Какой кошмар! Дельфин Зафар, заплывший недавно в амстердамскую гавань, вчера был найден мертвым на пляже в Wijk aan Zee 😔

Животное сразу доставили в Утрехтский университет, где его осмотрели специалисты факультета ветеринарной медицины. Они установили, что, скорее всего, смерть наступила из-за фатального столкновения с кораблем: похоже, что его хвостовой плавник был срезан винтом, но как это могло произойти, неясно. Зафар был известным дельфином и часто искал компанию, сопровождая различные судна. На момент смерти у него не было серьезных проблем со здоровьем, а его желудок был полон рыбы. Последний раз Зафара видели в море вечером 5 мая.

​От «интеллектуального» локдауна к «обществу полутора метров»

Сейчас, когда Нидерланды выходят из так называемого «интеллектуального» локдауна и постепенно возвращаются к обычной жизни, но с соблюдением обязательной социальной дистанции, все заговорили о том, а каким же оно будет, это новое «общество полутора метров» (1.5 meter society)? К счастью, местные власти озадачены этим не меньше других, ведь одно дело предписать дистанцирование, а другое — сделать так, чтобы его действительно можно было соблюдать. Поэтому, обеспечение новой безопасности в столичном амстердамском регионе с его высокой плотностью населения в новых реалиях стало одной из приоритетных задач муниципалитета.

Первый логичный шаг — понять, на сколько города в принципе подготовлены к социальному дистанцированию. Этим исследованием занялись специалисты из Дельфтского технического университета (TU Delft) и Амстердамского института передовых городских решений (AMS Institute). В проекте The Social Distancing (мониторинг социального распределения) с помощью обзора различных факторов, таких как ширина пешеходных дорожек и расположение автобусных остановок, они анализируют дизайн общественного пространства и выявляют его проблемные места, влияющие на способность соблюдать правила социального дистанцирования. Для визуализации результатов используется обычная карта: на ней видно, как само городское пространство позволяет держать дистанцию при перемещении в общественных местах.

Второй шаг — помочь городу, а особенно его бизнесу, итак понесшему большие потери, перестроится. Благо местные власти не боятся быть открытыми и просить совета у жителей. Так, вчера амстердамский муниципалитет предложил горожанам, и, в частности, предпринимателям, побрейнстормить вопрос новой безопасности и рассказать о своих идеях. Город обещает поддержать самые умные, креативные и масштабируемые решения с максимально возможным положительным экономическим и социальным воздействием, ведь никто не знает, как долго нам придется жить в этих новых условиях. Все инициативы будут размещены онлайн, 10 лучших — представлены совету из мэра, олдермена и других важных чиновников, а 3 самых инновационных получают поддержку.

На картинке отображен один из слоев The Social Distancing Dashboard с социальным распределением по районам внутри Амстердама. Голубой цвет означает, что дистанцирование доступно, зеленый — приемлемо, оливковый — возможно, а розовый — проблемно.

Дом Анны Франк, один из самых популярных музеев Амстердама, в сотрудничестве с Every Media, создал сериал об Анне Франк. Снят он как видеодневник: Анна показывает свою жизнь в убежище, делится мыслями и чувствами, только в современном формате, как бы снимая себя на камеру. Все персонажи, локации и события при этом основаны на ее дневниковых записях.

Музей осознанно пошел на этот шаг, считая, что важно сохранить память об Анне и преследовании евреев для нынешнего поколения. А формат видеодневника — это лишь новый способ поделиться историей жизни Анны с молодежью. Сериал носит образовательный характер, и, в дополнение к видео, для средних и начальных школ по нему были разработаны специальные учебные материалы.

Все 15 эпизодов Anne Frank video diary на голландском языке и с немецкими, английскими, португальскими и испанскими субтитрами, можно посмотреть здесь. Единственный нюанс: для просмотра сериал доступен только в 60 странах, там, где права на дневники Анны Франк являются частью общественного достояния, а не принадлежат третьим лицам.

Онлайн-выставка Corona in de stad («Корона в городе») открыта! Пока в ней участвуют 158 историй от амстердамцев, но прием не окончен, и, скорее всего, на следующей неделе их станет больше.

Моя контрибуция на ломанном английском 😁 на выставку не попала, но зато, наряду с более 500 другими, вошла в музейную «коллекцию».

Нидерланды широко известны за свою толерантность. В частности, потому, что именно здесь в 2001 году впервые в мире были узаконены однополые браки. А про ежегодный шумный фестиваль Pride Amsterdam, выросший из гей-парада в настоящий общегородской праздник, собирающий вместе сотни тысяч людей, не слышал только ленивый.

Конечно, это только малая часть того, как страна поддерживает свое ЛГБТ+ сообщество. В честь Международного дня борьбы с гомофобией, трансфобией и бифобией, я хочу рассказать вам об одной очень особенной местной организации.

Roze in Blauw («Розовый в синем») — это специальные команды внутри подразделений полиции Нидерландов, агенты которых сами являются гомосексуалами, лесбиянками, бисексуалами или трансгендерами. Они выполняют важную роль первой точки контакта для всех ЛГБТ+ сообществ страны с полицией, и доступны по специальному номеру телефона. Целями Roze in Blauw являются не только помощь жертвам насилия в отношении ЛГБТ+ и предотвращение преступлений, совершенных по признаку сексуальной ориентации, но и просветительская деятельность и поддержка мероприятий (оцените их лодку с прошлогоднего Canal Pride!).

История Roze in Blauw началась с инициативы двух амстердамских полицейских в далеком 1998 году. На следующий год организация получила свое первое официальное название, а теперь специальные команды Roze in Blauw есть во всех региональных и национальном подразделениях полиции.

Амстердамская школа флайбординга Flying Fish (fliteboard — это новый модный способ передвижения по воде, или, лучше сказать, над водой с разгоном до 35 км/ч) сделала демонстрационное видео в безлюдные карантинные времена и получилось это ну очень эпично:

Власти Амстердама, сердечно рекомендующие горожанам не посещать многолюдные места, разместили по столице специальные 3D датчики для того, чтобы больше понимать о загруженности главных улиц, парков и рынков. Датчики эти, вместе со специальными камерами для подсчета людей и WiFi-сенсорами, не новы и использовались в городе и раньше, особенно в прежде очень оживленном квартале красных фонарей. Делалось это в рамках Системы мониторинга толпы или Crowd Monitoring Systeem Amsterdam (CMSA) и, конечно, с соблюдением конфиденциальности обработки персональных данных.

Подобные исследования проводятся с целью изучения (в долгосрочной перспективе) возможностей управления большим потоком и предотвращения нежелательных скоплений людей. Например, для того, чтобы выявить основные направления пешеходных потоков, самые оживленные пешеходные маршруты и их плотность, и те места, где люди задерживаются на дольше обычного. Теперь же, когда в центре почти нет туристов, свою исследовательскую деятельность муниципалитет направил на горожан и некоторые популярные у них маршруты: паромы у Центральной станции, Вонделпарк, Калверстрат и рынок Альберт Кауп.

Так вот, амстердамцы, мотайте на ус! Замеры показали, что попасть в толкучку у паромных причалов проще всего по выходным около 14:00 часов, а в будни — около 17:00 вечера. Количество людей в Вонделпарк сильно зависит от погоды, при этом пиковые часы посещения в хорошую погоду по выходным с 15:00 до 16:00, а в течение недели — между 15:00 и 17:00. На главной торговой улице Калверстрат всегда много людей, но особенно загружена она между 14:00 и 16:00. А рынок Альберт Кауп становится многолюднее с четверга и максимально заполняется в субботу с пиком между 13:00 и 15:00.

Вдогонку ко вчерашнему посту и снова про новое полутораметровое общество: карта Амстердама, на которой отмечены тихие и оживленные места 👀

Если вам интересно послушать и посмотреть (на английском) про подземные велопарковки, голландскую концепцию городского планирования autoluw и про то, как Амстердаму удалось избежать судьбы города автомагистралей, очень советую канал Not Just Bikes на YouTube:

​Самая длинная зеленая крыша в Нидерландах

Недавно в Роттердаме была закончена работа по созданию зеленой крыши площадью 7600 м², ставшей самой длинной в стране. Появилась она на жилом комплексе Peperklip op Zuid — знаменитом здании в форме открытой скрепки. Озеленение реализовано жилищной ассоциацией Vestia в сотрудничестве с роттердамским муниципалитетом и агентством Hollands Groen в рамках программы многофункционального использования крыш LIFE@Urban Roofs, целью которой является увеличение биоразнообразия в городе.

При озеленении крыши Peperklip использовались седум, различные многолетние растения, поленья и небольшие бассейнв, тем самым создав благоприятную среду для пчел, бабочек и птиц сразу в нескольких биотопах. При этом, сама крыша не является общедоступной для жителей, а, значит, станет практически заповедной экосистемой прямо внутри города.

Кстати, изначально здание Peperklip, построенное в начале 80-х, было социальным жильем и скорее провальным проектом: из-за его формы, у жителей были проблемы с шумоизоляцией, а общий балкон в виде галереи вкупе с не совсем благополучными соседями создавал напряженную социальную обстановку. В конце концов, жилищная ассоциация сперва провела капитальный ремонт дома, улучшив шумоизоляцию, а после взялась за создание новой зеленой зоны на его поистине гигантской крыше.

Фото: Jan de Groen

Амстердам назван самым открытым, социально инклюзивным и экономически конкурентоспособным городом мира

Исследователи из Open For Business City Ratings 2020 сравнили 114 городов на основе 26 показателей экономической и социальной интеграции. Амстердам, получивший наибольшее количество баллов, возглавил самую высшую категорию «ААА». Рядом с ним оказались Берлин, Бостон, Чикаго, Копенгаген, Дублин, Хельсинки, Лондон, Нью-Йорк, Сан-Франциско, Стокгольм, Сидней, Торонто, Ванкувер, Вашингтон и Цюрих. Города, замыкающие рейтинг с категорией «Е»: Аддис-Абеба, Дакар, Дар-эс-Салам, Лагос и Тегеран. К слову, Москва и Киев ушли от них всего на 2 строчки вверх.

Категория «ААА» означает, что город классифицируется как открытый и простой в управлении, с низкими барьерами для создания и ведения бизнеса, c прозрачным распределением власти, низким риском коррупции и сильной цифровой инфраструктурой, что он является центром инноваций с хорошим качеством жизни и динамичной культурной средой. Соответственно, чем закрытее город и чем меньше возможностей предоставляет своим жителям, тем ниже он располагается в рейтинге.

Занять первую строчку Амстердаму помогла эффективная экономика с большим количеством международных компаний, активной поддержкой стартапов и высоким уровнем жизни, а также характерная ему ЛГБТ+ инклюзивность. Оценка ее значимости и включение в методологию отличает этот рейтинг от других. Данные исседований Open For Business показывают, что почти каждый ЛГБТ+ инклюзивный мегаполис попал в категорию «АА» или выше, а, это значит, что эта инклюзивность не только жизненно важна для экономической конкурентоспособности города, но и, чем она выше, тем талантливее и устойчивее сам город.

Здесь лежит карта с результатами Open For Business City Ratings 2020, а полный отчет можно найти на их сайте.

Красивая визуализация данных от Амстердамского института передовых городских решений (AMS Institute): интенсивность транспортных потоков в Нидерландах на примере трех вторников в феврале, марте и мае, то есть до, во время и после карантина.

Жизнь в полутораметровом обществе: парки Амстердама обзавелись специальной разметкой, а светофоры — тепловизионными камерами

Муниципалитет столицы всерьез взялся за обеспечение безопасного передвижения и отдыха горожан в новой реальности. Первыми под реформу по понятным причинам попали светофоры. Дело в том, что многие из них не только ограничивают движение на время, достаточное для опасного скопления людей в одной точке, но и зачастую срабатывают исключительно при нажатии кнопки. Для того, чтобы как можно меньше велосипедистов и пешеходов одновременно вынуждены были ожидать переключения сигнала, работа 33 светофоров на самых оживленных перекрестках в ближайшее время будет изменена, и теперь зеленый свет будет срабатывать для них чаще, чем для автомобилистов.

Конечно, уличный трафик неодинаков на протяжении всего дня, и было бы гораздо удобнее, если бы светофоры сами определяли, когда необходимо переключать сигнал. Поэтому, город планирует использовать «умные» светофоры с тепловизионными камерами. Регистрируя количество велосипедистов по теплу, такие светофоры смогут самостоятельно переключаться, регулируя движение. Пока в тестовом режиме их установят на Museumbrug и перекрестке Bilderdijkstraat/De Clercqstraat.

Изменения коснулись и отдыха: в парках и других зеленых зонах Амстердама появилась круговая разметка. Круги находятся на безопасном расстоянии около 1,5 метров друг от друга, а ширина каждого составляет 2,2 метра. Отныне находиться можно только внутри этой разметки, и, если все круги заняты, ни в коем случае нельзя располагаться между ними. Таким образом, посетители парка будут сохранять достаточную дистанцию. Вот как это выглядит (видео сделано самим муниципалитетом):

​Есть ли у Амстердаммера Инстаграм? Теперь да! Любовь к городу и картам победила, так что я создала специальный, отдельный от своего личного, аккаунт с безупречными фотографиями Амстердама и точными координатами, где эти фото были сделаны. Так что он, как и многие другие блоги, про пряничные домики, живописные каналы и узнаваемую кирпичную кладку, но отличается от остальных тем, что вам будет известно, где найти именно это конкретное место с картинки. Подписывайтесь!

Я немного пропала, потому что уехала в небольшой отпуск. За этим путешествием по бескрайним голландским просторам можно следить через сторис в моем личном Инстаграме. Только не ждите от него блога, он так, для души ;)

Ощущение такое, что пока я отключилась от реальности и тихо рефлексировала, вглядываясь в спелые умиротворенные голландские пейзажи, мир в очередной раз перевернулся. Нахмурившись, читаю новости за последние 4 дня и пытаюсь это все осознать. А вам тем временем предлагаю посмотреть масштабный гипнотизирующий таймлапс, воспевающий красоту Амстердама и состоящий из видеороликов, снятых автором Albert Dros в течение последних 2 лет:

Итак, ослабление коронных мер в Нидерландах идет полным ходом: с понедельника открыты кафе, рестораны, музеи, кинотеатры и театры, с 8 июня школы начнут работу в обычном режиме, правительство обсуждает возможное открытие спортзалов и фитнес-центров уже с 1 июля (а не с 1 сентября, как оговаривалось раньше), а на этой неделе кабинет министров объявил, что с 15 июня снова можно будет путешествовать, правда, только внутри ЕС и Шенгенской зоны.

Список пока разделен на 2 части: «желтые» страны (Бельгия, Болгария, Германия, Эстония, Италия, Хорватия, Латвия, Литва, Люксембург, Португалия, Словения, Чехия, Карибская часть Королевства Нидерландов) открыты для туристических поездок и в них не будет обязательного карантина по прибытии, «оранжевые» страны (Дания, Великобритания, Швеция и все не европейские страны) посещать не рекомендуется.  Франция, Исландия, Австрия, Испания, Швейцария, Лихтенштейн, Кипр, Финляндия, Греция, Венгрия, Ирландия, Мальта, Норвегия, Польша, Румыния и Словакия пока еще не объявили, готовы ли они принимать туристов из Нидерландов, но ожидается, что решения будут приняты в ближайшее время.

Для удобства будущих путешественников выпущено специальное приложение Reisapp Buitenlandse Zaken, с помощью которого можно получить подробную информацию по каждой стране. Правительство подчеркивает, что ситуация очень нестабильна и может поменяться в любое время, предупреждает, что все поездки предпринимаются на свой страх и риск, и просит, по крайней мере, избегать многолюдных туристических мест и продолжать соблюдать дистанцию.

Как одновременно замедлить загрязнение морской воды и нейтрализовать выбросы CO2? Ответ на этот вопрос знают основатели The Seaweed Farmers (в прошлом Zee Boerderij IJmond): для того, чтобы внести свой вклад в более зеленый мир, на своей ферме они выращивают обычные морские водоросли.

Дело в том, что морские водоросли не только все чаще используются для производства продуктов питания, лекарств, косметических средств и даже кормов для животных, но и помогают нам дышать, обеспечивая 70% кислорода в мире. Кроме этого, они поглощают из воды СО2 и другие вредные вещества, такие как нитраты, азот и фосфаты. По подсчетам The Seaweed Farmers, если бы 9% поверхности мирового океана было использовано для выращивания морских водорослей, этого бы хватило на нейтрализацию 53 миллиарда тонн CO2!

Сейчас у ребят только одна ферма, с которой они собирают урожай в 8 тонн водорослей два раза в год. Часть его используется в качестве высококачественного сырья для биопластика или естественного удобрения для цветочных полей. Но этого мало для того, чтобы внести по-настоящему заметный вклад. Недавно «Фермеры морских водорослей» запустили краудфандинг и уже набрали более 100% инвестиций. Это значит, что скоро они смогут построить, по крайней мере, 10 новых ферм и, если каждая из них будет компенсировать примерено 2,4 тонны CO2 в год, то влияние их труда на очищение планеты станет более реальным. Подробнее про фонд The Seaweed Farmers можно узнать на их сайте или в Facebook.

В этот четверг, 11 июня, начинается Holland Festival — самый большой фестиваль перформативного искусства в Нидерландах. В этом году его, как и многие другие, пришлось переносить в онлайн, но в этом есть плюс: бурную смесь из театра, музыки, фильмов, подкастов и онлайн-экспозиций можно будет смотреть целых 10 дней прямо из дома и совершенно бесплатно!

​Забавно, что пока родина не дает мне сделать выбор в, пожалуй, самом важном голосовании последних лет, амстердамский муниципалитет предлагает повлиять на будущее улицы Marnixstraat. Варианты: сделать ее полностью велосипедной (как на верхней картинке) или же просто расширить велосипедную дорожку (как на нижней). «Что кажется вам важнее»? - интересуются власти. Кажется, я знаю ответ.

Marnixstraat — это длинная прямая улица, как бы замыкающая район Йордан. Ее южную часть недавно уже модернизировали, и теперь настала очередь северной. Основная идея — предоставить велосипедистам больше места, обеспечить бесперебойное движение общественного транспорта, повысить безопасность и качество жизни на улице. Первое решение уже принято: чтобы освободить пространство, парковочные места на одной стороне улицы будут убраны. Но это не значит, что парковать автомобили станет негде: в конце года как раз в этом районе должно начаться строительство второго в городе подводного гаража.

Так вот, планировку Marnixstraat будут определять районный городской комитет, профессионалы и сами жители. Народное голосование состоит из 8 пунктов, оценить важность которых можно по-отдельности. Кроме красочных иллюстраций, власти предусмотрительно описали последствия того или иного варианта, чтобы каждое решение было принято осознанно и взвешенно. Проголосовать (до 1 августа), кстати, могут абсолютно все амстердамцы.

Vacation vs. Staycation

Немудрено, что в свете последних месяцев, staycation, ранее не слишком популярный тип отпуска, превратился в новую норму. Я — знатный путешественник, но, отпуск именно в Нидерландах для меня и до карантина был достойной альтернативой отпуску за границей, ибо:
а) тут действительно есть, что посмотреть
б) транспортная доступность всегда приятно удивляет: до всего можно добраться если не на поезде или автобусе, то точно на велосипеде
в) заповедных зон, национальных парков, полей и просто каких-то зеленых оазисов здесь настолько много, что ощущаешь себя, ей-богу, Белоснежкой: где-то неподалеку все время пасутся коровы, лошади и овцы, то тут, то там прыгают зайцы, бродят ежи, фазаны и гуси, а над головой при этом пролетают какие-то неведомые птицы.

Единственные минусы отпуска внутри страны для меня это, пожалуй, относительно высокие цены на аренду и редкая, почти неуловимая, приватность: здесь очень сложно найти такое жилье, чтобы из окна не было видно соседей или дороги, и такого леса, чтобы не встретить на тропинке прохожего или велосипедиста. Но я (почти) свыклась со вторым и параллельно научилась выискивать классные аутентичные места в аренду за удобоваримые деньги. Хочу поделиться ими с вами!

Предупреждаю, что не гонюсь за звездами и шиком, так что эти bnb (не отели!) скорее скромны, душевны и комфортны. Список пока короткий, но в него попали только те места, которые действительно хочется порекомендовать (да, среди них есть те классные комнаты из последнего путешествия, про которые многие спрашивали в Инстраграме 😉). Надеюсь, вам пригодится!