Пока мы тут в нашем "окне в Европу" долбимся с бюрократическими колёсными палками, остальная Россия вслед за всем миром потихоньку уходит вперед... Такие дела.
https://readovka.ru/news/32700

Пора уже начинать что-то такое...

Злые арабские шашечки )))

Подробное описание программы для расчета пешеходных светофорных фаз от Сергея Давыдова http://transspot.ru/2018/05/07/vliyanie-proekta-svetofornogo-perekrestka-na-narusheniya-peshexoda/?utm_source=vkontakte&utm_campaign=VK%20%D0%A1%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D0%A2%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%82%20(%D0%9C%D0%BE%D1%8F)%2094&utm_medium=social

"Автомобиль создает помехи участникам движения и создает пробки. Велосипед не создает помех. Профессиональные водители должны это понимать" https://www.instagram.com/p/Bih7RsQH6XC/

На видео водитель силится обогнать велосипедиста, ему это достаточно легко удается, но через несколько секунд он останавливается, потому что впереди пробка. А ведосипедист проезжает дальше.
Это аккаунт шведского велоактивиста, который показывает, с какими проблемами на дороге встречаются велосипедисты в Стокгольме.
Нам бы их проблемы... ))))

А помните историю про мартовское ДТП беспилотного автомобиля UBER и 49-летней американки  с велосипедом ?
(к сожалению, в результате наезда машины женщина скончалась от полученных травм в больнице)

Издание The Information, ссылаясь на источники в компании, пишет,  что автомобиль, хоть и обнаружил пешехода, но не стал тормозить из-за проблем с программным обеспечением.  Чтобы избежать реагирование системы на мелкие объекты (вроде пластикового пакета на дороге), а также просто "ложных срабатываний", инженерами был завышен порог распознавания опасных объектов.


https://www.theinformation.com/articles/uber-finds-deadly-accident-likely-caused-by-software-set-to-ignore-objects-on-road?shared=6c88fd

4 главных предположения исходя из которых строится стратегия Vizion Zero, которая с 97 года является законодательной основой для транспортной политики Швеции:
1) Человек делает ошибки
2) Способность воспринимать нагрузку у человека ограничена
3) Жизнь невозможно вернуть
4) У человека есть право на безопасную транспортную систему и рабочую среду.

Про Vision Zero. Кратко и лаконично http://transspot.ru/2018/05/10/chto-takoe-vision-zero-kratko-i-lakonichno/

Серный мост, который должны были открыть для движения в конце апреля, продожает радовать гениальными проектными решениями. Теперь ходить пешком вдоль Уральской ул. будет ещё интереснее )))

А это маршрут для велосипедистов. Как вам? Кстати, еще для велосипедистов на Петровском острове будет красивый лестничный спуск высотой метров 6 )))

Серный мост открыт

Конечно, давно понятно было что тут наделано много глупостей, но что настолько...

Ого, вот это да! Впервые в Питере ))))

Про глупости пока не пишу, это будет отдельный мега-пост )))

Супервелодорожка

Комфортный облом. Дальше всё

Дальше только на машине