Твиттер Мосгортранса с поразительным цинизмом игнорирует изменения, связанные с переводом троллейбусов на автобусы:

Про продление автобуса т77 пишет, а про продление троллейбуса т70 (с переводом на автобусы) не пишет. Хотя новости одного порядка, но про одну писать можно, а про вторую нет.

Уважаемый Мосгортранс, у вас там всё в порядке? Или вы так боретесь с негативом? (с помощью замалчивания). Если да, то у меня для вас плохие новости: это только порождает ещё больше негатива.

Вчера по 9 трамваю работали не трамваи, а автобусы. Почему? Да потому что строители начали ремонтные работы до того как трамваи проехали из депо через ремонтируемый участок на маршрут. Согласованность работы служб Мосгортранса как всегда где-то на дне.

https://transphoto.org/photo/1368436/

В Москве перекрыли для перекладки асфальта Тверскую, но информации на остановках как обычно нет. Маршруты также по-дурацки обрезали, а не на продлили по параллельным улицам в объезд. Ещё и сделали закрытие в будние дни, а не в выходные. Департаменту ЖКХ и департаменту транспорта кол за организацию закрытия. Мосгортранс даже не сделал схему изменяемых маршрутов!

Накидал "на коленке" предложения по тому как можно было пустить автобусы в объезд закрываемого участка, сократив число необслуживаемых остановок до минимума. Если коротко, то 101, 904, н-1 пустить через Садовое, а м-10 по Бульварному, а затем по Петровке и Неглинной, м-1 пустить через Садовое и Большую Никитскую, С-43 закрутить через Моховую, Воздвиженку, Никитский бульвар, вместо Тверской. Возможно, это не идеальный вариант, зато он сохраняет максимум исходных трасс, объездные трассы идут максимально близко к исходным. Предлагаемые временные левые повороты (отмечены синим пунсоном) на Маяковской хорошо-бы иметь и в "мирное" время, они помогут автомобилистам сэкономить время и избавят от лишних перепробегов.

https://yandex.ru/maps/?um=constructor%3A24e75b6d3e97c212c33ee32f12837841ad77f26248f44a4faf43cded00d9a3e1&source=constructorLink

Сегодня не стало ещё двух троллейбусных маршрутов: 22 и 70. Департамент транспорта продолжает бороться против электротранспорта.

Фото: Александр Фетисов и Никита Глушков

Коротко об информировании Мосгортранса об изменениях маршрутов, проходящих по Тверской. Его НЕТ. Вообще нет. Полнейший позор. Между прочим, уже второй день закрытия, даже не первый.

Удаленный пост был про то что на Шабловской улице нет табличек об отмене там А, хотя он туда уже год не ходит. А я не помню. Маршруты меняются так часто, что я не могу за ними уследить даже там где на них езжу. Не уверен, что такая нестабильность маршрутной сети это хорошо. Она скорее рождает недоверие к транспорту. Если добавить к этому то что часть изменений объявляются как временные, а становятся постоянными, то во всех изменениях без бутылки разобраться становится вообще невозможно. Если же к этому добавить отсутствие информации на остановках и много где висящие устаревшие аншлаги, то получается вообще хаос.

В Москве почти все Татры перекрасили в голубой цвет. Не знаю как вам, а мне исходная окраска нравится больше. Жаль, что Мосгортранс не хочет оставить хотя бы пару татр в исходной окраске (желто-белая и красно-белая).

Фото: Efr

И снова про информирование.

Наклейки про закрытие движения по Тверской висят только на участке Тверской вне зоны строительных работ.

В зоне строительных работ и на всех остановках м-1, н-1, м-10, 101, 904, С-43 вне Тверской информации о закрытии нет.

Табло прогноза прибытия продолжают работать, обманывая пассажиров, хотя тот же Яндекс показывает, что автобусы по Тверской не ходят. Что мешало ЦОДД (а табло в их зоне ответственности) внести в систему изменения маршрутов или просто отключить табло на Тверской - загадка.

Есть претензии и к тексту на листовках: нет чёткого сообщения что нет движения автобусов по Тверской и что остановка, на которой они наклеена не работает. Раз уж решили наклеить только на остановках, где автобусы не ходят, так сделали бы правильный текст. Плюс,опять же, а где схема?

В общем, информирование на двойку с минусом. Такое никуда не годится.

Спасибо @riekhakaynen за фото и информацию с места событий.