Красивый старый деревянный вокзал Кандалакши. РЖД молодцы, что не испортили его внешний облик, но то что они сотворили с внутренним обликом вокзала это просто жесть какая-то! Нельзя хоть немного уважать, если не пассажиров, то хотя бы самих себя. Неужели, в этом сером нечте приятно работать? Впервые вижу настолько бездарно раскрашенный в бренд РЖД интерьер.

Инновационный досмотровый пункт самого современного поезда России - высокоскоростного поезда Сапсан в городе Тверь. Что мешало хотя бы обшить этот сарай нормально? Причем соседствует этот сарай с красивым зданием вокзала времён постройки Николаевской железной дороги (на 1 фото слева) и с довольно опрятным сараем выхода в город (на 2 фото справа).

Сегодня электробус врезался в трамвай и вылетел на тротуар. Жертв нет, хотя шрапнель от антибезопасных заборов разлетелась. Основные версии произошедшего на данный момент: отказ тормозов электробуса и заснувший за рулём водитель.

Судя по всему, электробус по какой-то причине не смог повернуть к конечной "проспект Будённого", сначала выехал на тротуар где сбил противопешеходный забор в точке 1, затем врезался в трамвай и задел грузовик в точке 2 и окончательно остановился в точке 3. Скорее всего водитель пытался остановить электробус с отказавшими тормозами.

Фото: Андрей и Денис.

Вместо надписи "Уступайте места инвалидам, пассажирам с детьми, ..." мосметро решило наклеить убогие жёлтые наклейки.

Чем они плохи?

1) Жёлтый цвет привлекает слишком много внимания и не годится для справочной информации.
2) На окне наклейка только с одним типом пассажиров, которым нужно уступать место, а на ряде окон наклеек нет (будто бы эти места уступать не нужно).
3) Зачем уступать сидячее место инвалиду в коляске?

Это остановка "станция метро Каширская", ей пользуются тысячи пассажиров в сутки, на остановке постоянно находится много людей. Сейчас на остановке меняют остановочный павильон, но толку что от старого, что от нового павильона нет. Под него не влезет даже треть пассажиров. На таких остановках нужен навес на всю длину посадочной платформы, как на платформах электричек, но в Дептрансе считают, что все люди на фотографии прекрасно влезут в один или два павильона,  в каждом из которых поместится не больше 8 человек.

В Москве в целом всё плохо с ТПУ. На фото проезд за Ленинградским вокзалом, где садятся в автобусы организованные группы китайцев, грузят и выгружают багаж, садятся в такси. И тут НЕТ тротуара, а пешеходы вынуждены сновать между машинами, грузовиками и автобусами, рискуя быть раздавленными. Зато тут парковка "ёлочкой" с двух сторон от дороги.

РЖД могло бы повысить безопасность этого места, сделав с одном стороны вместо диагональной парковки параллельную, но РЖД плюёт на своих пассажиров и их жизни.

В целом, организация движения вокруг трёх вокзалов ужасная и, не смотря на обилие парковок, нормально сесть в такси можно только в паре мест.

Спустя более чем полтора года после открытия Шелепихи табло на ней так и не заработало.

Экраны в поездах Москва настолько инновационные, что позволяют выбрать с помощью какого приложения построить маршрут.

А программисты в метро настолько ленивые, что позволяют заходить в список приложений и выбирать.

Планы на август. Если знаете, что-то интересное в местах, которые мне предстоит посетить, буду благодарен, если напишите в личку @v_alexandrov

1 - 8 августа. Свердловская область.
Алапаевск, АУЖД, Серов, Волчанск, Краснотурьинск, Нижний Тагил, Екатеринбург.

9 - 28 августа. Сербия и Черногория
Белград, тур по Сербии и Черногории, Котор, Бар, Подгорица, ещё что-то в Черногории.

29 августа - 1 сентября. Тверская область.
Осташков, Тверь, Бологое, паровоз Бологое - Осташков, Великие луки, поезд Земцы - Жарковский.

В 2017 году в Твери обрушился речной вокзал. Здание до сих пор не восстановлено.

В 2018 году в Твери из-за плохого состояния путей закрыли трамвай. Работы по ремонту путей до сих пор не проведены.

В 2019/2020 году Тверь может остаться без троллейбуса.

Интересно, что дальше разрушат тверские варвары?