Видеозарисовка "пыль на Савёловской".

Сергей Семёнович Собянин - самый скромный мэр. Теперь, видимо, все новые станции такими табличками засрут(.

Источник пыли находится в туннеле где-то между Петровским парком и Савёловской. В итоге, поезда выдувают пыль из туннеля на обе станции. Не помогает даже работающая на полную мощность вентиляция.

Фото: Misto

Мосгортранс наконец то (видимо, пока в рамках эксперимента) стал размещать расписание автобусов на "лидирующих" остановках. Надеюсь, вскоре такие наклейки появятся на всех остановках. Это очень круто: и расписание редкоходящих маршрутов есть и интервалы магистральных и районных маршрутов. Да, м5 ходит не всегда раз в 10 минут, но не надо это скрывать от пассажира, тогда и жалоб на несоблюдение интервалов будет меньше, и пассажиры довольнее.

Внимание, нецензурная лексика!
Видео из салона трамвая Lion (депо имени Баумана, Москва).

Фотографии новогодних Витязей и электробусов в трамвайном депо имени Баумана. Собянину с детьми, видимо, презентовали там новогодний транспорт. Со стороны дверей новогодние Витязи что-то не очень смотрятся.

​​С наступающим новым годом! Пусть в 2019 году на улицах появится больше выделенок, а транспорт станет ходить чаще!

А в метро идёт 13 месяц 2018 года.) Браво тем, кто настраивал эти табло

Фото: Дмитрий Колосков

Вообще, эти табло - самый бесполезный навигационный элемент в метрополитене:
1) Они не указывают конечную станцию следования поезда, просто всегда пишут "в сторону станции ХХХ". Хотя на линиях где есть вилочное движение или укороченные маршруты (то есть на всех линиях) эта функция была бы востребована.
2) Время до прибытия следующего поезда на большинстве линий метрополитена указывать не нужно, ибо какая разница: 1 или 2 минуты осталось ждать поезд.
3) Дата и время написаны настолько мелким шрифтом, что их очень неудобно читать. Не говоря уже об ошибках, как на фото.
4) Чтобы повесить эти табло нужно проложить кабель в уродливом коробе, который совсем не красит станцию. Вернее, прокладывать кабель в коробе не обязательно, но монтажники метрополитена умеют вешать эти табло только так.

Табло в метро перенастроили, теперь точно начался январь 2019 года!

Фото: Георг Риехакайнен

На станции Верхние Котлы спустя неделю после открытия уже не работают эскалаторы. Пассажирам приходится подниматься метров на 10 по лестнице. Интересно, когда же РЖД перестанет экономить на пассажирах. Напомню, что станцией Верхние Котлы пользуются в том числе пассажиры аэроэкспресса, которым подниматься на высоту третьего этажа с багажом довольно сложно.