А
Модем помер....
Size: a a a
2021 August 25
KA
Неисправность
А
Не отказ средства а отказ канала связи
D
В расследовании указывается классификация отказа
D
Классификация отказа (отказ объекта или средства, нарушение электроснабжения, повреждение линий связи, неправильные действия ИТП)
К
Так есть неисправность канала связи,а не отказ
D
Какой толк от объекта без связи
А
Ну так в красноте кнопочка ту-тс,
D
Есть отдельная индикация канала связи и неисправности объекта, авария или ухудшение
А
Ну хотя если нормативное время перехода на резервный канал связи 2 часа....то да, неисправность
ds
Мы не знаем выполняет он прямые функции или нет вот в чем соль, даже если есть приём, даже если пилот принимает сигнал- нужно брать на себя ответственность, и хорошо если это 18 сек, а если дольше? А снега на грм нападало и глисада ушла в недопуск?...
D
Если у тебя все было зелёное и отвалился только канал связи то так и докладываешь
А
Косяк....неудоалетворительное состояние критической зоны
ds
При отказе канала связи это однозначно будет авария
KA
Ну и че, илс работает для борта, а не для диспетчера. Вот еслиб борт ушел на второй круг и сказал что это из-за не работающих модемов, вот тогда это был бы отказ, т.е результат=самолет по илс не сел
Fx
Смотря какой объект. Тот же крм или ГРМ или двор могут продолжать работать, для контроля можно туда техника с рацией посадить 😊
D
Можно, но тут минуты до посадки
D
4км удаление в условии
А
Комон спецы, кто не усмотрел за состоянием критическлй зоны....ах сменный иди сюда, видал погода какая, почему спецы не поехали замерять уровень снежного покрова....
D
Если судно вошло в зону действия илс и производит снижение штатно без замечаний, когда даже у тебя тутс откинулась, то какие проблемы