Это непримечательное здание по адресу 2-я Бауманская улица дом 7 когда-то выглядело совсем иначе😍❗️

Прекраснейший корпус с башенкой был выстроен Львом Кекушевым для лаборатории механической технологии волокнистых веществ Императорского Московского технического училища (ныне МГТУ им. Баумана).

К сожалению, в советские годы здание перестроили. Новый ансамбль получился неплохим, но старому все же уступает.

🧐Кто заметил, какие детали от постройки Кекушева сохранились!?

Тема землепользования редко поднимается в блогах и на форумах, а очень зря. Хорошее планирование с правилами пользования городской землёй снимает огромное количество вопросов и предостерегает от конфликтов.

Примеров конфликтных и дурацких ситуаций можно найти почти в любом городе. Вот Челябинск: огромный квартал из многоэтажек, внутри которых улица и стоят другие дома. То есть у жителей нет своего двора, а владельцы частных домов испытывают проблемы с доступностью.

Вероятно, многоэтажки и укрупнение квартала запланировали ещё в советские годы, когда вся земля была у государства и проблем что-то отнять или поделить не стояло, но зачистить квартал целиком не успели. В наше же время землю выкупили или приватизировали и получился градостроительный конфликт.

From @aidanzrva

Недавно Казанский вокзал признали одним из пяти лучших в Европе, а Курский вокзал попал в первую десятку. По числу вокзалов в топ-10 РЖД обошла даже Амстердам!

Звучит это, мягко говоря, очень сомнительно (как почти все подобные рейтинги). Мы с Ильёй Варламовым решили это проверить. Много заборов, боли и ларьков: youtu.be/eXs7YvCZ6iE

В центре Москвы есть одна интересная РУИНА. И что самое необычное, это к тому же музей архитектуры.

Как и зачем дом превратили в руину и что там сейчас происходит: youtu.be/3VcInTw1L4A

Подписаться на канал и не пропускать ролики: youtube.com/c/ArkadiyGershman?sub_confirmation=1

100к! Этот день настал! Спасибо за каждый лайк и комментарий!

Обещаю делать больше и лучше!

Не видел раньше у нас таких урн без железных баков — обычно все очень боятся, что всё порвётся или пакет сгорит от окурка. А вот в Челябинске взяли, и поставили их, при том вне центра.

Они проще и дешевле обычных урн. Плюс в них не выкинуть что-либо тяжёлое — пакет просто оборвётся. Но мне кажется, что шляпка для защиты от дождя и пепельница для тушения сигарет не помешали бы.

Последние годы эксперты и блогеры много рассказывали про правильные пешеходные переходы. В итоге многие запомнили, что зебра без светофора допустима только через одну полосу. Полос больше? Ставь светофор или разбивай полосы островками для обеспечения видимости.

Пора дополнить и усложнить правило. Повороты для машин на просачивание через встречку тоже допустимы лишь через одну полосу. Нужно повернуть через две и более встречные полосы? Ставь светофор и делай отдельную фазу. Умные транспортники ещё умеют сужать улицы, делать мини-кольца и многое другое — нюаснов много, по умолчанию нужна фаза на поворот. Иначе будет как на фото.

Наша любовь к широченным дорогом, пофигизм к настройке светофоров и безопасности привели к тому, что почти на каждом перекрёстке есть риск серьёзной аварии. Это жертвы и неожиданные пробки. В результате широченная улица создаёт кучу проблем, а пропускает столько же машин, сколько обычная небольшая улица.

Так может ну нафиг строить магистрали вместо улиц?

Вдогонку на тему безопасности, уж очень наглядное было-стало

Радиус поворота напрямую влияет на безопасность, нельзя на улице делать так же, как на трассах Формулы 1. После реконструкции водитель не сможет въехать-выехать на высокой скорости, а мёртвая зона обзора сведена к минимуму. К слову, на перекрёстках для этих же целей делают островки безопасности — они не дают срезать угол.

Бонусы: пешеходный переход стал короче, водители меньше ждут, а для жителей стало больше зелени.

Источники: раз и два