Считаю, что за такое отношение к автомобилистам Ликсутов должен уйти в отставку.

По-моему, вешать новую дорогую стрелку, чтобы через месяц ее выкинуть это неэффективное использование бюджетных средств и растрата. В нормальных странах за такое чиновников сажают.

Судя по сайту Мосгортранса, движение по Кожевнической улице и площади Павелецкого вокзала откроется 19 июля. Почему-то сообщить дату открытия заранее Дептранс опять не смог. А ведь ряд маршрутов будет изменён, в частности А (вместо Дубининской улицы поедет по Кожевнической улице до Новоконной площади), кто-то точно из-за отсутствия информирования о датах изменений уедет не туда.

Информация об изменениях маршрутов по ссылке: http://www.mosgortrans.ru/tram/paveletskaya
Хорошо, хоть её выложили заранее.

Троллейбусный погром шагает по стране

Пенза стала следующим городом, решившим избавиться от электротранспорта. Пока официального релиза от местных властей нет, но по слухам 31 августа - последний день работы пензенского троллейбуса.

Причина та же, что и везде: в городе транспортная реформа. Кто ж в современной России в здравом рассудке будет оставлять маршруты «неэффективного муниципального электротранспорта», когда их можно отдать уважаемым иффиктивным частным перевозчикам?

Варвары из администрации Рыбинска решили закрыть самый востребованный троллейбусный маршрут города. Рецепт прост:
1) пустили дублирующий ПАЗик
2) снизили частоту движения троллейбусов в реестре по причине "недозагруженности"
3) повысили частоту движения дублирующего ПАЗика
4) троллейбус ходил чаще реестра ибо спрос есть, а интервал один час в городе это издевательство
5) тролейбус отменили "за то что ходил чаще реестра и отбирал пассажиров у дублирующих маршрутов" - цитата чиновников

У меня не хватает матерных слов в адрес администрации Рыбинска. А казалось бы, был довольно прогрессивный город.

В Рыбинске закрыли троллейбусный маршрут за то, что он ездил слишком часто (чаще прописанного в контракте). https://76.ru/text/transport/69372208/ До этого чиновники пустили дублирующий автобусный маршрут, а троллейбусу прописали интервалы до раза в час.

Почему вообще нельзя ездить больше чем написано в реестре? Что это может ухудшить для конечного пользователя?

У нас транспорт для чиновника или для пассажира? Если второе, то транспорт ездящий чаще, вместительнее, комфортнее чем в реестре должен поощряться, а не штрафоваться.

А если транспорт для чиновников, то долой таких чиновников!

Завтра в Москве должны открыть трамвайную линию у Павелецкого вокзала. Сообщить дату открытия заранее для Мосгортранса невозможная задача. Информация об открытии и связанных с ним изменениях маршрутов стала появляться только сегодня, и то не на всех остановках, инфощиты завешены черной плёнкой (видимо, чтобы пассажиры не дай бог не узнали дату об изменениях раньше новости на Москва-24). На сайте информации о дате открытия до сих пор нет.

В итоге для большей части пассажиров открытие и связанные с ним изменения станут сюрпризом, причем скорее неприятным.

Старая форма поиска расписаний маршрутов на сайте Мосгортранса перестала работать. В отличие от новой формы она умела показывать укороченные рейсы, рейсы в депо, информация была в более компактном и удобном виде. Вот так повышают комфорт и удобство пассажиров в Москве.

Причём, по прямой ссылке http://mosgortrans.org/pass3/ форма пока что доступна.

На Павелецкой забыли убрать блоки, в итоге трамваи стоят и ждут.

Трамвайное движение на площади Павелецкого вокзала открыто!

Видео из первого пассажирского трамвая на площади Павелецкого вокзала.