​​Toyota сделала «почти идеальную» Corolla

Toyota выпустит на европейский рынок неожиданные версии новой «Короллы» — Toyota Corolla GR Sport и Toyota Corolla Trek
GR Sport — это специальный обвес кузова, чёрная решётка радиатора, 18-дюймовые колеса плюс спортивные сиденья.

Однако эффектная внешность оказалась не подкреплена техническими доработками: в движение псевдоспортивную «Короллу» может приводить одна их двух гибридных силовых установок — с бензиновыми моторами объёмом 1,8 или 2,0 литра (отдачей 122 или 180 л.с., соответственно).


Версию Trek можно назвать «почти идеальной» — во всяком случае, для наших условий — «Короллой». Это универсал, у которого на 20 мм увеличен дорожный просвет. Кроме того, ради внедорожного имиджа машину дооснастили накладками на обоих бамперах и колёсных арках, а также оригинальными 17-дюймовыми колёсами. Получилось достаточно эффектно.

К сожалению, в России Toyota продаёт только седаны турецкой сборки, а значит, ни Corolla GR Sport, ни Corolla Trek на нашем рынке не появятся. Европейцам новинки представят на Женевском автосалоне, после чего европейский офис японской марки возьмёт небольшую паузу — официальную премьеру от старт продаж будут отделять несколько месяцев.

​​Более масштабное расширение модельной линейки немецкой марки в РФ, по предварительным данным, ожидается лишь в следующем году.

Как стало известно Kolesa.ru, в 2019-м, не считая различных спецверсий нынешних моделей, из новинок Volkswagen в России может появиться разве что лифтбек Arteon, да и тот доберется до дилеров  в лучшем случае только к концу года. Седан Jetta последней генерации на рынок РФ выйдет в 2020-м. Более того, присутствие двух других моделей немецкого бренда в нашей стране вообще под вопросом: речь идет о хэтчбеке Golf и семействе Passat. В местном офисе Volkswagen запрос «Колёс» проигнорировали, не подтвердив и не опровергнув эту информацию.

Читать далее

​​Tesla идёт в народ: бюджетная Model 3 поступила в продажу

Компания Tesla выпустила на рынок долгожданную базовую версию электромобиля Model 3 стоимостью 35 тысяч долларов. Одновременно было объявлено о сворачивании шоу-румов и переходу исключительно к онлайн-заказам.

Многие эксперты ожидали, что базовая Model 3 появится в продаже лишь к концу этого года, когда на максимальную мощность (7000 машин в неделю) выйдет завод в американском Фримонте и будет готово к пуску строящееся предприятие в китайском Шанхае – грубо говоря, когда можно будет гарантированно удовлетворить ажиотажный спрос на доступный электрокар. Но Илон Маск – глава компании Tesla – любит эффекты, а потому приурочил дебют модификации Standard Range стоимостью 35 тысяч долларов к презентации шведского электрического лифтбека Polestar 2, разработчики которого прямо заявили о желании конкурировать с Tesla Model 3.

Подробнее

​​Отделение Mercedes-AMG представило очень быстрый родстер
В Женеве дебютировал эффектный и мощный Mercedes-AMG GT R Roadster

Прежде самым мощным родстером в линейке Mercedes-AMG GT была версия с приставкой С, 4-литровый V8 которого выдает 557 «лошадей». А самые быстрые модификации не имели варианта со складной мягкой крышей. Теперь несправедливость исправлена — в Женеве показали открытый AMG GT R.

Выглядит он очень грозно — большие воздухозаборники в бампере, выдвижной передний сплиттер, стационарное антикрыло и развитый диффузор сзади сразу выдают флагманский родстер от Mercedes-AMG.

Под капотом — такой же двигатель, что и у купе AMG GT R, выдает он 585 л.с. и разгоняет родстер до сотни за те же 3,6 секунды, несмотря на то, что он на 80 кг тяжелее (1 635 кг). А максимальная скорость — всего на 1 км/ч меньше (317 км/ч).

Остальная «начинка» тоже идентична купе — семиступенчатый робот с двумя сцеплениями, поворотная задняя ось, подвеска, где сайлент-блоки заменены на металлические шарниры, адаптивные амортизаторы и управляемый электроникой задний межколесный дифференциал. Интересно, что тираж Mercedes-AMG GT R Roadster решили ограничить 750 экземплярами. И нет сомнений, что они будут быстро распроданы.

​​В столице Колумбии сегодня день без машин.

Это значит, что с 5 утра до 7:30 вечера личным автомобилям и мотоциклам запрещено движение по всей Боготе. На это время открываются дополнительные велопарковки.

Чтобы оценить эффект, в городе поставили системы мониторинга шума и выбросов в воздух загрязняющих веществ.

В прошлом году в аналогичный день горожане совершили почти 5,5 миллионов поездок на устойчивых видах транспорта, из которых почти 2 миллиона на велосипеде. Количество поездок на скоростных автобусах увеличилось на 14%, а средняя скорость движения возросла на 19%.

Иркутск попал в ТОП городов России с самым грязным воздухом
В них чаще всего наблюдали превышение ПДК бензапирена, выделяющегося при сгорании топлива.

В Базеле женщина припарковала неудачно авто и заблокировала трамвайное движение. В итоге штраф 1500 франков (88 тыр)

​​В Иркутске очень любили оранжевые заборы. Настолько, что человек на улице смотрел не на красивые дома, витрины или дорогу, а на эти заборы.

Здравый смысл частично победил — с этого года заборы будут черными, их уже перекрашивают.

Шаг два: снос этих заборов и переплавка в велосипеды!

Среди 100 крупнейших китайских городов в 77 за 2017 год наблюдалось уменьшение пробок. Основной причиной эксперты видят глобальную экспансию сервисов велопроката.
on.china.cn/2mUL9Z6

Да , вношу в базу ГИБДД за 15 минут, и готовый скидываю на почту)))

Если это "война с автомобилями", тогда здоровое питание - это война с едой.
Тодд Литман из Канады, совершенно очаровательный дядечка, который в этом году зажигал на Международном велоконгрессе в Петербурге, написал большой и увлекательный текст про «войну против автомобилей». В России это явление часто называют «геноцидом автомобилистов». Если читаете по-английски, очень рекомендую: planetizen.com/blogs/105877-war-cars-bad-joke. Если не читаете, то вот краткая выжимка, буквально один, но важнейший абзац:
"Последние сто лет машины были в центре транспортного проектирования: почти все ресурсы тратились на то, чтобы сделать передвижение на автомобиле более комфортным, зачастую ценой удобства всех остальных. Широкие дороги и высокая скорость являются препятствием для пешеходов и велосипедистов, а также создают повышенные риски для всех участников движения. Обязательные парковочные лимиты способствуют распознанию городов вширь и появлению районов, где невозможного обойтись  без машины... Сейчас во многих городах пошёл обратный процесс  - там развивают мультимодальную транспортную систему, которая делает передвижение более эффективным и способствует более высокой плотности города. И если это «война против машин», то тогда здоровое питание - это «война с едой»." Источник: t.me/biketocoffee/751

🚧Движение транспорта по Глазковскому мосту в Иркутске будет запрещено с 00.00 до 06.00 14 сентября и с 00.00 до 06.00 15 сентября. Это связано с выполнением испытательных работ на сооружении🛑

▫️По словам депутата, у здания администрации Иркутска поставить автомобиль невозможно. В ответе на этот вопрос городские чиновники указывали о том, что в городе главный – пешеход, затем идет развитие общественного транспорта, и только потом идут автомобилисты. Другими словами, в приоритете развитие пешеходных зон и общественного транспорта. Источник

Теперь перейдем к «десерту» — сравнению условий преодоления узла автомобилистами и пешеходами. Сравнивать по величинам задержки будет не верно, так как комфорт и ценность перемещений на автомобиле и пешком различаются. Чтобы привести задержки к единому знаменателю воспользуемся Уровнем Обслуживания (Level Of Service).

Уровень обслуживания позволяет количественно оценить качество движения транспорта (в частности, автомобилей, общественного транспорта, пешеходов, велосипедистов). Существует несколько ступеней уровня обслуживания. Высшая ступень «А» соответствует наиболее высокому удобству перемещения. Самая низкая ступень «F» соответствует наихудшему удобству и скорости перемещения. Для моторизированного транспорта это означает растущие заторы, для пешеходного движения — чересчур высокие задержки. Далее: transspot.ru/2015/02/12/optimizaciya-svetofornogo-regulirovaniya-prakticheskij-primer/

Движение транспорта по улице Грязнова в районе здания №1 в Иркутске ограничат с 9 по 14 сентября. Это связано с проведением аварийных работ на тепловой сети. 

В Сеуле сегодня общественный транспорт был бесплатным, а автомобилям с четными числами на концах номерных знаков проезд был запрещён. Все дело в угрозе повышения уровня загрязнения воздуха.