Круговорот «Боингов» в природе: «Россия» забирает обратно свои 737-800

Авиакомпания «Россия» забрала обратно переданные «Аэрофлоту» самолеты Boeing 737-800 с регистрационными номерами VP-BUS, VQ-BVV и VQ-BVU. Они предназначались для хаба в Красноярске и были перекрашены в конце 2019 – начале 2020 годов (у одного при этом обнаружилась коррозия). С тех пор машины не летали, а в Красноярске нацпер решил забазировать другие три самолета. Они будут выполнять рейсы из Красноярска в Благовещенск, Иркутск, Краснодар, Сочи и Симферополь. Изначально направлений должно было быть больше, однако рейсы в Братск, Екатеринбург, Новосибирск, Омск, Томск и Тюмень, в которые планировалось летать на SSJ-100, в итоге отменили.

Расписание сейчас, впрочем, выглядит таким образом, что Boeing 737-800 не будут выполнять исключительно разворотные рейсы из Красноярска, а полетят по цепочке, возвращаясь в Москву. В частности, есть цепочки Москва-Сочи-Красноярск, Москва-Симферополь-Красноярск, Москва-Краснодар-Красноярск и обратно. Возможно, такая постоянная ротация флота и избавила «Аэрофлот» от необходимости держать в Красноярске постоянно три конкретных машины, да еще и в нестандартной компоновке «России» (12/156 вместо 20/138).

В «России» три Боинга будут летать из Санкт-Петербурга в Геленджик, Анапу, Краснодар и Ростов-на-Дону. Перекрашивать обратно в красно-белую ливрею их не будут – это экономически нецелесообразно. Позднее их в таком же виде вернут лизингодателю. Напомним, два из этих самолетов (VQ-BVV, VQ-BVU) получены новыми в 2014 году авиакомпанией Orenair, а третий (VP-BUS) успел в 2015 году полетать несколько месяцев в «Трансаэро».
https://www.frequentflyers.ru/2021/05/31/fv_boeing_back/

Utair прислал промокод на 500 рублей, выюзать надо до конца июня на билеты до конца августа. UFRIEND4P8Z6RNWN

«Хватит уже мне по спине стучать»: пассажирка накричала на ребёнка, точнее на его родителей в день защиты детей.

Конфликт произошёл на борту рейса «Аэрофлота» Москва - Симферополь. Со слов разъярённой женщины, ребёнок весь полёт стучал ногами по креслу. В итоге, у пассажирки началась истерика,  после чего она начала швыряться багажом.

В России появился новый лоукостер

Авиакомпания Smartavia начиная с этого года планирует приобретение 40 новых Airbus A320neo. С этим флотом она будет развиваться в новом формате «смарт-лоукостера» или «лоукостера с человеческим лицом». Подробности:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/02/5n_lcc/

Аэрофлот снова продлил элитные статусы

Аэрофлот принял решение вновь продлить элитные уровни программы «Аэрофлот Бонус». Мера направлена на поддержание лояльности часто летающих пассажиров–участников Элитного клуба, которые вынуждены в текущих условиях сократить количество авиаперелетов и не могут накопить необходимое количество миль «Аэрофлот Бонус» для подтверждения уровня. Ранее авиакомпания лишь сократила на 20% необходимое количество миль или сегментов для продления статуса. Теперь же ваши статусы будут действовать до февраля 2023 года.

В прошлом году Аэрофлот уже продлевал срок действия статусов на год из-за пандемии, став одной из немногих авиакомпаний мира, сделавших такой широкий жест.

Казалось бы, для авиакомпании сгорание статусов выгодно: меньше будет претендентов на все привилегии, которые они дают  — от бесплатного провоза багажа до доступа в бизнес-залы и консьерж-сервиса — однако есть и обратная сторона медали. «Обнулившись» и став «никем», пассажиры при прочих равных условиях могут, во-первых, начать выбирать другие авиакомпании, ведь программа лояльности нужна для того, чтобы стимулировать пассажиров выбирать конкретного перевозчика среди множества конкурентов. Во-вторых, велика вероятность того, что кто-то из конкурентов объявит о проведении акции Status Match (как это было, например, в 2015 году, чтобы переманить высокодоходных клиентов Трансаэро) и, получив аналогичный статус у конкурента взамен истекающего, пассажир переметнется туда.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/02/su_status_extend/

S7 построит техническую базу в аэропорту Пулково

S7 Technics построит авиационно-техническую базу в аэропорту Пулково города Санкт-Петербурга. Ее площадь составит около 12 тыс. кв.м., здесь смогут обслуживаться Airbus А320 и Boeing В737 всех поколений, а также Sukhoi Superjet 100 и МС-21. На будущей АТБ планируется проводить 35-40 тяжелых форм ТО (С- и D-Check) и порядка 200 легких форм ТО (A-Check) в год. Здесь будет создано порядка 400 новых рабочих мест. Объем инвестиций в проект составит около 3 млрд. руб. за счет собственных средств S7 Technics. Сейчас стартуют проектировочные работы. Строительство начнется в 2023 году, а в 2025 году АТБ начнет работу.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/03/s7_led_base/

Большой квест: как мы улетели в Грецию этим летом

Уже много лет мы с семьей ездим летом отдыхать в Грецию на Халкидики. Чистое море, просторные пляжи без продавцов чурчхелы и фото с обезьянками, сосновый лес и великолепные продукты на рынке по вторникам – тех, кто вынужден отдыхать в Сочи, Анапе и Крыму, после этого можно только пожалеть. Или, наоборот, позавидовать, потому что тишь да гладь доступны и у нас, но за совершенно другие деньги.

Прошлый год по понятным причинам прошел мимо, но в этот раз мы решили во что бы то ни стало все-таки добраться до Салоников из Санкт-Петербурга. Двое взрослых, двое детей – тем более что Греция стала едва ли не единственной европейской страной, в которую можно попасть с туристическими шенгенскими визами. Что ж, попробуем…
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/04/greece_2021/

С 00.00 часов 5 июня самолетам госкомпаний Беларуси запрещается летать над странами ЕС и приземляться в их аэропортах

Евросоюз согласовал санкции против белорусских авиакомпаний.

Они предполагают запрет самолетам "Белавиа" и других белорусских госкомпаний пересекать воздушное пространство всех 27 государств Евросоюза и приземляться в аэропортах в ЕС. Кроме того, европейским национальным авиаперевозчикам запрещается летать в Беларусь.

Пилот оставил «капсулу времени» в самолете. На этой неделе ее нашли

Есть такая традиция – оставлять «капсулы времени» в различных местах. Обычно в них закладывают письма потомкам и какие-нибудь атрибуты определенной эпохи. Пилот Delta Airlines оставил такое письмо в… Airbus A321. Рассказываем о том, какое сообщение он отправил в будущее:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/07/321_time_capsule/

Как говорится, не делай добра - не получишь зла. Стоит только разрешить брать с собой в салон на соседнее кресло милых няшных котиков, как обязательно найдется Лизон Серьгина (это та самая истеричная тетка, которую уволили из "Ведомостей" за ведение "Беспощадного пиарщика"), которой МАЛОВАТО БУДЕТ. А разрешишь возить таких пуделей - не сомневайтесь, Лизонька заведет себе сенбернара и будет визжать на весь интернет хэштегами "бронебагаж". Давайте сразу лошадей в салон тащить, чоужтам. Между тем 55х40х40 см = 0,088 кубометра, а плотность тела собаки примерно равна плотности воды (1000 кг на кубометр). Поэтому если плотно забить такую переноску собаками, она будет весить 88 килограммов без учета веса переноски. То есть, сферическая собака весом, скажем, 20 кг будет занимать менее четверти внутреннего объема, и еще 3 кило - на тару. Так что S7 можно поздравить с хорошим знанием физики и математики. Вот только типичная собака далека как от сферической, так и от кубической формы, поэтому сдавайте их в багаж.

Зачем переименовывают взлетно-посадочные полосы

Наблюдательный часто летающий пассажир иной раз подмечает, что в том или ином аэропорту неожиданно меняется обозначение взлетно-посадочных полос. Например, в Брюсселе в 2013 году полоса 02/20 превратилась в 01/19, в аэропорту Шереметьево в 2016 году полосы 07L/25R и 07R/25L стали называться 06L/24R и 06R/24L соответственно. Это не новое изобретение: например, на спутниковом снимке Ленинграда 1966 года полоса аэропорта, который еще даже не называется «Пулково», обозначена как 13/31, а в 1983 году, когда она была выведена из эксплуатации, она имела обозначение 14/32. Рассказываем, почему так происходит:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/08/rw_rename/

🇬🇷⚡️ Аэрофлот и Aegean Airlines вдвое увеличили количество рейсов Москва — Афины

➖ Аэрофлот в дополнение к рейсам по четвергам и субботам поставил рейсы с 11 июня по пятницам и воскресеньям.

➖ Aegean Airlines в дополнение к рейсам по средам и субботам с 13 июня ставит 2 допрейса и будет летать из Афин в Москву по вторникам, четвергам,пятницам и воскресеньям, а из Москвы в Афины по средам, пятницам, субботам и понедельникам.

Чаты по Греции: @onlinegreece и @via_gr_to_eur

@ranarod

«Победа» увеличила минимальный тариф

«Победа» открыла продажи на зимнее расписание 2021-2022 годов – то есть, с конца октября по конец марта. Как обычно, по ряду направлений предложен минимальный тариф, по которому лоукостер продает около 7% билетов. Однако теперь он увеличен: если раньше он составлял либо 499, либо 999 рублей в зависимости от направления, то теперь по ряду направлений минимальная стоимость билета составляет уже 1499 рублей с учетом всех сборов. Например, это Краснодар, Калининград, Владикавказ и пр.

За 499 рублей же можно улететь из Москвы либо в Санкт-Петербург, либо в Курган, а за 999 в Магас.

В зимнем расписании будет задействовано 44 самолета, и количество рейсов по сравнению с прошлой зимой вырастет более чем на четверть. Всего же будет 85 направлений: из них 34 межрегиональных, 34 из Москвы-Внуково и 17 из Москвы-Шереметьево.

Зимняя программа так или иначе завязана на Сочи. Это либо новые направления (Красноярск-Сочи, Новосибирск-Сочи, Тюмень-Сочи, Киров-Сочи), либо увеличение частоты полетов: например, рейсы из Екатеринбурга и Казани станут ежедневными, а из Перми, Саратова, Уфы и Челябинска их количество вырастет до 4-5 в неделю. Между тем в Сочи какой-либо базы не будет: все самолеты летают либо разворотными рейсами из других городов, либо по цепочке.

Также появится дополнительный рейс из Москвы в Калининград.

Международных направлений будет немного, и все они из Москвы: Дубай, Берлин, Кёльн, Милан (аэропорт Бергамо), Рим, Пизу, Гюмри и Ларнаку.
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/09/dp_1499/

🇲🇪🇷🇸 Сегодня утром новая национальная черногорская авиакомпания Air Montenegro отправилась в свой первый коммерческий рейс по маршруту Подгорица-Белград.

Черногория-Новости

⚡️ Вот и S7 открыла продажу из Краснодара, Самары и Казани в Салоники.

Кто приходит устраиваться бортпроводником в «Победу» и почему через час остается только треть претендентов

Так сложилось, что я прилетел в Санкт-Петербург 25 мая, улетел 27 мая, а 26 мая в аэропорту Пулково «Победа» проводила очередное групповое собеседование для приема на работу бортпроводников. Сам бог велел на такое сходить – нет, не в качестве кандидата, а по приглашению Ласло Сабо, директора по сервису «Победы», в ведении которого находится в том числе и служба бортпроводников.

Лоукостер сейчас наращивает флот, поэтому активно набирает экипажи – а желающих много, все-таки налет (от которого и зависит зарплата) здесь сейчас самый большой в стране – по 80-90 часов. Процесс собеседования организован совсем не так, как при устройстве на обычную работу:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/10/dp_future_stewards/

У «Победы» сократился среднесуточный налет

Авиакомпания «Победа» опубликовала очередные данные по среднесуточному налету на одно воздушное судно: по итогам марта 2021 года он составляет около 12 часов. Это наибольший показатель среди всех авиакомпаний мира, эксплуатирующих Boeing 737-800 (у второго места – на более чем 2,5 часа меньше), однако при этом он на целый час ниже, чем по итогам III квартала 2020 года. Почему:
https://www.frequentflyers.ru/2021/06/11/dp_utulization/