороший пример работы с наследием: архитектура используется, оригинальные детали очищены и законсервированы для будущих поколений, а всё новое сразу считывается — всё честно и понятно.

Напомню, подобная руина есть даже в центре Москвы, я совсем недавно её показывал: youtu.be/3VcInTw1L4A

Не путать с Варламовской башней!

(нагло стырил сообщение Дениса Радченко из нашего чата)

В Петербурге усердно строят новую улицу

Вопрос: что не так?

Показательный пример изменений в жилищном строительстве второй половины 1950-х годов на примере секций жилых корпусов на Советской улице в Пскове. Правая часть - проект 1954 года, а левая - уже 1960-го и является полноценной "хрущёвкой". Это наглядно видно по количеству этажей и метражу квартир, несмотря на то, что высота уровня карниза у двух домов одинаковая.

Дверь мэрии Пскова прекрасна... была

Пробить такую красоту ради звонка и таблички — преступление против красоты и людей, которые её сделали.

Домофоны, таблички, объявления и всё прочее нужно вешать сбоку от двери на стены, а не впендюривать туда, где это проще всего.

В Краснодаре на одной из улиц центра сделали необычный приоритет для трамваев: убрали транзитный проезд машин за счёт одностороннего движения. Трамваи же могут спокойно проезжать по всей улице целиком.

Метод хорош тем, что доступ к зданиям сохраняется, не нужно долго договариваться с собственниками жилья и бизнесом. Ещё это очень дешёвый способ, достаточно лишь поставить знаки и местами обновить разметку — это всё равно время от времени делают.

Заодно стоит вспомнить один пример: в Москве у м.Новокузнецкая улица с трамваем перед мостом становится трамвайно-пешеходной на квартал — это тоже убирает транзитный трафик с улицы, т.к. всем нужно на мост, а проехать напрямую нельзя. В итоге трамваи не стоят в пробках и быстрее доезжают до другого берега — на общественном транспорте получается доехать быстрее, чем на машине.