У российских авиакомпаний и аэропортов есть шанс перескочить через несколько ступенек в технологическом развитии

"Надо признать, что длительный период роста завершился, и всем участникам отрасли придется измениться, — говорит Дмитрий Краснов, вице-президент в России и СНГ компании SITA на форуме "Крылья будущего". — Мир поменялся безвозвратно, и теперь многие технологические наработки для бесконтактного путешествия, существовавшие и раньше, будут внедряться гораздо быстрее. Например, биометрия, электронные визы, появление медицинских паспортов в электронном виде, — все это станет новой реальностью. И у российских авиакомпаний и аэропортов снова есть шанс, как это было при внедрении электронных билетов, перескочить сразу через несколько ступенек в технологическом развитии и сразу ориентироваться на самые перспективные разработки. В частности, не нужно внедрять киоски саморегистрации, которых в российских аэропортах очень мало, а лучше сосредоточиться на технологиях биометрии, мобильных устройствах и системах предварительной авторизации и информирования, которые могут вынести многие процессы за пределы аэропорта. Например, сделать автоматический паспортный контроль для российских граждан, возвращающихся в Россию, или систему информирования при выдаче багажа, чтобы пассажиры не толпились вокруг транспортера, а подходили, когда их багаж уже появился на ленте".

Азиатский лоукостер Air Asia против господдержки

Отвечая сегодня на вопрос на форуме "Крылья будущего" , как правительство Малайзии помогло авиакомпании Air Asia в период пандемии, управляющий директор перевозчика Джавед Малик сказал: "Мы не ждем поддержки от правительства, мы никогда не просили о такой поддержке. Мы не поддерживаем идею [гос]поддержки [для авиакомпаний]".

Место "Аэрофлота" на европейском рынке, взгляд со стороны: затраты на кресло-километр у российского перевозчика ниже чем у лоукостера Easyjet.

Еще больше интересного на форуме "Крылья будущего"

Феликс Козлов, член правления Jet Concierge Europe SIA, на форуме «Крылья будущего»: «Есть две авиакомпании, которые сейчас забрали себе большую часть пассажиропотока. Это Zoom и Skype. Эти пассажиры вряд ли вернутся в авиацию»

Константин Пьянков, заместитель директора по стратегии S7 Group, на форуме «Крылья будущего»: “Мы являлись заказчиками укороченной версии Superjet 100. Те вариации, которые есть сейчас, не подходят под нашу маршрутную сеть”

Владимир Горбунов, генеральный директор «Якутия», на форуме «Крылья будущего»: «Поддержание летной годности – главный бич самолета Superjet 100»

​​Йожеф Варади, президент Wizz Air: "Мы готовы работать в России больше и исследовать новые возможности"

Выступая на форуме "Крылья будущего — 2020", один из ключевых и долгожданных спикеров мероприятия — президент быстрорастущего европейского лоукостера Wizz Air Йожеф Варади заявил: “Мы уже довольно заметно присутствуем в России — выполняем полеты по 20 маршрутам в 12 стран. Очень жаль, что мы не имеем сейчас возможности (из-за ограничений, связанных с пандемией) выполнять новые полеты (заявлено 14 маршрутов) из Санкт-Петербурга (первой операционной базы авиакомпании в России с базировкой двух самолетов). Очень ждем момента, когда сможем помочь санкт-петербургскому аэропорту использовать преимущества режима седьмой свободы воздуха, хотим быть здесь на переднем крае, продемонстрировать поддержку городу и властям страны, создать хороший прецедент, и, возможно, другие российские аэропорты будут либерализованы подобным образом. Конкуренция делает бизнес лучше. На вас оказывают давление конкуренты, вы чему-то учитесь, становитесь более адаптивными, более сфокусированными на бизнесе. Поэтому конкуренция — это хорошо не только для пассажира, который получает больше выбора, но и для авиакомпаний, потому что они становятся лучше со всех точек зрения. Мы готовы работать в России больше и исследовать новые возможности". Wizz обслужила более 1,3 млн пасс. на российских рейсах за последние семь лет.

"Руслайн": на Superjet 100 смотрим и анализируем ситуацию

Наталья Кошевар, заместитель гендиректора региональной авиакомпании "РусЛайн" отвечая на вопрос об отношении к российскому региональному самолету SSJ 100 во время дискуссии на форуме "Крылья будущего 2020", сказала: "Уже не первый год мы присматриваемся к Superjet 100. Думаем, что вполне реально приобретение этих самолетов и особенно в связи с тем, что в последнее время достаточно есть хорошая поддержка со стороны государства на эти воздушные суда. Но в настоящее время ситуация такова, что достаточно много авиакомпаний уже эксплуатируют эти воздушные суда и много авиакомпаний, которые планируют расширять свой парк (за счет этого типа ВС). Нужно понимать в какой нише мы можем оказаться и куда летать, какую модель выстраивать откуда выполнять перелеты на этих ВС. Что касается "Руслайна", летаем на том парке который есть, но на "Сухие" смотрим и анализируем ситуацию, которая есть на рынке."

Norwegian сокращает парк со ста сорока до шести ВС

Норвежский лоукост-перевозчик Norwegian Air Shuttle продолжает радикальное сокращение провозных мощностей. После того как правительство Норвегии приняло решение больше не оказывать финансовую поддержку авиакомпании, а также в силу постоянно продлевающихся ограничений на путешествия, Norwegian объявила о планах оставить в эксплуатации всего шесть самолетов из существующего парка в 140 ВС.

В III квартале норвежский бюджетный перевозчик понес чистые убытки в размере 980 млн норвежских крон (109 млн долл.). За этот период авиакомпания перевезла около 1 млн пасс. — всего 9% от уровня III квартала прошлого года. В расписании было задействовано 25 воздушных судов из 140 имеющихся в ее парке, это были только ближнемагистральные самолеты.

Авиакомпания объявила, что решение норвежского правительства и существующие ограничения на путешествия не оставляют иного выхода, кроме сокращения парка и увольнения еще 1600 сотрудников.

Читать дальше на ATO.ru

Авиакомпания "Уральские авиалинии" получила 51-й самолет

Флот авиакомпании "Уральские авиалинии" пополнился еще одним Airbus A321ceo, который стал ее 51-м самолетом. Это уже третье ВС данного типа, полученное перевозчиком за последние 40 дней и изначально предназначавшееся другой российской авиакомпании — Red Wings, владелец которой (ОАК) сместил фокус в сторону эксплуатации самолетов собственного производства — Superjet 100.

Пополнение — самолет с бортовым номером VP-BVA (заводской серийный номер MSN 4311) был произведен в 2007 г. и ранее эксплуатировался во вьетнамской Vietnam Airlines. Лайнер оснащен двигателями V2533-A5 и имеет компоновку на 220 мест экономического класса.

Читать дальше на ATO.ru

🇹🇭 Авиакомпания Thai Airways продает 34 самолета

Thai Airways выставила на продажу в общей сложности 34 возрастных принадлежащих ей самолета, в том числе все Boeing 747-400, 777-200 и 777-300. Для выполнения небольшого количества имеющихся сейчас международных рейсов национальный перевозчик Таиланда использует современные, более экономичные ВС, такие как Airbus A350-900.

Список выбывающих самолетов включает один А300-600, три А340-500, шесть А340-600, два В-737-400, 10 В-747-400, шесть В-777-200 и шесть В-777-300.

В результате Thai Airways распрощается со всеми принадлежащими ей самолетами производства Boeing, за исключением одного В-777-300ER.

🇵🇹 Единственный оператор бывших в эксплуатации Airbus А380 отказывается от типа

Португальская авиакомпания Hi Fly, специализирующаяся на предоставлении услуги мокрого лизинга воздушных судов (ACMI), объявила, что в конце этого года прекращает эксплуатацию своего единственного самолета Airbus A380.

В компании заявили, что решение не продлевать первоначально согласованный период аренды было следствием пандемии COVID-19, которая резко снизила спрос на самолеты сверхбольшой вместимости.

A380 эксплуатируется Hi Fly почти три года, но за последние 11 месяцев самолет выполнил лишь незначительное количество полетов, в основном в Китай. Перевозчик также пробовал конвертировать мегалайнер в первый в мире "грузовой" Airbus A380, используя значительную часть пассажирских салонов на обеих палубах для перевозки легких грузов.

Hi Fly является единственным перевозчиком в мире, эксплуатирующим подержанные А380. Его А380 ранее летал в сингапурской Singapore Airlines.

Hi Fly была одним из 15 эксплуатантов А380, когда-либо использовавших этот самолет.

В ее флоте останется четыре ВС семейства A320, десять A330 и шесть A340.

Авиакомпания Emirates потеряла рекордные 3,4 млрд долларов за полгода

Поскольку весной этого года базовый аэропорт Emirates Дубай (DXB) был закрыт на прием и отправление пассажирских рейсов в течение восьми недель и с тех пор спрос на авиаперевозки находится под негативным влиянием карантинных ограничений, пассажиропоток авиакомпании за шесть месяцев фискального года сократился на 95%, до 1,5 млн пасс. За период с апреля по сентябрь провозные мощности сократились на 91%. На тех немногих рейсах, которые остались в расписании, коэффициент загрузки в среднем составлял 38%. Такой провал в операционных показателях привел к чистому убытку в размере 3,4 млрд долл. за период, в то время как выручка составила 3,2 млрд долл.

Читать дальше на ATO.ru

❗️ Самолет Ан-124-100 авиакомпании "Волга-Днепр" совершил аварийную посадку в аэропорту Новосибирска

Грузовой самолет российской авиакомпании "Волга-Днепр" совершил аварийную посадку в новосибирском аэропорту Толмачево. Командир воздушного судна принял решение о возвращении в аэропорт по техническим причинам, при приземлении Ан-124-100 выкатился за пределы полосы. Никто из 14 членов экипажа не пострадал, сообщили в авиакомпании.

Самолет выполнял чартерный рейс из Сеула (Южная Корея) в Вену (Австрия) с технический остановкой в Новосибирске (Россия), доставляя 84 т груза автозапчастей. Бригада поддержки авиакомпании, оснащенная необходимым оборудованием, вылетела в аэропорт Новосибирска для диагностики и устранения последствий.

Тарифы на авиадоставку грузов из Китая в РФ могут вырасти до пиковых значений

Роста импортных тарифов на авиаперевозку грузов может вырасти до 10-15 долл. за кг к концу года. Такой прогноз сделала Первая экспедиционная компания (ПЭК), крупный российский транспортно-логистический провайдер.

"В настоящий момент ставки на авиафрахт из Китая составляют 6-8 долл./кг и продолжают расти", – отмечает Сергей Сафонинков, руководитель направления подразделения ПЭК, занятого внешнеэкономической деятельностью – "Не исключено, что ближе к концу года цены на авиаперевозку вернутся к отметкам 10-15 долл. за кг".

Причиной вероятного роста тарифов является рост спроса на авиадоставку, связанный с фактором конца года, отмечают аналитики ПЭК.

Читать дальше на ATO.ru

Авиакомпания "КрасАвиа" получила первые два самолета ATR 72

Красноярской региональной авиакомпании "КрасАвиа" переданы первые два турбовинтовых самолета ATR 72-500. Об этом сообщил шведский провайдер технического обслуживания и ремонта авиатехники (ТОиР) Täby Air Maintenance (TAM), который выполнил предпродажное обслуживание этих бывших в эксплуатации воздушных судов и подтвердила авиакомпания.

Современные 72-местные франко-итальянские ATR 72 придут на замену устаревшим 43-местным Ан-24/Ан-26 советской эпохи. По данным перевозчика, ATR 72 практически в два раза экономичнее Ан-26 с учетом разницы в провозной емкости, скорости и расходе топлива.

Самолеты с бортовыми регистрационными номерами RA-67610 и RA-67611 (заводской серийный номер MSN 930, произведен в 2010 г.) приобретаются в финансовый лизинг и станут первыми ATR 72 с российской регистрацией.

Читать дальше на ATO.ru

Россия продолжает увеличивать количество международных рейсов

Российская Федерация приняла решение возобновить авиационное сообщение с Сейшельскими островами и Эфиопией, а также увеличить число рейсов в Казахстан, ОАЭ, Кубу и Мальдивскую Республику, говорится в распоряжении правительства РФ.

"Решение о возобновлении авиасообщения на паритетной основе принято по итогам заседания оперативного штаба по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции на территории России", — говорится в сообщении правительства.

Полеты по маршруту Москва — Виктория (Сейшельские острова) могут выполняться с частотой два раза в неделю, рейсы Москва — Аддис-Абеба (Эфиопия) трижды в неделю.

Кроме того, принято решение увеличить количество рейсов между РФ и Казахстаном (Москва — Нур-Султан, до трех рейсов в неделю; Москва — Алма-Ата, до двух рейсов в неделю), ОАЭ (до семи рейсов в неделю), Кубой (до четырех рейсов в неделю) и Мальдивами (до восьми рейсов в неделю).

На четверть снизилась интенсивность использования воздушного пространства РФ в октябре

В октябре российские авиадиспетчеры обслужили в верхнем воздушном пространстве страны 117,8 тыс. полетов, что на 26,6% ниже показателя того же периода прошлого года. При этом число внутренних полетов выросло на 6,9% до 86,4 тыс. На международных воздушных линиях выполнено 31,4 тыс. полетов (–60,6%), включая 13,6 тыс. транзитных (–50,6%).Такие данные представило ФГУП "Госкорпорация по ОрВД".

Всего за десять месяцев 2020 г. было обслужено 1,1 млн полетов (–29,1%). На МВЛ выполнено 327,2 тыс. полетов (–56,5%), включая 138,3 тыс. транзитных (–45,75%). Число внутренних полетов составило 772,4 тыс. (–3,3%).

S7 Technics: ситуация в отрасли техобслуживания воздушных судов и планы на будущее

Разворачивающаяся ситуация с пандемией COVID-19, которую наблюдает весь мир с начала этого года, оказывает существенное влияние на российскую авиационную отрасль, в том числе и в части техобслуживания и ремонта ВС.

S7 Technics рассказывает о программе хранения воздушных судов, о загруженности ангаров, про ТОиР двигателей, о смещении акцентов и планах на будущее в эти непростые и бросающие всем нам вызов времена.

Читать на ATO.ru

Южнокорейская Korean Air войдет в десятку крупнейших мировых авиаперевозчиков

Кризис COVID-19 спровоцировал серьезную консолидацию в авиатранспортной отрасли Южной Кореи: крупнейший перевозчик страны Korean Air планирует приобрести своего основного конкурента — Asiana Airlines.

Korean Air сегодня объявила, что совет директоров принял решение купить авиакомпанию Asiana за 1,8 трлн вон (1,6 млрд долл.). Государственный банк развития Кореи (KDB) инвестирует 722 млн долл. в поддержку сделки, а в следующем году Korean Air выпустит новые акции, чтобы собрать 2,2 млрд долл., которые помогут профинансировать приобретение. Ожидается, что сделка будет закрыта в 2021 г.

Читать дальше на ATO.ru