Давно было интересно разобраться, как Брекзит уже влияет на города и повлияет в будущем. Вот что происходит с британской экономикой по версии Bloomberg (спойлер: всё плохо): https://www.bloomberg.com/news/articles/2019-01-30/the-brexit-bill-here-s-the-damage-so-far

А если говорить про города, то:
— сильно падают цены на недвижимость (уже достигли отметки ниже 2012 года); Лондону совсем плохо;
— идеальный шторм на авторынке: Jaguar Land Rover сокращает 4 500 сотрудников, Honda закрывает единственную свою британскую фабрику, отказ от дизеля и переход к электрокарам тоже проходит непросто
— ритейл: в Британии бум строительства гигантских складов, поскольку импортёры боятся, что просто не смогут ввозить товары после выхода страны из EC
— сельское хозяйство: стада овечек становятся меньше(((

​​Quick reality check: просто карта уровня урбанизации стран Африки

https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/atw9tj/urbanization_rate_in_africa_oc/

К новостям из мира микромобильности!

🛴 самая модная новинка бесстанционных скутеров: станции. В ответ на возмущения горожан хаосом из-за самокатов, разбросанных по улицам, Bird тестирует в Остине, Техас парковки на солнечной энергии: https://www.citylab.com/transportation/2019/03/electric-scooters-parking-charging-docks-lime-bird-lyft-spin/584332/

🛴 выясняется, что жизненный цикл скутера очень мал (посчитано на примере Луисвилла, Кентукки):
— в среднем всего 28 дней в использовании;
— в среднем 70 поездок на одном скутере на 130 км;
— Bird тратит около $551 на один скутер; чтобы окупить его, нужно хотя бы пять поездок в день на каждом в течение пяти месяцев.

Больше интересных цифр про скутер-экономику: https://oversharing.substack.com/p/shared-scooters-dont-last-long

🛴 Planetizen собрал все новости про микромобильность за последний месяц, вопросы стоят всё те же — безопасность пешеходов, безопасность технологии и устойчивость экономической модели в длинной перспективе: https://www.planetizen.com/blogs/103341-scooter-media-brief-safety-security-and-business-models-raise-concerns

Ребята из компании SmartLoc проанализировали размещение жилого фонда в крупных городах России. В рамках исследования хотели увидеть, насколько города различаются между собой, чтобы понять, как далеко от центра живут люди в разных городах и как меняется плотность по мере удаления от центра.

(жалко карт мало, ребята)

http://smartloc.ru/list/blog/articles/popden/

В продолжение темы про то как устроена плотность застройки в зависимости от удаления от центра. Для проекта-исследования «Эпоха агломераций» (который потом превратился в книгу) мы делали такую визуализацию, она наглядно позволяет сравнивать как устроен город в разрезе — в шутку его называя «поплавок Кальгаева» (привет, Антон!)

На десктопе можно поиграться с интерактивными версиями на сайте agglomerations.org

https://agglomerations.org/card/moscow/trends

Пару дней назад вышел Navigant Research — лидерборд компаний, разрабатывающих автономные тачки. В этом году в топ вошло всего три компании:

🚗 General Motors
🚗 Waymo (дочка Гугла)
🚗 Ford

Из верхушки рейтинга вылетели: консорциум Daimler-Bosch, Volkswagen, консорциум BMW-Intel-FCA, консорциум Renault-Nissan-Mitsubishi и Aptiv.

Оценка была сделана по десяти факторам: видение, стратегия выхода на рынок, партнёрства, стратегия производства, технология, продажи, маркетинг, возможности продукта, качество продукта и надежность, портфолио и износоустойчивость.

Гонка продолжается!

https://www.wardsauto.com/technology/just-three-companies-top-navigant-s-autonomous-vehicle-ranking

Карта происхождения фруктов (откуда они изначально приехали). У арбуза вот прописка в Африке: https://www.reddit.com/r/MapPorn/comments/azzt1v/world_map_showing_the_origins_of_some_popular/

https://lighttrends.lightpollutionmap.info/ — Radiance Light trends — проект, который исследует проблему ночного светового загрязнения по данным спутниковых снимков и позволяет отслеживать динамику изменения выбросов ночного света начиная с 1992 года до предыдущего месяца наших дней

Из интересного: можно выбрать произвольную область и отследить динамику изменения выбросов ночного света

вот так дело обстоит в Москве и пригородах

В Гон-Конге, например, ночное свечение снижается

Почитав немного методику, выясняется, что падение уровня ночных выбросов света в небо для центров крупных (особенно европейских городов) нельзя связать со снижением экономической активности или мерами по снижению ночных выбросов света. Есть объяснение проще — при переходе городов на LED освещение, спутники замечают падение яркости освещённости. (на графике центр Лондона)

Ну и под конец пара проектов на схожую тематику с интерактивными картами
http://azmar.org/radiance/wr.html

Спасибо, Арсений 😉

Добрый вечер! Вот ещё классная картинка про отличия в ночном освещении

А эта карта: Маленькая история о том, как мы искали место для офиса Urbica. Всем почему-то нравится анализировать места для размещения торговых точек, а ведь, время сотрудников не менее ценно. Для того чтобы проверить, правильно ли мы выбрали локацию (сейчас мы в районе Павелецкой, там где зелененькое) и посчитали медианное значение времени, которое тратят все сотрудники на общественном транспорте. Геоаналитика в офисном быту, в общем.

если смотреть по каждому участнику комьюта ;)

Человек будущего — «человек в телефон смотрящий». 68% населения планеты пользуются мобильными телефонами. В больших городах, смартфоны, очевидно, забирают наше время и внимание к городской среде. Великолепный материал South China Morning post о том, почему смартфоны — меняют нас и как меняется человечество со смартфонами.