Международный транспортный фестиваль SPbTransportFest , который в третий раз пройдет в Северной столице с 19 по 21 мая 2022 года, вошел в «ТОП-20» Единого календаря событий Санкт-Петербурга. В этот список Комитетом по развитию туризма включены самые яркие и привлекательные события для жителей и гостей города.

Напомним, что обширная программа фестиваля, организаторами которого выступают «Пассажиравтотранс» и Комитет по транспорту  объединяет выставку новейших образцов транспорта, деловую и развлекательную программу, конкурс профессионального мастерства водителей автобусов и самый масштабный в России парад раритетов. Мероприятие, без сомнения, вновь станет достойным подарком любимому Санкт-Петербургу на День рождения.

ИТОГИ 2021 ГОДА
Планы на 2022 год
В студии ВЭБ.РФ
22 декабря в 10-00 (мск)
ВЭБ.РФ
22 декабря в 10-00 (мск)

Ставьте в календарь!

И пишите в комментариях какие вопросы необходимо осветить на данном мероприятии!

http://veb.space/transport

​#вебинар
Через 15 минут начинаем вебинар «UITP – Международный Союз Общественного Транспорта. Сотрудничество и исследования в области устойчивого развития городского транспорта».

Подключиться >>

МУП «Метроэлектротранс» первым в России внедрил новый способ оплаты проезда в трамваях и троллейбусах с помощью беспроводных датчиков и мобильного приложения.

С 16 декабря пассажиры трамваев и троллейбусов могут оплачивать проезд не дожидаясь кондуктора. Это станет возможным с помощью специально установленных беспроводных датчиков в салоне транспорта и мобильного приложения «Казань Транспорт». Презентовали новый способа оплаты московская компания-разработчик ООО «Датапакс», представители МУП «Метроэлектротранс», на данный момент система не имеет аналогов в России. Казань – первый город, где подвижной состав электротранспорта полностью оборудован датчиками, при этом промышленная эксплуатация запущена только в столице Татарстана.  

ООО «Датапакс» занимается разработкой и внедрением информационно-технологических решений в области пассажирского транспорта. Главная миссия компании – сделать общественный транспорт удобным, эффективным и привлекательным для пассажиров, перевозчиков и властей.

Инновационное решение было замечено на форуме Kazan Digital Week, где традиционно представляются передовые цифровые новинки. После обсуждений с генеральным директором МУП «Метроэлектротранс» Айдаром Абдулхаковым, было принято решение пригласить представителей компании-разработчика для проведения переговоров. Так как вектор развития предприятия направлен на повышение качества обслуживания и использование передовых цифровых технологий для удобства пассажиров было принято решение о внедрении данной системы оплаты. Инвестором данного проекта выступил сам разработчик. Подготовительная работа началась еще в октябре – на трамваи и троллейбусы были установлены датчики, каждый из которых был протестирован в ручном режиме.

Принцип работы очень прост: в самом начале необходимо скачать приложение «Казань транспорт» в Apple store, либо Play Market, после чего открыть его, привязать банковскую карту, далее приложение взаимодействуя с датчиком в салоне транспорта при помощи технологии Bluetooth, показывает в какой трамвай или троллейбус зашёл пассажир и предлагает оплатить проезд, после оплаты на экране появляется электронный билет с номером подвижного состава и временем оплаты проезда. Для удобства пассажиров в каждой единице подвижного состава есть подробная инструкция по использованию системы, также со всем кондукторским составом предприятия был проведен инструктаж. В дальнейшем оплата будет производиться не только с помощью беспроводных датчиков, но и по специальному QR-коду, которые будут расположены в каждом подвижном составе.

МУП «Метроэлектротранс» постоянно развивается, идет в ногу со временем и старается сделать общественный электротранспорт удобнее и комфортнее для пассажиров. В недалеком будущем данную систему планируется внедрить и в метрополитене.

В Прагу 🇨🇿 прибыл первый из 14 заказанных электробусов ⚡️ Škoda E'CITY.

Начато его тестирование и проверка технологии зарядки, пока без пассажиров, потому что электробус еще не прошел омологацию. Завершения омологации и выход машины на линию ожидается в январе 2022 года. https://www.facebook.com/DopravniPodnikPraha/posts/4602713916485090

​#выделенныеполосы
И снова про Екатеринбург. На этот раз город выделился тем, что здесь скоро появится первая электронная «выделенка» для автобусов.

На улице Амундсена, на участке от Вонсовского до Объездной, уже тестируют табло переменной информации. На таких табло будет проецироваться знак 5.14 «Полоса для маршрутных транспортных средств».

Принцип работы системы станет известен позже. Но «выделенку», вероятнее всего, будут включать в часы пик, чтобы транспорт мог быстрее выехать в сторону центра.

Че мы только о плохом и о плохом. Давайте о хорошем. О развитии троллейбусной сети на Левобережье, допустим. Омский "Электротранспорт" уже понаделал закупок на разработку проектов этой сети. Три аукциона общей суммой в 600 тысяч. Подчеркнём, это только проекты развития. Тендеры выиграла московская контора «Платон». Можно конечно сразу же сказать "у-у-у, опять москвичи", но эти ребята в своём деле действительно шарят. Например, например, в прошлом году компания установила трансформаторную подстанцию в румынском городе Орадя, а также подстанцию Telefoniczna в польском Лодзе, кроме того, идет активное сотрудничество с муниципальной компанией, занимающейся организацией работы общественного транспорта в Стокгольме (Storstockholms Lokaltrafik AB). Ну это не считая кучи проектов в России. Почитать чуть подробнее можно в материале Виктора Старцева.

​#городскаямобильность
Новость от UITP, с которым у нас сегодня был совместный вебинар. Международный Союз Общественного Транспорта разработал и выпустил плейбук – пособие по улучшению городской мобильности (Better urban mobility playbook).

Это пособие является обновлением отчета UITP «Улучшение мобильности в городских районах», опубликованного 20 лет назад. В нем освещаются различные проблемы, с которыми сталкиваются города, и предлагаются решения с конкретными шагами, которые могут быть применены для восстановления более устойчивых, пригодных для жизни, здоровых и инклюзивных городов.

Скачать отчет >>

15 ноября 2021 года состоялось второе отраслевое совещание, из серии отраслевых совещаний и научно-практических семинаров, поддержанных Минтрансом РФ.
Тема: Инструменты и методы определения и прогнозирования пассажиропотоков на городском транспорте общего пользования – основа планирования и построения эффективных систем пассажирских перевозок в Российской Федерации.
Совещание прошло в «гибридном» формате с участием 208 участников из 85 муниципальных образований и руководителей транспортных предприятий.
Модерировали отраслевое совещание  Донченко В.В. – научный руководитель НИИАТ, Шестопалов А.Г. - генеральный директор Первой компании транспортной инфраструктуры и Морозов А.С. - вице-президент МАП ГЭТ.
Доклады  Морозова А.С., Таубкина Г.С. и Валдина В.В.
Материалы прошедшего мероприятия будут выложены по адресу https://www.public-transport.org/
Следующее отраслевое совещание состоится в третьей декаде января.
@AndShest

МУП «Метроэлектротранс» идет по пути цифровизации транспортной отрасли в целях повышения качества обслуживания пассажиров.

В Казани завершилась установка новых информационных табло на трамвайных остановках по самому протяженному в России кольцевому маршруту №5 и №5а. Он был закольцован в 2020 году, когда благодаря президенту Татарстана Рустаму Минниханову открыли новый участок большого казанского кольца. До того, как маршрут закольцевали обслуживалось всего 63 табло.

Благодаря решению руководителя Исполкома Казани все остановки дооснащены информационным табло, остальные заменены на современные, инновационные, их общее число составляет 96 штук. Отличие новых табло заключается в ярких светодиодах и дополнительной строке: на ней жители смогут видеть информацию о причинах задержки транспорта. Все это поможет повысить уровень обслуживания пассажиров электротранспорта.
Кроме того, где находится трамвай или троллейбус, через какое время машина прибудет на остановку и есть ли на пути следования ДТП, можно посмотреть в приложениях «Яндекс Карты» и «Казань Транспорт».

Замененные табло переданы МКУ «Организатор пассажирских перевозок» для их последующей установки на остановках автобусных маршрутов, которые пока ими не были оснащены.

​#выделенныеполосы #общественныйтранспорт
🚌 До 2024 года Челябинск планирует отвести для приоритетного движения общественного транспорта 130 км городских дорог. Однако к тем 13 км, которые реконструированы за прошедший год на Комсомольском проспекте, у жителей города немало претензий: в следующем году схему движения по улице ждёт доработка.

🚃 Проблемы возникли и в Новосибирске, где обособили трамвайные пути: как только выпал снег, проезжая часть, по проекту суженная до двух полос, местами оказалась и вовсе однополосной.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

В Сумы 🇺🇦 прибыли 10 новых троллейбусов 🚎 Богдан Т70117. Таким образом в город прибыли все 19 таких троллейбусов, приобретенных в рамках совместного с Европейским инвестиционным банком проекта «Городской общественный транспорт Украины». Напомним, что первые 9 машин прибыли весной. http://dancor.sumy.ua/news/newsline/400885

​​В Сергиевом Посаде — забастовка водителей автобусов. Весь город «встал» из-за транспортной компании Авагумянов

На остановках общественного транспорта в Сергиевом Посаде столпились сотни людей: никто не может добраться до работы или дома — водители 47 автобусов устроили забастовку. Им уже второй месяц не выплачивают зарплату, а сегодня «Мосавтотранс» решил бастующих и вовсе уволить — таких оказалось не менее 100 человек.

Маршруты протестующих, как пишет Андрей Трофимов, обслуживаются по договору «Мострансавто» подрядчиком — транспортной компанией «Рико», которая пришла на местный рынок только в 2019 году, но уже успела прославиться отвратительным состоянием транспорта, ночующими прямо в автобусах гастарбайтерами и хамским отношением кондукторов, которые высаживали из транспорта инвалидов.

«Рико» — одна из транспортных компаний, входящих в империю Авагумянов, начавших в 2018 году агрессивно захватывать рынки пассажирских перевозок в Москве и других регионах. «Рико» возглавлял тот же Михаил Старшинов, который был генеральным директором «Ранд-Транса», совет директоров которой с 2014 года возглавлял Карен Авагумян, сын владельца Группы компаний «Авилон» и бывшего представителя Генеральной прокуратуры Армении в Москве Камо Авагумяна.