Любопытный факт: в Лондоне для сложных и больших документов делают облегчённую версию «Easy Read».

Например, тут вместо 300 страниц всего 50, где в одном предложении с картинкой передают суть направления транспортной стратегии города.

В Москве прокуратура потребовала от вузов предоставить информацию о студентах, участвующих в акциях протеста, а также мероприятиях, направленных на «формирование общественного мнения о необходимости смены власти в России». Об этом сообщает профсоюз «Университетская солидарность», который ссылается на такой приказ в адрес РАНХиГС.

Ведомство также просит сообщать о научных исследованиях, которые дискредитируют руководство страны, содержат «тенденциозные оценки социально-экономического развития России». Кроме того, нужно рапортовать о мероприятиях, цель которых — «идеологическая обработка молодежи <…> через продвижение либеральных ценностей и популяризацию американского образа жизни».

Хорошо, что я писал диплом 6 лет назад, а то я анализировал местное самоуправление в Москве и ничего хорошего там не нашёл, предлагал его развивать и убирать централизацию  🙀

Сейчас бы мной заинтересовались за вольнодумие (это в университете-то!)

Улица Щорса в Белгороде после реконструкции. Господи, как же круто у нас можно делать!

Тут не только первая линия скоростного автобуса в России, но ещё знаки с разметкой без жёлтой заразы, зелень в островках и куча других приятностей.

В ноябре здесь должны провести реформу общественного транспорта, довести магистральные маршруты до уровня метро. Обязательно поеду смотреть и оценивать!

Вы знаете, что такое «балдахин для поцелуев»? Это когда навесы деревьев над улицей, тротуаром или тропинкой вырастают настолько, что соприкасаются над головой. Это тень в жару, защита от дождя и ветра, а ещё это очень красиво.

Есть улицы с хорошо продуманным планом озеленения и классными деревьями: например, на Lomanstraat в Амстердаме и в Воронеже.

Давайте ещё раз, деревья приносят городу много пользы и преимуществ — прохладные улицы, управление ливневой водой, снижение ожирения (хочется больше гулять), болезней и стресса, увеличение стоимости недвижимости и многое другое.

Высаживайте деревья в своих городах.

Срочно в госты!

В Туле городскую скамейку совместили с двумя цветочницами. Скорее выглядит как попытка объединить городской диван с сельским туалетом.

Датский архитектор Ян Гейл начинал работать в эпоху, когда автомобили и здания вытесняли людей из городов. Он считается основоположником нового гуманистического подхода к городам и известен как отец европейской велосипедизации. Адепт нового урбанизма призывает вернуть город его жителям и сделать его доступным и дружелюбным.

17 октября в 16:00 Фестиваль актуального научного кино ФАНК покажет фильм «Human Scale» («Человеческий масштаб») о проблеме несоразмерности мегаполисов реальным потребностям современного человека.

Присоединиться сможет любой желающий — нужно просто пройти регистрацию:  csff.timepad.ru/event/1425653/
и подключиться к онлайн-трансляции Вконтакте.

После кинопоказа на Q&A можно будет задать свои вопросы Елизавете Головиной из КБ Стрелка.

Страницы фестиваля:
vk.com/fankfest
instagram.com/csffest/

В Дептрансе молодцы — продлили велопрокат и ковидные велополосы до 1 декабря. Это хорошее решение!

Но хватить называть это «велосезоном» в постах и пресс-релизах! Это понятие относится к спорту, а велосипед в городе — это такой же вид транспорта, как и прочие. Это значит, что прокат велосипедов должен быть доступен круглый год, даже зимой.

С ковидными велополосами тоже есть вопросы. Хорошо, что они появились этим летом в Москве — теперь их надо делать постоянными! Не надо их закрывать с наступлением холодов: нужно делать нормальную велоинфраструктуру в городе под круглогодичное использование.

Обычно у нас говорят «климат не тот», но вот ещё раз вспомним опыт Финляндии: gre4ark.livejournal.com/652321.html

Там холоднее, чем в Москве или Петербурге, а велоинфраструктура работает 365 дней в году.

Осенняя хандра, устали от новостей о ковиде и хотите праздника? Вот вчера Юлиана Княжевская, глава Москомархитектуры, предложила москвичам «отпраздновать большое событие».

Оказывается, именно 16 октября 1959 года в Москве на Тверской открыли первый в столице — внимание! — подземный переход.

Это что, издёвка? Аж злоба берет от такой глупости и насмешки над горожанами. Подземные переходы это зло, город должен работать над тем, чтобы их не было: в том числе и на Тверской улице. Гордиться такой «работой» это признак некомпетентности.

Хотя чего удивляться: Москомархитектура уже не один год славится варварскими проектами: хорды и развязки на обычных улицах под окнами домов, стройка новых линий метро в полях, выдача разрешений на человейники и реновация. В Москве есть целый комитет по убийству Москвы.

Отвечая чиновнице:
Нет, Юлиана Владимировна, мы с Вами не согласны. Во всём мире такие ошибки исправляют, а не гордятся ими. А праздновать будем, когда в городе не будет таких руководителей, как Вы.

Кратко о навигации в подземельных переходах: мрачно и честно. Надо избегать.

В Томске, городе с населением в полмиллиона человек, находится около 2 000 исторических домов. Однако менее сотни из них защищены государством как объекты культурного наследия. У прочих же неопределённое будущее.

Посмотрите и почитайте этот фоторепортаж из Томска: 20 фотографий блестящих образцов деревянной архитектуры нашей страны! Неужели мы действительно потеряем это всё?