В Москве проходит (заканчивается) транспортная неделя — там обычно много узкоспециализированного и повторяющегося из года в год, но сегодня попалось интересное: были картинки воронежского скоростного автобуса.

Тут есть два момента, хороший и плохой:
✅ Пример Белгорода стал заразительным и транспортники всея Руси открыли для себя быстрый и недорогой способ сделать нормальный общественный транспорт.

❌ Воронеж всё же крупный город с нагруженными транспортными коридорами, поэтому нужно возвращать трамвай.

Метробус банально может быстро исчерпать провозную способность (как это случилось в Боготе) и тогда придётся закрывать систему для модернизации под трамвай —  за ошибки прошлого всё равно придётся дорого заплатить, но при этом будет проделана двойная работа и люди останутся без нормального транспорта на период перестройки.

Британский производитель электрических фургонов и автобусов Arrival представил в Банбери 🇬🇧 прототип электробуса ⚡️, который он надеется начать производить в следующем году по цене, примерно равной цене обычного дизельного автобуса.

Опытный электробус начнет курсировать по дорогам в течение следующих нескольких недель, а серийное производство должно начаться на заводе 🏭 в американском штате Южная Каролина во втором квартале 2022 года.

Во время экскурсии по электробусу президент компании Авинаш Ругообур подчеркнул тот факт, что, поскольку батареи 🔋 находятся в полу, то машина имеет световой люк на всю длину транспортного средства. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/uks-arrival-unveils-pre-production-prototype-electric-bus-2021-11-18/

Белкоммунмаш готов передать в Брест 🇧🇾 первые 2 троллейбуса 🚎 БКМ-321 из 6 заказанных https://t.me/Rogachuk/2049

День работника транспорта в России!
Поздравляем! 🚋👮🌹🌹🌹💝
Легких дорог!

​#премия
В заключительной части выставки-форума «Транспорт России — 2021», проводившейся в Москве в рамках Транспортной недели, состоялась церемония вручения VIII национальной премии за достижения в области транспорта и транспортной инфраструктуры «Формула движения».

🏆В номинации «Лучший инфраструктурный проект» премию получили сразу два номинанта: ГК «Автодор» за проект строительства Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (ЦКАД) и АО «Международный аэропорт Шереметьево» как лучший инфраструктурный проект за комплексную модернизацию аэропортовой инфраструктуры.

🏆В номинации «Лучшие решения в области пассажирского транспорта» награды удостоилось АО «Центральная ППК» за развитие пригородных перевозок и обновление подвижного состава в Курской области. Похоже, пассажирский транспорт страны переживает не лучшие времена, если приобретения трёх рельсовых автобусов РА-3 «Орлан» и запуска их по действующим маршрутам Курск — Глушково и его укороченной версии Курск — Льгов, а затем и по ещё более короткому маршруту Курск — Лукашевка оказалось достаточным, чтобы оказаться ярче других событий в транспортной жизни. При этом из пассажирской инфраструктуры в Курской области в этом году реконструкция проведена только на вокзале и платформах станций Дьяконово и Поныри.

Об остальных номинантах и их проектах читайте на TR.ru 🔔

Вышел новый обзор развития общественного транспорта в городах России от ВЭБ.РФ.

Тема выпуска:ВЭБ.РФ.

Тема выпуска: В Кемерове и Новокузнецке стартовал пилотный проект, который объединяет общественный транспорт и историю городов
Цифра месяца: 84% пассажирских автобусов в российских городах работают после истечения нормативного срока службы
Авторские колонки:
🚥 Кирилл Янков (Союз пассажиров) об эффективном управлении парковочным пространством
🚥 Алексей Радченко (Трансметрика) о работе с общественным мнением в транспортных проектах

Развитие транспорта в городах:
🚥 На что регионы будут тратить инфраструктурные бюджетные кредиты?
🚥 По городам прокатилась волна повышения стоимости проезда
🚥 Южно-Сахалинск: комплексная реформа стартует в 2022 году
🚥 Екатеринбург: нужно решать накопившиеся проблемы с электротранспортом
🚥 Челябинск: на пути к первой троллейбусной концессии в стране
и многое другое.

​​Владение автомобилем больше не в тренде, а индивидуальные квоты на СО2 становятся востребованными: итоги 7-го саммита MaaS

Состоялся 7-й саммит MaaS, организованный Альянсом MaaS совместно с Министерством транспорта и коммуникаций Финляндии. После длительного периода проведения конференций по видеосвязи из-за пандемии мероприятие наконец прошло в полноценном формате с физическим присутствием делегатов в Гамбурге. Темой саммита стало «Совместное построение "зеленой" и устойчивой системы MaaS» в контексте целей ЕС по достижению климатической нейтральности к 2050 году.

Саммит открыли Якоб Бангсгаард, президент Альянса MaaS, Тимо Харакка, министр транспорта и коммуникаций Финляндии, Мэтью Болдуин, заместитель генерального директора DG MOVE Европейской комиссии. В рамках панельных дискуссий участники саммита обсуждали темы декарбонизации и активную мобильность применительно к MaaS.

Формат MaaS может обеспечить более выгодную альтернативу владению автомобилем, предполагающую затраты не техобслуживание, топливо и штрафы, отметил в ходе одной из панельных дискуссий Бойд Коэн из Iomob. По мнению эксперта, важно учитывать именно этот фактор при популяризации MaaS: автомобиль в собственности —  это дорого, а транспорт по подписке (причем, практически любой — от электроскутера и машины, до поезда и парома) — это быстро, недорого и эффективно.
Сильвия Фишер из Free Now подчеркнула, что декарбонизация транспорта не может полагаться исключительно на электрификацию автомобилей. Следует сосредоточиться также на активных видах транзита, таких как велосипеды и пешая ходьба. Нужно всячески способствовать развитию этих направлений.

Элина Ояла из Лахти, девятого по величине города Финляндии с населением 120 000, ставшего «Зеленой столицей Европы 2021», рассказала о разработанной модели индивидуальной торговли квотами на СО2. С помощью специального мобильного приложения жители Лахти отслеживают свой углеродный след во время всякого путешествия — это примерно то же самое, что подсчет калорий в продуктах питания.

Мэр Херсона 🇺🇦 в последний момент отказался подписывать договор 📃 на поставку троллейбусов 🚎, которые город должен был приобрести в рамках сотрудничества с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР).

Это произошло в тот момент, когда представитель БКМ-Холдинг говорил о проблемах с поставкой немецких деталей, что может привести к смещению сроков.

Это не удовлетворило мэра города, заявившего, что белорусы «обещали поставить троллейбусы ко Дню города». Отметим, что такое обещание нигде не озвучивалось публично.

Уходящий городской голова заявил, что через неделю рассмотрит предложение белорусов, «если они сообщат о точных сроках». Фото Кирилла Пулова. http://most.ks.ua/news/type/1/url/kolihajev_vidmovivsja_pidpisuvati_kontrakt_na_postavku_novih_trolejbusiv_u_herson

​#перевозчики
Маршрутных такси в законодательстве нет уже как несколько лет, но  «маршруточный» дух неистребим до сих пор даже там, где по закону выставляют маршруты на аукционы и заключают с перевозчиками контракты.

🚌 В Бийске по большинству маршрутов не город платит перевозчикам за то, чтобы они обслуживали маршруты, а, наоборот, перевозчики сами заплатили городу. Теперь они хотят от города ответных действий и намекают, как нужно распоряжаться их деньгами.

🚌 В это время в Перми, вставшей на путь заключения брутто-контрактов, определились перевозчики для 22 маршрутов.

Подробности читайте на TR.ru 🔔

Британский 🇬🇧 производитель автобусов Mellor запускает линейку электробусов ⚡️ Sigma. Совершенно новый модельный ряд состоит из 6 моделей длиной от 7 до 12 метров и полной массой от 8 до 19 тонн, а различная ширина и конфигурация пассажирских дверей еще больше расширяет ассортимент.

Внедрение моделей будет происходить поэтапно: 7 и 10-метровые модели доступны для заказа уже сейчас. Они будут представлены на специальном мероприятии на полигоне Милбрук в следующем месяце. Покупатели, разместившие заказы, могут рассчитывать на доставку к началу лета 2022 года.

Еще четыре модели длиной 8, 9, 11 и 12 метров станут доступны в течение 2022 года. https://www.route-one.net/news/mellor-shares-more-info-on-all-new-electric-bus-range-named-sigma/

Будапешт 🇭🇺 заказал оставшиеся 48 троллейбусов 🚎 Solaris-Škoda - 12 "соло" и 36 сочлененных, которые город мог заказать согласно рамочного контракта, заключенного с консорциумом в 2014 году.

Машины будут оснащены автономным ходом на 5 км. Ожидается, что первый экземпляр будет доставлен в IV квартале 2022 года, а остальные - в 2023 году. Примерная стоимость троллейбусов - 26,7 млн евро 💶. https://magyarbusz.info/2021/11/19/megrendelte-budapest-a-fennmarado-48-darab-solaris-skoda-onjaro-trolibuszt/

​#события
Общероссийская транспортная неделя, проходившая с 13 по 19 ноября, 20 числа увенчалась двумя заметными мероприятиями.

🎉 Первое объединяет работников транспорта всех отраслей и всех частей страны. Это День работника транспорта. Редакция TR.ru ─ Транспорт в России присоединяется к празднику, поздравляет всех работников транспорта и желает им профессиональных успехов и дальнейшего развития пассажирских и грузовых перевозок всеми видами транспорта, а также модернизации и строительства необходимой инфраструктуры.

🚌 Второе стало общим событием для транспортников и пассажиров Москвы. Это проект Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы «Магистраль». Реализуемая с 2016 года в Москве реформа городских маршрутов, с сегодняшнего дня получила мощное продолжение. Более 200 маршрутов автобусов и электробусов изменено, введено или же, наоборот, прекратило свою работу в центре и на юге Москвы, а также в некоторых других районах. Столь крупного единовременного обновления маршрутной сети в России до сих пор не случалось.

Подробности читайте на TR.ru 🔔