Google, оказывается, запустил осенью прошлого года бету интересного инструмента: Environmental Insights Explorer. С помощью инструмента пока что для пяти городов (аргентинский Буэнос Айрес, австралийский Мельбурн, Виктория (Канада), Маунтин Вью и Питсбург (США)) можно изучить выбросы CO2 от зданий и транспорта, а так же сколько выбросов можно сократить с помощью солнечной энергии с крыш зданий.

Помимо самого инструмента, разработчикам доступны API и сервисы, а для детального анализа данные можно скачать в формате CSV

https://insights.sustainability.google/places/ChIJvQz5TjvKvJURh47oiC6Bs6A

В прошедшую пятницу Lyft вышел на IPO.

Торги начались внушительно — с $87,24 за акцию, тем самым создав компании оценку в $24 млрд; а уже в понедельник на момент закрытия Nasdaq акция стоила $69,01.

И, судя по прогнозам финансовых аналитиков, перспективы неутешительные. Шанс Lyft стать рентабельной компанией очень мал. По мнению Guggenheim Partners сейчас возможны четыре стратегии:
— снизить оплату водителям;
— перестать давать клиентам скидки на поездки;
— снизить расходы на страховку;
— перейти на автономные автомобили.

Lyft — первая ride-hailing компания, которая стала публичной. Уже сейчас это IPO можно назвать провалом, важным для всего рынка перевозок, для стартапов-единорогов как таковых (ещё надо понять, пузыри они или нет) и особенно для Uber, который станет публичным не сегодня, так завтра.

https://www.bloomberg.com/news/videos/2019-04-01/better-chance-of-a-person-landing-on-mars-than-lyft-turning-a-profit-analyst-ives-says-video

Компания GeoAlert поделилась в своём блоге опытом распознавания площадных парковок на основе анализа спутниковых снимков:

Аналитики взяли спутниковые снимки 1400 км² территории Москвы и пригородов и распознали ~15.500 площадных парковок, общей площадью ~19 км²

Для сравнения, в Openstreetmap, нашлось10.328 полигонов, общая площадь 15км², площадь наземных, отмеченных тегом <parking=surface>, 7.8км²

Из интересного, исследователи определили заполненность территории парковок автомобилями, выяснив, насколько они заполнены — например, одно из возможных применений: анализ популярности/востребованности торговых центров.

https://medium.com/@georgy.potapov/f4dea6098d88

PwC и фонд Calvert 22 выпустили свежую версию Индекса креативного капитала, который оценивает экономику инновационно-креативного сектора в городах.

Из интересного:
💎 Калининград опережает Петербург по количеству креативных компаний и проектов
💎 Уфа — лидер в развитии креативной инфраструктуры
💎 Владивосток — лучший по качеству высшего образования

Индекс: http://creativecapitalindex.com/

Подробности на РБК: https://www.rbc.ru/society/03/04/2019/5ca39eb49a79471e7d4f1015

Полным ходом наша команда готовится сразу к нескольким мероприятиям:
— 4 апреля, лекция в Рамблере для дизайнеров «Дизайн картографических сервисов»
— 10 апреля, совместно с сообществом MoscowJS на площадке Mail.ru пройдёт MoscowJS: Geo meetup для веб-разработчиков

К сожалению, на оба мероприятия регистрация уже закрыта (очень много заявок), но будет онлайн-трансляция и запись всех выступлений: опубликую здесь ссылки.

А вот 6-7 апреля в нашем офисе, мы проводим «Масштаб» — двухдневный интенсив по визуализации данных и работе с картами.

Курс будет полезен руководителям, аналитикам, проектировщикам и специалистам, которые так или иначе сталкиваются с задачами работы с картографическими данными.

Все детали программы на сайте курса:
http://scale.urbica.co/

В группе сейчас осталось пара мест, так что успевайте, следующий «Масштаб» непонятно когда потом будет 😉

Борьба за место на обочине (замечательный фичер в CityLab: https://www.citylab.com/transportation/2019/04/smart-cities-maps-curb-data-coord-sidewalk-tech-street-design/586177/)

Обочина — больше не место для складирования сигаретных бычков: за её пространство борются самокаты и велосипеды, сервисы доставки и подбирающие пассажиров уберы. В общем, внимание сильных технологических компаний внезапно сконцентрировано на обочине дороги.

Компания Coord, которая выросла из нашего любимого гугловского Sidewalk Labs, запускает Open Curbs — открытую платформу, которая поможет всем заинтересованным сторонам понять, что происходит с обочинами в разных городах. Основной контент — цифровые карты с размеченной инфраструктурой: остановки ОТ, гидранты, пространства для инвалидных колясок. Всё это — жизненно важная информация для властей, провайдеров мобильности и сообществ.

Будет ли всё-таки 3D-печать будущим строительства и архитектуры? Несколько лет назад на эту технологию делали большую ставку, но её развитие оказалось медленнее, чем ожидалось.

Наверное, самый известный 3D-проект — «умный» мост студии MX3D в Амстердаме (на фото), который уже готов, должен быть установлен над одним из каналов в 2019 году и будет оснащён сенсорами для мониторинга состояния моста (нагрузка, положение, вибрации) и окружающей среды (качество воздуха, температура).

Подразумевается, что 3D-печать, особенно с участием бетона и цемента (эко-качества этих материалов оставим за скобками), сделает строительство значительно дешевле (актуально для «уязвимых» регионов) и быстрее. Фактически строительство должно превратиться в программирование: промышленные 3D-роботы управляются компьютерами.

Однако пока мир не увидел никакой масштабной 3D-застройки. Большинство реализованных концепций — шоукейсы в одном экземпляре, обитаемость которых в целом под вопросом.

На SXSW 2019 много шуму наделал очаровательный домик, изготовленный остинским стартапом Icon и нон-профитом New Story. Интересно, что Icon на самом деле работает не над архитектурными проектами, а над разработкой 3D-принтера Vulcan следующего поколения, способного работать в условиях недостатка энергии, воды и технической помощи (на это стартап в 2018 году поднял $9M). Постройка домика стоила $10,000, но цифру планируется снизить до $4,000. Его сооружение занимает 24 часа.

А вот лонгрид CityLab с интересными проектами и описанием положения вещей: https://www.citylab.com/design/2019/02/architecture-construction-3d-printing-technology-netherlands/582334/

Случилось: «Делимобиль» избавился от дурацкого мема про «Три рубля и я твоя» (фейспалм фейспалмыч) и вообще, кажется, сделал ребрендинг (или мы всё пропустили). А ещё пишут, что перезапустили приложение (написали его заново с нуля).

https://truesharing.ru/tp/17986/ — а вот тут собраны мнения пользователей про приложение

Показали мне сегодня интересный ресурс, где собрано немало исследований и обзоров на темы умного города, поведения людей в цифровой среде и пр. ДИТ Москвы запустил проект, где они собирают, переводят и как-то даже классифицируют массу отчетов из открытых источников, если темы этих отчетов хоть каким-то боком имеют отношение к smart cities. Поэтому рядом уживается информация о велопрокате в Барселоне и госпрограмме цифровизации в Сингапуре. Найти там что-то конкретное непросто, а вот обнаружить массу любопытных данных и интересное чтение - легко.
А если у вас стартап или проект на темы умного города, то этот ресурс точно надо проштудировать.
https://ict.moscow/projects/smart-cities/

Через несколько минут начинаем трансляцию лекции «Дизайн картографических сервисов» на дружеской мансарде Рамблера:
https://m.youtube.com/watch?v=PF5fknZWcBs

Мультимодальность — будущее городских передвижений. Посмотреть на Uber: ребята давно обозначили свою миссию — помочь людям добраться из точки A в точку B — и совсем не важно, будет ли это с помощью их сервиса такси, на общественном транспорте или на велосипеде (не просто так в 2018 они купили велостартап JUMP).

А вот неисчерпывающий, но актуальный список клёвых приложений на эту тему:

📱 Citymapper PASS: в феврале один из главных в мире транзитных и картографических сервисов запустил в Лондоне своё новое приложение, которое в одном месте объединяет «проходки» в основные виды транспорта: весь общественный, велопрокат и кэбы. У ребят крутое мото: "Cities are complicated. Our mission has been to simplify them".

Подробнее: https://medium.com/citymapper/citymapper-pass-17c56da5dfa0

📱 Jelbi — запускается летом в Берлине. Авторство — компания Trafi, которая разработала платформу для немецкой BVG (оператор метро, трамваев, автобусов и паромов в Берлине). Jelbi соберёт в одном месте велопрокаты (только их в Берлине уже восемь), самокатопрокаты, ride-hailing сервисы, карпулинг и каршеринг.

Подробнее: https://www.fastcompany.com/90308234/in-berlin-theres-now-one-app-to-access-every-mode-of-transportation

📱 Transit — популярный в 125 городах мира трип-планнер (тоже с офигенным девизом: "Go Your Own Way"). Спокойно сидя в Монреале, эта команда упорно пилит одно из лучших на рынке решений про мультимодальность, покрывающее кучу сценариев от построения оптимального маршрута до специфических вроде last mile поездок.

У Transit App классный блог: https://medium.com/@transitapp

Digital footprint - это наши цифровые следы. Соцсети, блоги, игры, сайты знакомств, ЕГРН, ЕГРЮЛ, ФССП, ЦИАН, «Авито»: в Сети вас знают лучше, чем многие родственники.

С учетом объема данных и их доступности балансировать на грани безопасности и личного комфорта становится все сложнее. Появляются сервисы, которые занимаются социальной медиа-аналитикой и сбором данных, и Большой брат смотрит все пристальнее.

Журналист Теплицы Юлия Каленкова разобралась, чем нам это грозит и нужно ли стирать свои «киберотпечатки».