У рп панелька орёт

Ну вот....незя.....они могут обмануть

Достаточно посмотреть ргм выноса, примерно уже станет понятно что с критической зоной

У Вас сколько нормативное время перехода на резервный канал связи ту-тс илса по инструкции?

Ну на впринципе да

Я не на том объекте 😁

Ну воть....😞

Просто у нас 2 независимых канала связи от каждого средства, вот если отвалился 1 канал.....неисправность, а оба отказ канала связи

Вот мы и спорим, что есть ситуация, борт на прямой....рп злой.....отваливается ту-тс (я как понял полностью), и тут рп сволочь пишит, постоянно пропадает. Начали обсуждать что будем делать, ну я сказал что есть приёмники (фазаны) ну или др. По которым можно услышать позывные крм....мне сказали....а что ты будешь говорить рп, я сказал, доложу об отказе канала связи.....и тут понеслось, акб не работают, диспетчера прошлой смены пилили афу крм ну и сладенькое пожар....что я буду делать.....как мне понять, я сказал....доложу об отказе ту-тс, и дам рекомендации, чтобы запросили у борта в работе крм или нет....борт либо да либо нет....да пользуйтесь...нет пльтернативу давайте

https://ils2700.ru/lp.html

Лётная проверка ILS для "чайников"😂

А мы вот это вота что вы назвали посмотреть без тутс можем?

Нет

Это  про состояние критических зон

Нет, это уже другая ситуация)) если критическая зона завплена, то авария сработает и до отвала тутс

У Вас илс вообще стоит.....хоть какой-то, или только осп?

У нас в целом да, на моём объекте нет, потому и интересно

Критическая зона она только для курса или для глисады тоже?

И там и там

Вот без этих параметров, я бы не давал илс в работу, железобетонно.

Ну вот....даже на сп80 которая у нас стояла....окрываешь шкаф, вот крм...выбор комплекта тумблер и лампочки горят над 1 или 2 какой комплект работает....и грм.....ииии каналы ту-тс, вот если авария или крм или грм то ту-тс как горит зеленой так и горит....а вот если ту-тс в красный то все в красноте и пищит как потерпевшая....