​​Я уже рассказывал, зачем нужны перчатки лётчику, останавливаться на этом не буду, просто скажу, что один из подписчиков тихо - молча прислал мне несколько пар замечательных авиационных американских перчаток из номекса, которые я с большим удовольствием передам обладателям суровых щщей, чьи щщи вы имеете удовольствие лицезреть на моей страничке. Фирму я говорить не буду, не важно. Чем такие перчатки лучше штатно выдаваемых шевретовых?
(Ну их так-то хуй выдают, но в теории должны). Если коротко, то всем.
Они тоньше, длиннее, они лучше сохнут и лучше впитывает пот, они держат большую температуру и более продолжительное время, они прочнее и более долгоиграющи. У нас  таких нет. За вышеперечисленные свойства эти перчи пользуются большим спросом и в спецподразделениях всего мира.
Так что это охуенный подарок для любого военлёта, я считаю.
Ещё раз хочу сказать спасибо подписчику, который сделал такой замечательный подарок, к сожалению, он захотел остаться анонимным пилотом гражданской авиации. 😏

.

​​Субботние щщи. Сразу видно военлет с творчеством подошёл к выбору подшлемника для конкурса. 😀 (кто-то называет её балаклава, кто-то шлем-маска, но  это подшлемник в зимнем варианте и неебет.)

​​Медаль "Боевое содружество"
Ведомственная медаль министерства обороны САР, которой награждаются в том числе военнослужащие, в том числе российские, за отличия в выпиливании блохастых. Или не за выпиливание, а за какой-то вклад в выпиливание. Например ты отважный военный полицейский и выпилил расчёт ЗРПК "Панцирь" следущий на боевое дежурство за нарушение формы одежды, то такую получишь обязательно.
По неизвестным и необъяснимым причинам носит не официальное название "Медаль чебурашки". Если кто знает историю появления этого названия, напишите в комментариях. Медаль очень красивая, но очень большая и тяжёлая. Поэтому приспособить её к нашим наградам очень тяжело, если вообще возможно, она раза в полтора больше наших. Медаль выдаётся в большой, красивой, красной коробке с эмблемой ВС САР. По закону медаль иностранных государств можно принимать и носить с разрешения аппарата президента. Носится она после всех наград которые есть у военнослужащего. К медали в комплекте идёт, так называемый "фрачник", маленькая копия медали, для повседневного ношения на лацкане пиджака.
P. S. Прислано подписчиком.

​​Сегодня день авиационных подразделений Росгвардии. Раньше они были авиацией Внутренних Войск. ВоВанами.
Вертолёты внешне отличались от миноборонских широкой белой полосой на хвосте.
С удовольствием поздравляю славных представителей этой авиации с их профессиональным праздником! 🥃

Вчера в сети появилось видео, снятое испуганным пассажиром  в иллюминатор то-ли бобика, то-ли арбуза, на котором запечатлён какой-то другой бобико-арбуз летящий по своим делам.
Я прекрасно понимаю что увидеть в небе самолёт невероятное событие, особенно в 21 веке, поэтому мне понятно почему у отдельных прямоходящих в комментариях начались истерики (хотя весна многое объясняет) , но непонятно почему они перешли в категорию "нас убивают".
Уважаемые пассажиры, не волнуйтесь, это действительно обычное дело в небе. Так как прогресс не стоит на месте, техника непрерывно развивается и совершенствуется, самолёты в воздухе находятся под более чётким контролем и управлением, как пилотами, так и наземными службами, и их становится все больше и больше, поэтому крайние 8 лет вертикальное эшелонирование (разница в высотах между самолётами) по международным правилам полётов на встречных курсах сокращено с 500м до 300м. Это назвали термином "микроэшелонирование" и радостно и весело используют все, кому не лень.
На видео вы можете посмотреть как это самое "микроэшелонирование" видит летчик.
Так что не беспокойтесь, не переживайте, летайте самолётами... (здесь могла быть ваша реклама 😀).
Переживать надо, если рядом с вашим бортом появляется явно военный самолёт и он летит с вами рядом, а вы при этом совершенно точно не президент какой-нибудь серьёзной страны.

​​Понедельник. Весна. Пора уже рассказать правду о себе.

АВТОБИОГРАФИЯ

Я, Москальчук Опанас Мойшович, завёл страничку в социальной сети Инстаграм с использованием кнопочного мобильного телефона без доступа к сети интернет под ником @fighter_bomber_. Родился внуком лётчика примерно 16-64 года назад. По характеру старый, злой, вредный тиран. Не имею никакого отношения к авиации, но знаю, у кого спросить.  В армии вроде служил, но в украинской. В СБУ. Водителем кислородки. 🤷‍♂️  Сейчас временно скрываюсь на территории Хабаровска так как нахожусь в розыске как бандеровец. Являюсь спящей ячейкой ДИМК. Полковник. Герой России. Мамкин эксперт. Бог фотошопа и мультипликации. Совместный проект  ЦРУ и МО. В своей спящей ячейке собираю деньги на коньяк и под предлогом вручения подарков собираю данные на летчиков ВКС, попутно спаивая их французским коньяком, чем понижаю боеготовность всех. Являюсь причиной всех авиационных происшествий за последние 10 лет в мире. Недоволен непонятно чем. Доволен понятно кем. Настоящий патриот. Вхож в окружение первых лиц государства, преследуя интересы неустановленного генералитета. Скорее всего молдавского. Или белорусского. По национальности рептилоид, поэтому боготворю пилотажную группу "Blue Angels", липецкий центр боевой подготовки и творчество Высоцкого. Скрываю правду о НЛО. Занимаюсь рекламой часов и щщей. Всех, кто пытается сказать настоящую правду - сразу баню. По натуре быдло с Уралмаша, поэтому на физическом уровне не могу не ругаться матом, причём временами на чисто английском языке. Мой номер телефона есть у всех, но никто его не помнит, или утерял накануне. Нищеброд, клянчу деньги на Breitling, а мог бы отдать пенсионерам. Пенсионер, но это не точно. Не знаю КБП и отличия F-15 от F-22, а также того, что в перчатках из хозмага летать очень даже заебись. Был полностью разоблачен офицерами с выслугой 10 лет и передан спецслужбам. Расстрелян за отбойником в прошлом году.
Доклад окончил.


Вам смешно, а именно такие сигналы приходят в уважаемую организацию от некоторых моих дорогих подписчиков.
Спасибо вам за бдительность и за сигналы. Вы главное не пропускайте приём препаратов, назначенных вам врачом.

Ну и по мотивам от подписчиков. 😁

Герой в Хабаровском демарше-
Суровый мистер Москальчук,
Он сын Москальчука постарше,
И почти точно - чей-то внук.

Он не достоин авиаций,
Некомпететен, банит зло,
И грозный гений провокаций-
Он. Фотошопит. НЛО.

Он пишет лживою рукою,
Не знавшей нежности х/б
Перчаток, что в хозмаге Зоя
Дарила истинным ФБ.

Не чтит основ, не знает истин,
И молится не тем Богам.
Он матерится по-английски
И ест детей по вечерам.

Он часолюбец, ведь недаром
За Breitling и КурвуазьЮ
Слил белорусским генералам
Родную Африку свою.

Разоблачён, и вот - расстрелян,
Он был шпион и маргинал:
Я знаю - мне на той неделе
Товарищ Жуков рассказал.

Мы с ним соседи по палате,
И вместе входим в совнарком.
Зовут дела. Конец доклада.
Товарищ Цезарь, Ваш главком.

Стихи Сергея Ефимова.
Музыка А. Маршала.

Песня про нас, про спецназовцев, летчиков, моряков и пехотинцев.
Эксклюзив конечно. 😏

"Когда скажет нам Родина фас! "

​​При сопровождении (перехвате) воздушных судов в ничейном (нейтральном) воздушном пространстве есть определённые международные правила, на основании которых запилены все инструкции для экипажей дежурных сил. В общих фразах там все нельзя. Нельзя применять бортовое оружие (если перехватываемый самолёт не пересёк госграницу суверенного государства, если пересёк, то можно ебашить со всех стволов, но опять же - только с разрешения командного пункта), нельзя имитировать заходы на атаку и пересекать курс полёта перехватываемого самолёта. Нельзя занимать высоту цели. Да и вообще близко подходить нельзя.
При этом истребитель должен уверенно опознать цель, его тип, госпринадлежность, переписать бортовые номера и т. д. Как это сделать, не подходя близко, никто не знает. Как это сделать, например, ночью, тоже никто не догадывается. Поэтому конечно на все эти выдерживания расстояний кладётся болт. И если борт не находится под опекой файтеров, то подходят на расстояние, которое считают нужным. Основная задача истребителя не въебаться в него заигравшись.
На фото Миг-29 Польши, сопровождающий наш транспортник на том самом расстоянии.

Ещё немного встреч в небе.
Пара Eurofighter Typhoon сопровождает очередную нашу военно-пасажирскую летаблу. Все как я рассказывал, никого нет из прикрытия - подлетают на сколько хотят. Итальянцы за рулём. 😏
Музыку воткнул первую попавшуюся, дабы заглушить комментарии пассажиров, которые не могут сдержать своих эмоций увидев настоящий самолёт, скрытый смысл в музыке искать не надо. 😀